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汽车市场如火如荼的价格战已经打了整整两年,降无可降的各大品牌之间卷起了服务。
新能源产品中,三电是价值最高的零部件,且修理费用昂贵,为了免除消费者的后顾之忧,厂商通常会推出三电质保政策,即新能源汽车、电动汽车可享受包括动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器在内的三电系统的免费质保。
过去,三电质保通常是有年限和公里数限制的,但现在已经变成了一辈子。
6月,卷王比亚迪率先掀了桌子,将终身质保打在了海报显眼的位置。之后,据不完全统计,有超过20家车企紧随其后,对质保政策进行了相应调整。然而,深入剖析这些条款,就不难在括号里,又或者是小字部分有新的发现,多少有些文字游戏的意味。
大多数品牌都在“三电终身质保”背后都设立了一系列的条条款款,比如,将范围划定在了首任车主;再比如,在行驶里程、保养维修、电池情况等方面设置障碍,要求每年总里程不能超过3/3.5万公里,甚至有的品牌还特别提出了需要用户在“车辆使用过程中电池放电量高于电池额定电量80%等等苛刻的条件。
7月4日,荣威首推真正的三电终身质保,不受首任车主身份限制,不设车辆行驶里程上限,彻底告别行业普遍采用的3万公里质保“默认规则”。
不仅如此,荣威正式推出超级安芯承诺,以20工作日内赔付新车的服务标准,为电池零燃保障树立了行业新标杆。
捅破用户用车保障服务标准的天花板,荣威为新能源汽车行业树立了全新的用户服务典范。
荣威的真质保
关于三电质保的政策,新能源企业早有关注。
比如,蔚来、理想销量还未形成显著规模时,为了吸引及稳固用户群体,曾推出过三电终身质保政策,但后续逐步取消,这背后有成本的考量
2024年以前,部分品牌“三电质保”政策的规则,比说明书都长。就算有,消费者也不一定享受得到。但这一次,荣威彻底改写了行业潜规则。
荣威推出“三电终身质保”服务,保修部件包括高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块,并涵盖了混动车型的动力总成集成控制模块等,针对非营运车辆的新能源车主提供三电终身质保服务,且不受车辆行驶里程限制。
不仅如此,在明确排除人为因素及外界火源干扰的情况下,若发生因车辆高压电池包(动力蓄电池)自身原因导致的起火事件,荣威将在20个工作日内,为车主免费更换一台与原车配置相同的新车,或由车主自由选择一台原购车价同等价位且同品牌的新车。
这也令荣威成为行业唯一一家公布“零燃保障”的车企,全方位、全周期守护用户的行车安全。
此次,下血本的荣威将这些政策惠及荣威新能源多款热销车型,涵盖长续航新主流混动SUV 荣威D5X DMH、长续航超混云感座驾荣威D7 DMH、后驱纯电云感座驾荣威D7 EV和豪华七座纯电MPV荣威iMAX8 EV等几乎所有热卖车型。
更加值得一提的是,荣威不割韭菜,此次推出的“超级安芯承诺”权益政策不仅适用于新车主,还具有回溯效力,宣布新老车主同享。这一暖心的做法,不仅关怀到了车主的感受,也无形中提高了保值率。
在无序的价格战中,一些品牌在消费者看得见的地方堆料,看不见的以好充次,在广告上打得震天响,大玩文字游戏。与那些在市场竞争中选择做减法的企业不同,荣威品牌坚持做加法。
在质保政策上,荣威不仅全面覆盖了电池、电机和电控系统,还特别将混动车型的动力总成集成控制模块纳入其中,力求为消费者提供更为全面、宽松的质保条件。这种超越行业标准的做法,是对消费者长期利益的深切关怀。
荣威的勇气还真不是梁静茹给的
三电终身质保对于车企来说,更多的是为了向消费者展示品牌在技术、品质等方面的自信实力。真·三电质保的背后,是荣威对技术实力和产品品质的高度自信。
十年来,上汽集团从未停止研发投入,已投入1500亿研发费用,累计获得26000余项技术专利,成功获得7项技术底座。
2017年,上汽凭借自主研发的第一代EDU混动技术,一举问鼎当年的国家科学技术进步大奖,标志着上汽作为中国插电混动技术的鼻祖,成功突破了国际汽车巨头技术壁垒,填补了中国自主品牌在混动技术领域的空白,开创了中国混动汽车大时代。
6月24日,2023年度国家科学技术进步奖正式揭晓,上汽魔方电池以“零热失控”的安全防护体系,以及迄今 30 万台零自燃记录的出色表现,荣获国家科技进步二等奖,登上车企最高领奖台。上汽魔方电池搭载于上汽荣威D7 EV、荣威iMAX8 EV等车型。
5月,上汽十年磨一剑的DMH超级混动技术正式发布,采用行业首创的动力总成大脑PICU,实现电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理控制“五合一”功能,节省了70%冗余组件,极大降低车内网络负载和数据延迟,运算速度提升50%。
此前,在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中,荣威D7 DMH超级混动系统从15款汽车动力系统中脱颖而出,斩获“中国心”十佳发动机及混动系统荣誉。
这样的例子还有很多。这些科学技术成就不仅是挂在墙上的奖状和荣誉,荣威也将其应用在了最新的产品上,转化成实实在在对用户的安全承诺。
过去30年,合资品牌掌握了燃油车时代的定义权,智电时代的到来为中国品牌提供了新的机遇,凭借混动和纯电技术,中国汽车正在新能源赛道上弯道超车,市场份额也在不断攀升。
依托上汽集团强大的技术和供应链能力,同时又是名正言顺的自主品牌国家队成员,荣威没有缺席,正在向用户提供真正高品质的产品。
写在最后
对于电动车而言,安全隐患时刻悬在用户心头。
根据艾媒咨询《2024-2025年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告》显示,中国消费者选购新能源车主要考虑的前三项因素中,汽车安全性占比达到46%。
用硬核技术消除安全隐患,用真诚服务解除消费者的后顾之忧,荣威用真材实料为消费者造好车,打造出了差异化的服务,将竞争的战火从售前引入了售后。
在售后服务上,荣威品牌坚守以用户为中心的核心价值观,选择“做加法”而非“做减法”,持续拓宽对用户的承诺边界与服务领域,确保每一位用户都能“放心买,安心用”,享受到真正的长期利益。
可以期待的是,经此一役的荣威将获得更多的关注与销量。