想知道一个企业起飞是什么样的？看看比亚迪就知道了！简直就跟战斗机起飞一样，拍了拍翅膀，嗖地一下直接拉升到半天云里去了。

2024年半年刚过，各大车企都纷纷亮出了成绩单，特别是还在“牌桌”上坚挺着的四大家，更是整整齐齐地亮了出来。没有意外，半年成绩单里，比亚迪仍然是冠军。根据他们报出的数据：比亚迪在2024年上半年累计销售达到161.30万辆，实现了28.46%的同比增长。其中，纯电动汽车销量为72.62万辆，增长17.73%；而插电式混合动力车型的销量更是达到88.10万辆，同比激增39.54%。

大家都知道，2023年比亚迪完成了302万辆的销售，而在此之前的四年里，几乎每年都保持比上一年翻一番的速度持续上涨。

比亚迪2020年426972辆，其中新能源179054辆；2021年还在730093辆，其中新能源593745辆；2022年停掉了燃油车，全年销量1868543辆，其中DM和EV几乎各占一半；2023年更是厉害，全年销量302万辆，再到今年刚刚过半，得，人家第800万辆新能源车下线了，而且，上半年销量就达到了161.30万辆。考虑到金九银十以及元旦春节的销售旺季，还有刚刚上市的第五代dMi 秦L Pro、海豹06，产能正在爬坡阶段，以及在泰国罗勇府工厂竣工投产，下半年达到200万辆，应该问题不大。

算不算是战斗机起飞？

而且，比亚迪还是能耐久战斗持续上升的战斗机。而这个战斗机的强劲动力、比亚迪的强力增长源在哪里？

当然是其强大到可怕的研发力量，财报显示，2023年比亚迪研发费用达到395.75亿元，同比大幅增长112.15%，研发费用绝对金额在5000多家A股上市公司中排名第二。截至2023年年末，比亚迪研发人员数量超过10万人，位居A股上市公司第一，同比增速接近50%。

因此，业内都知道比亚迪拥有垂直化的供应链体系，各个弗迪事业部就是这架战斗机的各个总成，不但能得到最塔尖的技术，同时还拥有了最优的供应链价格，随便动动手指，整个市场都要风雨飘摇一番。

所以，有人说，依托于强大的新能源技术储备和完整的供应链体系，比亚迪最有实力进行价格战，也是这场战役最大的受益方之一。

从DMi技术开始推出，比亚迪就瞄准的是合资外资的燃油车市场，经过十几年艰苦卓绝的奋斗，去年开始油同电价，今年开始电比油低，一举颠覆了整个汽车市场，顺带着，让中国汽车产业换道超车。现在整个市场格局已经今非昔比，自主品牌占比已经超过了60%，成为绝对的主流。只要是顺应着国家战略搞新能源的企业，都开始正式转型，比亚迪、长安、吉利和奇瑞，都表现优异，交出了漂亮的成绩单，同时也拉开了新能源飙升的大幕。

从上半年的数据可以看出来，比亚迪插混销量为88万辆，占比54.7%，略大于纯电车型，也说明了，插混技术是当下最为适合中国市场的技术，而随着第五代DMi 技术车型的逐渐落地，下半年，比亚迪的插混占比将会得到大幅度提升。

而在出口方面比亚迪同样表现亮眼，比亚迪今年将出口视为自己新的增长源之一，1-6月，比亚迪实现出口20.34万辆，同比增长173.8%。6 月份，比亚迪在泰国的第108 家门店正式开业，15万产能的罗勇府工厂竣工暨第800万辆新能源下线，预示着比亚迪将通过泰国工厂实现对东盟市场的高调占领。

此外，比亚迪乌兹别克斯坦工厂也实现了首批量产新能源车下线，牙买加首家门店开门迎客，比亚迪正在完成其造福全球人民的承诺，把新能源车制造、销往所有需要的地方。

DM技术的成功更新推动了车型的持续热销，为其整体销量的增长提供坚实的基础。比亚迪新一代DMi技术发动机热效率达到46.06%。相比之下，强调燃油经济性的日系品牌丰田和本田，其混动系统的专用发动机热效率均约为41%。这意味着，以省油著称的日系车已完全落败于下风，不论它们如何美化自己，消费者是用钱袋子投票的， 2.9L的油耗的确很香！7.98万的价格更香！

随着销冠的连续落实，其品牌美誉度上也在起飞。更何况，比亚迪现在还有意地在产品之外营造提升，比如比亚迪还成了欧洲杯的官方合作伙伴，海外知名度和品牌效应将进一步提升。

而今年也是比亚迪的产品密集投放年，下半年，即将上市的车型有：海豹06GT、汉L、唐L、唐MAX、新款宋Pro、宋L DM-i、方程豹SUPER 3、方程豹豹8以及腾势Z9 GT和仰望U7，款款都令人期待，虽然说这些下半年的车型上市，销量高峰将在明年实现，但是，参考到现在不敢公布秦L Pro和海豹06的定单数量，预计这些新车的上市，也将在下半年就会带来令人瞩目的关注度和可观的销量。

比亚迪必将如同飓风一样，用新能源横扫全球，给中国人带来实惠的同时，更带来无与伦比的荣光与骄傲！