家用轿车早已迈入电气时代，现如今汽车上的电器设备越来越多，汽车电源系统除了给发动机启动电机、灯光、电动助力转向等部件供电用电之外，还要满足如多媒体影音系统、倒车雷达、手机充电、行车记录仪、GPS导航仪等设备的用电要求。

但是大家有没有注意到——

整个供电系统都是12V的？

为什么车载电压是12V呢？

它又能承担哪些车载电器的使用？

如果想把220V的家用电器拿到车上用，具备可行性吗？

在此过程中又需要注意哪些问题？

汽车电源系统一般是由发电机和蓄电池共同组成，但并不是一开始的标准就是12V，早在汽车发展初期，电气系统并未引入汽车产品，随后在1918年前后，因为起动机的应用普及，汽车开始装备了蓄电池，当时的电压标准是6V。紧接着各类汽车电气化设备得到大量应用，到了上世纪50年代之后，由于6V系统所能提供的功率太低，无法满足更多的“用电需求”，车载标准电压就从6V提升到了12V。

12V电压值随后成为全球通用标准（柴油车24V），因此可以大幅度降低车厂与电气设备配件供应链之间的协调问题，并大幅降低成本。在上世纪90年代，美国汽车企业曾经设想过提升至42V电压来应对未来汽车电气化设备要求，却因为变革成本太大，包括线路在内的所有电气元件都要彻底更换，最终无法在市场上得以推广。

时至今日，又因为节能减排的需求，不少德系汽车企业如奔驰、宝马、大众、保时捷等旗下的弱混车型都在尝试升级48V电气系统，可更充分地利用锂电系统回收制动能量，更好地支持启停系统，从而有更好的油耗表现，有利于车身线束和电气元件的重量等优点，但同样由于成本高企的问题，在目前12V的基础上提出12V+48V的兼容方案已渐成为车企考虑的方向。不得不提的是，以丰田为代表的强混技术也对该方案提出了巨大的威胁，直到全面混合动力甚至电动车时代到来之前，我们仍然可以认为12V将继续成为汽车电源的标准规格。

当然，设定为12V的直流电压还有安全性的考虑，一是所能提供的电流和功率都不大，不易引发短路过热或火灾风险；二是即使有漏电发生，12V电压对人身体不会造成触电危险。

▲12V电压可以干什么？需要注意哪些问题？

汽车电源系统的12V电压承担了所有电气化设备的供电，同时也给车主自行加装电器提供了方便，我们常见的一般都是在点烟器接口取电，通过对应的转接插头插入点烟器就可以直接为手机、平板、导航仪、行车记录仪等设备提供充电，也能满足车载冰箱、车载吸尘器、车载洗车泵、车载空气净化器等设备的用电需求，实用性相当强大。

但是需要注意的是，根据不同的车型，点烟器的保险丝最大过流通常有5A、10A和15A三种设定，20A以上的一般出现在高端车上，使用最大功率180W以内的电器最为稳妥，若使用大功率电器，一旦出现电路过载，轻则熔断保险丝，重则线路发热容易引发火灾，所以在点烟器取电的时候需要注意电器的功率和电流指标，避免必要的安全隐患。

其次，尽量不要在熄火后长时间使用车载电器，以免蓄电池的电量耗尽，第二天无法正常启动车辆。

▲有了USB接口，还需要提供12V电源接口吗？

目前许多车辆上还提供了各类USB电源接口，提供5V/2.1A的电源供应，可以直接方便地为手机、平板等电子设备充电，减轻了点烟器的使用压力。但是需要注意的是这类电子设备的充电电压各不相同，不一定适合所有移动智能终端设备，需要仔细了解充电的具体标准。还有一些USB接口是多媒体设备所提供的，只能够读取U盘资料，并不能给设备充电。

夏天即将在全国铺开，为了出门在外也能随时喝上一口冰凉的饮品，加装便携式车载冰箱是不少车主的好选择，但这显然不可以通过USB接口来取电（5V电压值），而连接后排空调出风口旁边的或者后备箱的12V电源接口就实用得多了。显然有些车型后排只提供USB接口的做法是欠妥的，最好是USB与12V电源接口都具备，才是最方便、实用的搭档。

▲还是220V好用，咋转回来？需要注意些什么？

虽然有着180KW的使用禁忌，但是如笔记本电脑这样的“电器”在车上的使用就还是刚需，然而12V电压并不能满足笔记本的充电需求，这时候如果安装一个车载逆变器，便可以轻易的将车载12V直流电转化为交流220V/50Hz电压，可直接提供给如笔记本电脑、剃须刀等家用电器使用。

还有，部分廉价逆变器只能够模拟正弦波，存在20%左右的谐波失真，会对通讯设备造成高频干扰，对内含镍镉电池的电器来说会有一定的损伤，而购买较为昂贵的纯正正弦波逆变器则可以避免这些问题。220V电压已经是家用电压，在车上使用要特别注意因水或儿童玩耍导致的触电，非常危险，使用时需要特别注意使用安全。

其实我们是不太建议大家购买逆变器的，一来鉴于220V电压的危险性比较大，二来网商的产品质量参差不齐，若真有需要务必请选择高品质的产品，并请专业人士安装，切记不要冒昧使用。不过随着电气设备的应用，当下不少二十多万级以上的新车也有提供220V电源接口，不需要再加装车载逆变器，这样的配置是我们喜闻乐见的，尤其是在户外露营或旅行时，非常实用和方便。

说到最后

12V车载电源的实用性不容置疑，它也是当前汽车领域的主流配备，在不久的未来，48V或许有望取代已经被使用了近70年的12V车载电源系统，但48V的本质仍然是建立在12V的基础发展而来的，至于48V电源兼容方案的提出以及相关的电路设计原理问题，且听小编下回分解，敬请各位车友关注。