小米周销逆势上涨!理想问界差距缩至100台7月首周新造车集体走跌

车东西(公众号:chedongxi)
作者 |  檀心
编辑 |  志豪

车东西7月9日消息,今日理想汽车发布7月第一周的周销报告,整体来看,7月第一周,在榜的中国市场新势力品牌除了小米以外,周销量相较前一周均有下降,下跌幅度在大致在20%-40%左右。

▲2024年7月1日至7月7日中国市场新势力品牌销量

由于6月末冲量交付,7月第一周交付量整体下滑也在情理之中。但值得注意的是小米汽车,成了在榜新势力中唯一一个7月销量不降反增的品牌。

2024年7月1日至7月7日,理想销量为0.8万台,而前一周的周销量还有1.3万台,环比下降了38.5%;问界排名第二,销量与理想基本持平,销量为0.79万台,降低了36.8%;蔚来排名第三,销量为0.53万台,下跌了22%。不过蔚来销量下跌,但周销仍在5千台之上,月销2万的目标还是很有可能实现的。

▲2024年近两周中国市场新势力品牌周销量

极氪销量排名第四,销量为0.38万台,跌了11.6%;零跑排名第五,销量为0.38万台,环比下降了20.8%;深蓝排行从第四名跌至第七名,销量跌至0.34万,下跌了30.6%。小鹏和腾势最近四周的排名都是第八名和第九名,而上周第十名则是智己,取代了前一周的极狐。

近两周均在榜的品牌只有小米汽车相较前一周销量有了增长,从0.32万辆增至0.37万辆,并且排名也来到了第六名。从7月第一周数据看,如果销量能保持在该水平上下,那么月销一万台的目标也是比较能轻松实现。

▲2024年近两周部分中国市场新势力品牌销量

而在新能源品牌中,值得注意的是特斯拉的销量,7.1-7.7特斯拉周销仅0.65万辆,而前一周为1.41万辆,销量直接腰斩,下跌了53.9%。也因为特斯拉销量大幅下跌,在新能源品牌销量排行榜单中,排名由第二名落到第六,理想周销首超特斯拉,来到了榜单排行第二名,第一名为比亚迪。

▲2024年7月1日-7月7日中国市场新能源品牌销量

中国市场的豪华品牌7月第一周销量也同样出现大幅大滑,奔驰销量为1.31万,前一周为2万,环比下滑34.5%;宝马销量为1.19万,前一周为2.46万,环比下滑51.63%;奥迪销量为1.08万,前一周为1.92万,环比下滑43.75%。

▲2024年7月1日-7月7日中国市场豪华品牌销量

一、理想周销跌破万台 与问界差距持续缩小

上周,理想销量为0.8万台,自前一周销量达到今年来顶峰1.3万台后出现了明显的回落,环比下降了38.5%,为最近7周最低,也中断了理想连续4周周销过万的纪录,但依旧连续11周居新势力品牌销量榜首。

另外,有博主发帖,统计得到理想7月第一周累积锁单7500台左右,6月冲刺结束后7月第一周势头已消退,L6权益退坡引起客户观望。

问界与理想一样,上周销量均跌破了一万台,来到0.79万台,而再前一周为1.25万台,销量减少了4600台,降低了36.8%。

而问界交付量下滑,可能是两方面因素叠加,一方面是6月最后一周冲量交付,而另一方面是赛力斯在6月末引入了9800T一体化压铸机由于要进行调试,产能受到了影响。

从理想问界销量差距来看,随着6月上市的新 问界M7 Ultra加速交付,两者销量差距缩小至仅100台,这也是两者销量差距近两个月最少的一次。

▲理想及问界近8周周销量

当前,中国市场新势力品牌中,理想周销第一,问界第二的局面已经持续两个月了,随着问界产能会因引入新的一体化压铸机得到提升,而理想下半年由于没有新的车型推出并且购车权益收缩,理想可能会出现增长乏力,问界和理想之间的销量差也可能会进一步缩小,甚至问界实现销量反超。

二、小米销量再创新高 特斯拉销量腰斩

上周销量榜单中,最显眼的莫过于小米汽车了。作为在新势力销量榜单中唯一不降反增的品牌,小米的销量也是自交付后又创下了单周销量的纪录,单周销量来到了0.37万台。

▲小米汽车近8周周销量

小米由于并不缺订单,交付量主要取决于产能,从最近几周周销来看,小米产能还处于爬坡的状态,雷军承诺7月月销过万也大有可能实现。

而与之处境恰好相反的特斯拉7月第一周销量仅为0.65台,不仅跌破了万台,也是近两月销量最低的一周。

▲特斯拉近8周周销量

但随着特斯拉推出在7月限时(7.1-7.31)购车免息政策,特斯拉销量有望在刺激下实现增长。

小鹏7月第一周周销0.18万辆,环比下降41.9%,这也是小鹏连续第5周周销被小米反超。

而下半年,小鹏两款新车或许能带来新的增长点。

一款车是小鹏MONA M03,将在八月上市。

而另一款为代号为F57的全新车型,今日小鹏汽车董事长何小鹏还在微博透露了这款车三点新信息:命名为P7+、车长超5米、技术更先进,其使命是开启智驾新时代。此前有外媒报道称,这款车将在今年第四季度推出,并放弃使用激光雷达,智驾系统将转向类似特斯拉的纯视觉方案。

▲何小鹏剧透全新车型P7+

结语:6月末冲量交付后销量普遍下滑

从数据可看出,六月末冲量交付后,7月第一周许多品牌销量均出现了不同幅度的下跌,不管是新势力还是豪华品牌销量都有下跌。

随着各家品牌购车权益收缩,接下来两个月销量会进入淡季。而在竞争激烈的市场,没有新车上市等其他增长点的品牌,或将推出新一轮购车权益,推动销量的增长。

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标签: 行业动向
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