经过为期五天的激烈争夺，7月7日，“昊益辰”杯2024新疆4+1汽车越野系列赛克拉玛依站暨首届中国新疆全地形车场地越野大奖赛在克拉玛依区昊益辰赛车场圆满落下帷幕。

竞争激烈，各组别奖项揭晓

UTV全地形车组作为首届中国新疆全地形车场地越野大奖赛的主角，凭借车身轻、易操控、通过性强等特性，吸引了北极星、庞巴迪两大厂商车型参与。代表北极星青年车队参加UTV组的杜炫义本次比赛携带了新款北极星赛车前来。在排位赛、两轮预赛和最终的决赛，这位90后全国冠军凭借出色稳定的发挥最终赢得了本站比赛UTV组冠军。极道体育车队是本站比赛UTV组大户，一共占据了该组别的七个席位。最终，凭借赵善鹏和戈坚收获的亚军及季军，车队也拿到了UTV组俱乐部杯冠军。

汽车量产组在本次赛事中，按照排量大小分设置了A、B 组。因改装门槛低，吸引了大量的越野爱好者携爱车参与。其中不乏 保时捷卡宴、丰田FJ、吉普牧马人、福特烈马等进口合资品牌越野车型，也吸引了像长城炮、坦克300、北京汽车BJ40等自主品牌车型参与。在该组别中，甚至有一台轿车参与。辰瓴越野改装车队成为了汽车改装组的大赢家，朱忠兴、蒋华包揽A、B组的冠军的同时，车队也收获了汽车量产B组的俱乐部杯冠军。汽车量产A组中，铭铭改装沙蜥减震器车队的樊海臣、徐灵敏则收获了组别个人亚军和季军，二人也帮助车队拿到了该组别俱乐部杯冠军。汽车改装B组中，沙湾大队的贾建林和新疆FJ军团的史君涛分别获得个人组别亚军及季军。

汽车改装组吸引了多位全国锦标赛冠军车手而成为了备受瞩目的一个组别。在排位赛斩获杆位，并且被认为是本场该组别夺冠热门的赵向前，在两个回合预赛中均输给了阿特拉斯减震器车队的老将何亮，赵向前也因为在周六第二轮预赛中发动机受损抱憾退出了决赛的争夺。凭借何亮和肖邦轩收获了该组别冠亚军，阿特拉斯减震器车队也拿到了汽车改装组俱乐部杯冠军。STR斯图锐竞技减震器车队的莫云涛获得该组别个人季军成绩。

赛道设计赞誉满满，车手群众盼望更多赛事落地

本届比赛凭借专业的组委会团队，各部门通力配合协作，并且在克拉玛依市、区两级政府部门及领导的关心支持下，比赛赢得了参赛选手和观众的好评。

昊益辰赛车场全长2.8公里，完全按照中国汽车摩托车运动联合会场地越野赛道设计，拥有举办国家级大型赛事的必要条件。本次赛事，也赢得了车手们的好评。获得UTV组冠军的北极星青年车队车手杜炫义、越野老炮赵向前，以及新疆本土的越野爱好者，都对昊益辰赛车场给予了较高评价。一些车手甚至在翻车退赛后，仍希望把赛车修好，继续参赛，热情满满。

五天的赛事，据组委会透露，到场观众以及通过全国媒体和地方城市融媒体收看直播的粉丝超过了一百万人次。而本次赛事期间同步开展了电音节活动，为观众出行旅游提供了更多元化的选择。比赛现场消费区人头攒动，电音节夜市座无虚席，充分体现了体育产业带动市场经济，提升了当地群众的消费参与。不少市民以及专程为比赛赶来的游客都表示希望能有更多的赛事落地。

强强联手，4+1品牌赛事仍有大动作

“昊益辰”杯2024新疆4+1汽车越野系列赛在克拉玛依一炮而红。在为期五天的比赛中，通过全国数十家媒体的报道，赢得了超过百万的浏览量。到场观众在抖音、快手、小红书等自媒体平台的播发，共同让“4+1”品牌赛事成为了圈内的网红。

作为赛事投资方，昊益辰体育产业有限公司董事长饶毅希望把4+1打造成为了一个体育产业融合创新的品牌赛事，并实现“赛车+旅游”、“音乐+旅游”、“演绎+旅游”的创新模式。饶毅透露，后期昊益辰赛车场还将在环保看台、环保酒店方面继续投入提升，并且争取在今年申办全国锦标赛。而在周边区域的拓展开发上，将积极与政府沟通，为打造地区体育产业示范区、全国汽车运动营地等继续努力。

本次赛事的成功举办，离不开各部门的专业协调与配合。新疆维吾尔自治区汽车运动协会与北京汽车摩托车运动协会开展了合作，确保赛事执行层面专业化。北京市汽摩协会会长李静作为国内越野资深人士，专程来到比赛现场调研指导，并且作为中汽摩联金香槟奖获得者，为裁判队伍的组建和专业执裁提供了不少帮助。而新疆维吾尔自治区汽车协会副会长张巍则表示，4+1品牌赛事的诞生，填补了新疆没有专业汽车场地越野赛事的空白。后期协会会与全国各省汽摩运动协会积极联动合作，为这项赛事在新疆的健康发展提供好必要的帮助。

4+1品牌赛事创始人袁啟泰对克拉玛依揭幕站的成功举办感到欣慰，他表示整个赛事的筹备时间十分紧凑，但最终圆满举办离不开各部门的配合。与此同时，他也即将奔赴喀什叶城，为接来下在疆内举行的其他分站开始忙碌。

随着“昊益辰”杯2024新疆4+1汽车越野系列赛克拉玛依站圆满落幕，大家也开始期待下一场分站赛事的到来。