导语：随着新能源汽车的进程加速，以及国内品牌新能源技术的跃升，如今的消费者开始愿意逐步升高预算去选择一台新能源车。比如25万左右买一台纯电轿车，你可以买到中高端车型，获得不错的用车体验，而在其中，比亚迪汉EV和银河E8可以说是大多数人在购车前会考虑的两款车型，然而二选一如何选？其实并不复杂，且听分析。



25万左右的预算，我们选择了：

汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型，指导价为24.98万元，目前没有优惠；

银河E8 620km四驱龙腾版，指导价为21.58万元，目前有5000元现金优惠。

看到这里，有朋友可能就有疑问了：怎么汉EV选24.98万的车型，银河E8选21.58万的车型，这是不是有些不太合适？

别急，我们接着对比各项配置参数。

首先是外观，这是很多人买车的第一印象。

比亚迪汉EV大家比较熟悉了，即便你没有拥有过，但是打专车的时候，你应该也体验过。没错，比亚迪汉EV用来跑专车的比较多。汉EV的外观还是非常符合新能源的味道，整体设计比较简洁，隐藏式门把手也是比较符合当下的审美趋势。



银河E8的设计个性十足，科技未来感更强，整体呈现出的风格也更加年轻动感——20寸多条幅动感轮毂、无边框车门、溜背造型等等，设计上的亮点更多。同时值得一提的是，其风阻系数低至0.199Cd，汉EV则是0.233Cd。



因此，从第一印象来说，我个人更青睐银河E8，相信大部分主流消费者也跟我持同样的看法。

内饰部分，是消费者用车时接触更多的地方。

汉EV的内饰设计相对来说较为常规，该有的配置不缺，比如全液晶仪表、W-HUD、还有可旋转的中控大屏是一个亮点，当然这也是很多比亚迪车型都有的亮点，手车互联方面支持Hicar。



银河E8的内饰设计给人眼前一亮的感觉，一块45英寸8K无界智慧屏从主驾贯穿到副驾，集成了液晶仪表、中控屏、甚至副驾都有屏幕的延伸，毫无疑问，这样的屏幕科技感在同级别是拉满且领先的。不仅如此，半幅方向盘、25.6英寸AR-HUD的加入，也使得这台车兼顾了更多的运动和科技属性。手车互联方面不仅支持Hicar、还支持Flymelink、Carlink。



而在车机芯片上，汉EV采用的是自研D100的芯片，制程为6nm；

而银河E8则是目前最好的高通骁龙8295芯片，制程为5nm，反应速度、流畅速度等使用体验，银河E8会好不少。

此外，在内饰配置方面，银河E8 620km四驱龙腾版提供了疲劳监测、车内拍照、车外语音等配置，而这些配置，汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型是没有的。



当然，对于一些想要深入了解车辆的消费者，光是颜值、氛围显然是不够的。接着我们来看看更加硬核的部分。

从架构开始说，汉EV被不少人视为是油改电车型，我们不说那么直接和绝对。但汉这款新能源车型，是同时推出了汉EV纯电和汉DM-i插混，相对来说，在架构上没有那么“专一”。



银河E8采用的是SEA纯电架构打造，并且银河E8全系都是纯电车型。

单单从架构来看，纯电架构的银河E8显然更“单纯”。

得益于此，银河E8在转弯半径（5.62m）、麋鹿测试（82km/h）等方面，都要优于汉EV（转弯半径6.15m；麋鹿测试74km/h）。

此外，在补能方面，银河E8有400V和800V超高压平台，而我们选择的银河E8 620km四驱龙腾版就是800V平台，汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型仅支持400V平台。因此银河E8在充电时间、充电电压、充电功率等方面都要汉EV。

举一个直观的例子，汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型的快充功率为155kW，从30%电量充到80%需要0.5h，而有着800V超高压平台的银河E8的快充功率则是360kW，从10%-80%仅需要0.3h——功率更高，时间更短，充电量更多。

动力部分，两台车都是双电机四驱车型，银河E8 620km四驱龙腾版的双电机综合功率为475kW，而汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型为380kW；实际加速表现上，前者的零百加速为

3.49s，后者则是3.9s。



阿川评车

通过以上的对比，我们能回答此前的两个问题。第一个是为什么要拿两台价格差距有几万的车型对比，即便在价差几万的情况下，银河E8 620km四驱龙腾版在不少方面相较于汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型依然是有明显优势的，换句话说，综合产品力要出色一些，加上价格还更低；第二个问题，二选一如何选，这个答案显而易见了。（文/Shen）