导语:随着新能源汽车的进程加速,以及国内品牌新能源技术的跃升,如今的消费者开始愿意逐步升高预算去选择一台新能源车。比如25万左右买一台纯电轿车,你可以买到中高端车型,获得不错的用车体验,而在其中,比亚迪汉EV和银河E8可以说是大多数人在购车前会考虑的两款车型,然而二选一如何选?其实并不复杂,且听分析。
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25万左右的预算,我们选择了:
汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型,指导价为24.98万元,目前没有优惠;
银河E8 620km四驱龙腾版,指导价为21.58万元,目前有5000元现金优惠。
看到这里,有朋友可能就有疑问了:怎么汉EV选24.98万的车型,银河E8选21.58万的车型,这是不是有些不太合适?
别急,我们接着对比各项配置参数。
首先是外观,这是很多人买车的第一印象。
比亚迪汉EV大家比较熟悉了,即便你没有拥有过,但是打专车的时候,你应该也体验过。没错,比亚迪汉EV用来跑专车的比较多。汉EV的外观还是非常符合新能源的味道,整体设计比较简洁,隐藏式门把手也是比较符合当下的审美趋势。
银河E8的设计个性十足,科技未来感更强,整体呈现出的风格也更加年轻动感——20寸多条幅动感轮毂、无边框车门、溜背造型等等,设计上的亮点更多。同时值得一提的是,其风阻系数低至0.199Cd,汉EV则是0.233Cd。
因此,从第一印象来说,我个人更青睐银河E8,相信大部分主流消费者也跟我持同样的看法。
内饰部分,是消费者用车时接触更多的地方。
汉EV的内饰设计相对来说较为常规,该有的配置不缺,比如全液晶仪表、W-HUD、还有可旋转的中控大屏是一个亮点,当然这也是很多比亚迪车型都有的亮点,手车互联方面支持Hicar。
银河E8的内饰设计给人眼前一亮的感觉,一块45英寸8K无界智慧屏从主驾贯穿到副驾,集成了液晶仪表、中控屏、甚至副驾都有屏幕的延伸,毫无疑问,这样的屏幕科技感在同级别是拉满且领先的。不仅如此,半幅方向盘、25.6英寸AR-HUD的加入,也使得这台车兼顾了更多的运动和科技属性。手车互联方面不仅支持Hicar、还支持Flymelink、Carlink。
而在车机芯片上,汉EV采用的是自研D100的芯片,制程为6nm;
而银河E8则是目前最好的高通骁龙8295芯片,制程为5nm,反应速度、流畅速度等使用体验,银河E8会好不少。
此外,在内饰配置方面,银河E8 620km四驱龙腾版提供了疲劳监测、车内拍照、车外语音等配置,而这些配置,汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型是没有的。
当然,对于一些想要深入了解车辆的消费者,光是颜值、氛围显然是不够的。接着我们来看看更加硬核的部分。
从架构开始说,汉EV被不少人视为是油改电车型,我们不说那么直接和绝对。但汉这款新能源车型,是同时推出了汉EV纯电和汉DM-i插混,相对来说,在架构上没有那么“专一”。
银河E8采用的是SEA纯电架构打造,并且银河E8全系都是纯电车型。
单单从架构来看,纯电架构的银河E8显然更“单纯”。
得益于此,银河E8在转弯半径(5.62m)、麋鹿测试(82km/h)等方面,都要优于汉EV(转弯半径6.15m;麋鹿测试74km/h)。
此外,在补能方面,银河E8有400V和800V超高压平台,而我们选择的银河E8 620km四驱龙腾版就是800V平台,汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型仅支持400V平台。因此银河E8在充电时间、充电电压、充电功率等方面都要汉EV。
举一个直观的例子,汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型的快充功率为155kW,从30%电量充到80%需要0.5h,而有着800V超高压平台的银河E8的快充功率则是360kW,从10%-80%仅需要0.3h——功率更高,时间更短,充电量更多。
动力部分,两台车都是双电机四驱车型,银河E8 620km四驱龙腾版的双电机综合功率为475kW,而汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型为380kW;实际加速表现上,前者的零百加速为
3.49s,后者则是3.9s。
阿川评车
通过以上的对比,我们能回答此前的两个问题。第一个是为什么要拿两台价格差距有几万的车型对比,即便在价差几万的情况下,银河E8 620km四驱龙腾版在不少方面相较于汉EV 荣耀版610km天神之眼智驾型依然是有明显优势的,换句话说,综合产品力要出色一些,加上价格还更低;第二个问题,二选一如何选,这个答案显而易见了。(文/Shen)