想知道一个企业起飞是什么样的?看看比亚迪就知道了!简直就跟战斗机起飞一样,拍了拍翅膀,嗖地一下直接拉升到半天云里去了。
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2024年半年刚过,各大车企都纷纷亮出了成绩单,特别是还在“牌桌”上坚挺着的四大家,更是整整齐齐地亮了出来。没有意外,半年成绩单里,比亚迪仍然是冠军。根据他们报出的数据:比亚迪在2024年上半年累计销售达到161.30万辆,实现了28.46%的同比增长。其中,纯电动汽车销量为72.62万辆,增长17.73%;而插电式混合动力车型的销量更是达到88.10万辆,同比激增39.54%。
大家都知道,2023年比亚迪完成了302万辆的销售,而在此之前的四年里,几乎每年都保持比上一年翻一番的速度持续上涨。
比亚迪2020年426972辆,其中新能源179054辆;2021年还在730093辆,其中新能源593745辆;2022年停掉了燃油车,全年销量1868543辆,其中DM和EV几乎各占一半;2023年更是厉害,全年销量302万辆,再到今年刚刚过半,得,人家第800万辆新能源车下线了,而且,上半年销量就达到了161.30万辆。考虑到金九银十以及元旦春节的销售旺季,还有刚刚上市的第五代dMi 秦L Pro、海豹06,产能正在爬坡阶段,以及在泰国罗勇府工厂竣工投产,下半年达到200万辆,应该问题不大。
算不算是战斗机起飞?
而且,比亚迪还是能耐久战斗持续上升的战斗机。而这个战斗机的强劲动力、比亚迪的强力增长源在哪里?
当然是其强大到可怕的研发力量,财报显示,2023年比亚迪研发费用达到395.75亿元,同比大幅增长112.15%,研发费用绝对金额在5000多家A股上市公司中排名第二。截至2023年年末,比亚迪研发人员数量超过10万人,位居A股上市公司第一,同比增速接近50%。
因此,业内都知道比亚迪拥有垂直化的供应链体系,各个弗迪事业部就是这架战斗机的各个总成,不但能得到最塔尖的技术,同时还拥有了最优的供应链价格,随便动动手指,整个市场都要风雨飘摇一番。
所以,有人说,依托于强大的新能源技术储备和完整的供应链体系,比亚迪最有实力进行价格战,也是这场战役最大的受益方之一。
从DMi技术开始推出,比亚迪就瞄准的是合资外资的燃油车市场,经过十几年艰苦卓绝的奋斗,去年开始油同电价,今年开始电比油低,一举颠覆了整个汽车市场,顺带着,让中国汽车产业换道超车。现在整个市场格局已经今非昔比,自主品牌占比已经超过了60%,成为绝对的主流。只要是顺应着国家战略搞新能源的企业,都开始正式转型,比亚迪、长安、吉利和奇瑞,都表现优异,交出了漂亮的成绩单,同时也拉开了新能源飙升的大幕。
从上半年的数据可以看出来,比亚迪插混销量为88万辆,占比54.7%,略大于纯电车型,也说明了,插混技术是当下最为适合中国市场的技术,而随着第五代DMi 技术车型的逐渐落地,下半年,比亚迪的插混占比将会得到大幅度提升。
而在出口方面比亚迪同样表现亮眼,比亚迪今年将出口视为自己新的增长源之一,1-6月,比亚迪实现出口20.34万辆,同比增长173.8%。6 月份,比亚迪在泰国的第108 家门店正式开业,15万产能的罗勇府工厂竣工暨第800万辆新能源下线,预示着比亚迪将通过泰国工厂实现对东盟市场的高调占领。
此外,比亚迪乌兹别克斯坦工厂也实现了首批量产新能源车下线,牙买加首家门店开门迎客,比亚迪正在完成其造福全球人民的承诺,把新能源车制造、销往所有需要的地方。
DM技术的成功更新推动了车型的持续热销,为其整体销量的增长提供坚实的基础。比亚迪新一代DMi技术发动机热效率达到46.06%。相比之下,强调燃油经济性的日系品牌丰田和本田,其混动系统的专用发动机热效率均约为41%。这意味着,以省油著称的日系车已完全落败于下风,不论它们如何美化自己,消费者是用钱袋子投票的, 2.9L的油耗的确很香!7.98万的价格更香!
随着销冠的连续落实,其品牌美誉度上也在起飞。更何况,比亚迪现在还有意地在产品之外营造提升,比如比亚迪还成了欧洲杯的官方合作伙伴,海外知名度和品牌效应将进一步提升。
而今年也是比亚迪的产品密集投放年,下半年,即将上市的车型有:海豹06GT、汉L、唐L、唐MAX、新款宋Pro、宋L DM-i、方程豹SUPER 3、方程豹豹8以及腾势Z9 GT和仰望U7,款款都令人期待,虽然说这些下半年的车型上市,销量高峰将在明年实现,但是,参考到现在不敢公布秦L Pro和海豹06的定单数量,预计这些新车的上市,也将在下半年就会带来令人瞩目的关注度和可观的销量。
比亚迪必将如同飓风一样,用新能源横扫全球,给中国人带来实惠的同时,更带来无与伦比的荣光与骄傲!