近期，上汽大众公布了2024年上半年销量，数据显示，上半年累计销售51.2万辆，稳中有升，其中ID.家族累计订单量达61,051辆，同比猛增148%，在合资车企新能源赛道独占鳌头。豪华品牌方面，上汽奥迪全系车型销量近2万台，同比去年猛增107%。

在这个巨变的车市中，上汽大众持续探索着破局之道。

全面提速 效率为王

“世上武功，唯快不破，唯力不破”，在汽车行业这片竞争激烈的江湖中，上汽大众凭借敏锐的市场洞察加快产品投放速度，提高研发效率。

燃油车方面，自今年3月起，帕萨特2024出众款、 途观L 2024出众款、朗逸新锐出众版及途昂家族2024出众款等一系列重磅车型相继上市，市场反响十分积极。今年1-6月，帕萨特累计销量为10.7万辆，同比增长25.3%；途昂家族累计销量为2.2万辆，同比增长18%。

途观家族更是开启家族双车战略，5月底上市了“超聪明的油车”——途观LPro，联手途观L2024出众款，以14.99万至26.68万的价格区间全方位满足消费者从实用性到科技感的需求。今年上半年途观家族累计销量为7.1万辆，同比增长18%，SUV明星车型，实至名归。

近期，上汽大众还公开了最新品牌成员TharuXR的申报图，而下半年帕萨特Pro也将正式上市，进一步完善上汽大众“油电同智”的产品阵营，为更多燃油车主带来丰富的智能化驾驶体验。

在新能源领域，今年1月，ID.3、ID.4 X出众款新车接连上市，其中ID.3已经成为现象级大单品，并在两周内接连推出2024款三大版本，覆盖12-14万价格段。市场数据也充分证明了消费者的认可，“大单品”ID.3订单量同比增长300%，截至6月初，其自2021年底上市以来的累计销量已突破15万辆。

完善产品矩阵 三线并进 满足多样需求

随着汽车市场的新能源和电气化发展趋势，“燃油车+混动+纯电”三线并进将成为上汽大众的一张王牌。

燃油车目前仍是汽车市场的基本盘，上汽大众不断推陈出新，通过技术升级和配置优化，满足消费者对燃油车的高阶需求。引入更高效节能的发动机，推出“油电同智”技术，提升燃油车驾驶辅助系统的智能化水平，以及造型上的年轻化和电感化，确保燃油车在性能和用户体验上具有强劲的竞争力。

新能源方面，上汽大众已推出ID.家族系列车型，包括ID.3、ID.4 X和ID.6 X，并计划在未来继续扩大产品线。上汽大众还通过一系列创新营销手段，如3年6折保值回购政策，降低“拥车成本”，提升了其在新能源领域的市场占有率。

这个夏天，上汽大众还为消费者带来高价值好礼，途观家族、朗逸家族、帕萨特、凌渡L、ID.3等车型不仅推出冰爽价格，还可享保值回购/焕新等权益，又有好价又有价值保障，让拥车成本持续下探。

面向未来，上汽大众将在油、电、混三线并进，推出更多符合市场需求的新车型。上汽奥迪的ADP平台的开发，将满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求，相关车型将从2025年起陆续上市；2026年起，基于全新技术平台的三款插电混动车型、两款纯电车型也将会推向市场。未来几年，将会是上汽大众新能源产品大年，让我们拭目以待。