起亚公布了针对美国汽车市场核心细分市场的新车型投放计划。起亚将以混合动力（HEV）和增程式电动车（EREV）为中心补强产品线，以应对电动化转型期的市场变化。起亚社长宋镐成强调，电动汽车、混合动力、自动驾驶及机器人技术将成为驱动起亚增长的核心动力。推出针对美国市场的专属皮卡与 EREV 车型。起亚计划到 2030 年，在美国市场推出采用非承载式车身（Body-on-Frame）的皮卡车型。该车型将区别于目前在澳大利亚、中东等地区销售的 Tasman，是专为美国市场特性打造的全新车型。 这款皮卡以及大型 SUV Telluride 都将搭载EREV 增程动力系统。 EREV 结构中，内燃机仅作...

【现代汽车美国召回29万辆，涉及 胜达、艾尼氪 6、捷尼赛思 G90】因安全带固定装置缺陷，现代汽车在美国市场召回约 29 万辆车辆。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）认定，该缺陷在车辆碰撞时无法充分保护乘员，可能增加受伤风险。此次召回对象包含胜达、捷尼赛思 G90 等多款主力热销车型。近日现代汽车向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了自愿整改计划，因安全带锚点（固定装置）存在脱落风险，将对 294,128 辆汽车实施召回。 本次召回涉及车型：2023~2025 款 艾尼氪 6。 2023~2026 款 捷尼赛思 G90。 2024~2026 款 胜达、胜达混动版 NHTSA 调查确认，驾驶席...

理想L系列的定位将发生变化，L9依然是六座旗舰不变。但是全新L8 六座变五座，变身大五座旗舰。 而L7则从五座，变为六座高端，并且价格下沉、承接原 L8 六座用户。L6 不变，坚守 25 万级五座走量基础盘。

汽车上到底有没有安装 坐便器的必要？其实现在很多房车里就有洗手间，这并不奇怪。只是家用车上很少见。现在已经有极石 和赛力斯 分别就车内 便器进行过开发。赛力斯甚至还申请了专利。我认为在家用车上，这东西的一样确实不大。但是一些特定场景下，车内坐便器 却有必要。比如说 对一些残障人士 的乘车需求。还有对于危险份子，防止其逃跑的警用车。 还有就是像疫情来临时，不方便接触外界的时候，车内有个马桶 可以让乘客在车内更长时间。

丰田正针对电动车时代，开发全新的行驶音效。外媒报道，丰田正着力打造电动车专属音效，为驾驶者带来满足五感的沉浸式听觉体验。 燃油车的发动机声浪长期以来都是驾驶体验的核心要素，但随着电动化转型加速，电动车近乎静音的行驶特性却让不少车迷感到遗憾。 为此，丰田将汽车定义为 “可用五感去感受的存在”，正式着手电动车的声音设计。 据公司方面介绍，丰田工程师为打造贴合各车型特性、自然不刻意的音效，从源头开始重新构建声学方案。音响负责人佐野伸一表示：“为弄清哪种频率对驾驶者有吸引力、哪种会引起不适或疲劳，我们在全球多个市场的实车上进行了广泛声音...

2026 年 2 月上牌数据显示，比亚迪在欧洲整体市场（EU+EFTA + 英国）销量17954 辆，连续两个月超越特斯拉（17664 辆）。 年初累计销量更是领先特斯拉超 1 万辆，有分析认为欧洲电动车霸权已开始向中国转移。 比亚迪凭借稳固的经销商网络与覆盖多价位的插混、纯电产品线，快速渗透欧洲本土市场，在法国（+38.5%）、德国（+26.3%）等主要国家独享电动车市场扩大红利。比亚迪已在泰国投产的中国车企正以电动车为核心，快速蚕食日系车地位，其中比亚迪最为领先。 比亚迪 3 月销量300222 辆，其中乘用车 295693 辆；海外乘用车及皮卡销量119591 辆，同比增长65.2%。 一季度累...

比亚迪在近期面向分析师的说明会上提出，2026 年海外销量目标为 150 万辆。这一数字较年初公布的 130 万辆目标高出约 15%。公司管理层对此表示，该目标 “完全可以实现”。比亚迪最初将 2026 年海外销量目标定为 130 万辆，同比增长约 24%，此次上调被认为是反映了对全球需求扩大与市场多元化的期待。市场分析称，比亚迪内部早已在评估 150 万～160 万辆级别的出口指引。实际增长势头也十分迅猛。2025 年全年，比亚迪包含乘用车与商用车在内的新能源汽车（NEV）海外销量达104 万 6083 辆，同比增长超 150%。从区域看，欧洲、北美、东南亚市场各占约三分之一，形成了较为均...

比亚迪今年 3 月在韩国售出 1664 辆，跻身进口车第 4 位，备受关注。随着特斯拉成为进口车行业首个单月销量破万的品牌，进口纯电车的地位正持续提升。比亚迪正在中国本土市场构建多元化产品线。比亚迪（BYD）在韩国官方销售 4 款纯电动车型，均为海洋系列，覆盖小型车、紧凑型 SUV、中型轿车和中型 SUV。DM-i 插电混动（PHEV） 车型计划于2026 年下半年引入。

现代IONIQ（艾尼氪）之前是 IONIQ5N 高性能的产品 进口销售。但是太过于小众化了。现在北京现代要正式引入 IONIQ（艾尼氪）品牌。计划与中国自动驾驶科技公司Momenta合作，实现本土化适配的自动驾驶技术；同时将推出适配中国充电基础设施、现代汽车首款EREV 增程式电动技术。车型命名体系也将以 “行星”为主题全新规划。 两款概念车，一个是轿跑叫“金星”，一个是SUV叫“地球”！

工信部第 406 批公告，比亚迪新增插混货车资质 ——BYD SHARK 鲨鱼皮卡终于要回国了！ 2024 年海外首发，澳洲月销破千、墨西哥销量前三，海外狂卖近 4 万台，把福特、丰田卷到没脾气微博；拿遍澳洲年度皮卡大奖，中国车海外封神。 国内车友馋哭一整年，现在资质到手、上市在即！DMO 超级混动、430 匹马力、综合续航 840km，这条 “鲨鱼” 终于游回来了！ 你等这辆车等了多久？

日本汽车进口协会（JAIA）于 3 月 6 日公布了 2025 财年进口车销量统计。数据显示，剔除日本本土品牌后的纯进口车销量为238,081 辆，同比增长 3%。 其中进口电动车销量尤为亮眼，达到33,299 辆，同比暴涨 34%，在整体进口车市场中的占比提升至 14%，成为拉动市场增长的核心动力。 特斯拉并未公开具体销量，但包含特斯拉在内的 “其他品牌” 销量达到13,717 辆，同比增至 2.1 倍。 分析认为，自 1 月起实施的日本政府补贴政策，对吸引新用户起到了决定性作用。近期上市的 6 座 SUV 车型 Model Y 长续航版也可享受同等补贴，预计将以家庭用户为中心进一步扩大市场份额。中国...

大众集团宣布，计划以 4 月末北京车展为契机，旗下四大品牌集中发布10 款车型，旨在夺回被中国本土品牌抢占的电动车及软件定义汽车市场主导权。其中，本次展出新车中有4 款为全球首发车型。大众计划在 2026 全年推出纯电、插电混动、增程等总计 20 款以上电动化车型，同时同步更新燃油车产品线，以满足中国市场多元化需求。 按品牌划分： 大众品牌将推出与小鹏合作的 ID. UNYX 系列新品； 一汽 - 大众将发布基于本土自研电子架构打造的首款电动化车型 ID. AURA 系列； 入门品牌捷达将展出首款电动概念车； 奥迪将公布与上汽合作战略下诞生的第二款量产车型 E7X 设计方案。...

曾宣告停产的雪佛兰经典肌肉车科迈罗即将复活。近日通用汽车（GM）正式批准了科迈罗继任车型的开发项目，科迈罗即将迎来第七代车型。 第七代科迈罗预计将基于通用纵置发动机 + 后驱（FR）架构 ——Alpha 2（阿尔法 2）平台打造。阿尔法平台自 2013 年首次搭载于凯迪拉克 ATS 后，便成为第六代科迈罗的基础。Alpha 2 平台自 2020 年起应用于凯迪拉克 CT4、CT5 车型。通用计划利用该平台，打造下一代 CT5、别克重返美国市场的全新轿车，以及第七代雪佛兰科迈罗。目前新一代科迈罗的具体动力信息尚未公布，但随着第七代车型入局，将打破福特 Mustang 独占肌肉车市场的格局，...

宝马集团将于未来几年推出采用全新设计的氢燃料电池车。新技术将原本体积庞大的一体式储氢罐拆分，像电动车电池一样平铺在车辆底盘下方。 宝马集团 9 日表示，将发布搭载新一代储氢技术 “BMW 氢平置式储氢系统（Hydrogen Flat Storage）” 的BMW iX5 Hydrogen，树立氢能源出行新标杆。此次公开的新一代储氢技术，解决了氢燃料电池车长期以来饱受诟病的空间占用问题。核心亮点是用扁平的平板式储氢罐替代传统巨大的圆柱形罐体，实现与燃油车相当的车内空间。 现有氢燃料电池车为承受高压，必须搭载厚重的圆柱形储氢罐，不可避免地导致后备箱空间压缩、后排地板隆起等问题...

提到德国车企梅赛德斯旗下微型车品牌 smart，最具代表性的车型就是smart fortwo。从早期名称 “City-Coupé” 也能看出，这是一款专为欧洲拥挤城市路况打造的车型。 车身尺寸方面，第二代车型长宽高分别为 2695mm、1559mm、1542mm，轴距 1867mm，身形十分小巧，驱动形式也很有特点，采用发动机后置后驱（RR）布局。第二代车型搭载了三菱生产的 1.0L 汽油与柴油发动机。以奔驰车型为基础打造高性能、个性化改装车的巴博斯（Brabus）也推出过 smart 版本，一度人气颇高。 作为 smart 品牌象征的 fortwo（后期命名 smart EQ）已于2024 年 3 月正式停产。smart 自 1998 年上市...

德国联邦交通管理局（KBA）发布数据显示，3 月德国新车注册量同比增长超 4 倍。其中，特斯拉新车注册量达到9252 辆，同比暴涨315.1%。 2025 年特斯拉在欧洲市场占有率曾缩水近一半，但如今从挪威到德国，重新选择特斯拉的消费者正在不断增加。 与此同时，中国电动车制造商比亚迪 3 月在德新车注册量为3438 辆，同比激增327.1%。 3 月德国电动车总注册量为70663 辆，同比增长66.2%。包括英国在内的欧洲多地，特斯拉销量正像德国一样迎来复苏。2025 年初，特斯拉在欧洲销量曾持续下滑。 业内认为销量回升的原因主要有两点：一是缺乏具备同等价格竞争力的竞品，二是欧洲市场...

从去年开始，不少品牌开始卷大电池增程了，动辄就是60多度，80多度的电池。而日产NX8这次 走的是小电池增程的策略。增程版两款车型的纯电续航就只有150公里。当然它也有一个310公里的版本。日产这样做一方面是可以把价格打下来，14.99万元起真的很给力。另外，日产NX8追求的是一种均衡。 大电池增程 很多用户80%用电，20%用油，增程器大部分时间都是摆设。 而NX8因为电池小，它就可以让用户做到 50%的时间用电+50%的时间用油。 这样以来 电和油 都可以得到充分的使用，也是一种不错的方法！

中国长安汽车宣布，已与巴西当地企业 CAOA 集团合作，正式启动高度自动化生产线。 2026 年 3 月 26 日，在巴西阿纳波利斯工厂举行的投产仪式上，面向巴西本地生产的首款车型 UNI-T 正式下线。报道称，巴西总统路易斯・伊纳西奥・卢拉・达席尔瓦亲自出席活动，并高度评价长安汽车的投资与本土化举措。 专为巴西市场开发的 UNI-T 搭载长安汽车自研的 1.5T GDi BlueCore Flex 发动机，采用可自由混用汽油与乙醇的双燃料系统，适配巴西当地特有的燃料使用环境。长安汽车计划初期在当地生产包括 UNI-T 在内的三款车型，后续将逐步扩大本土化生产范围，覆盖混合动力汽车、插电式...

今年一季度总销量达709,358 辆，创下历史新高。尤其值得关注的是，整体销量中新能源汽车占比突破52%，电动化转型取得显著成效。出口量同比大幅激增126%，达到203,024 辆。品牌方面，高端纯电品牌极氪交付77,037 辆，同比增长86%。极氪 9X 单月 3 月交付量突破 1 万辆，即将于 4 月中旬推出高性能 SUV 极氪 8X，高端市场占有率有望进一步扩大。奇瑞集团一季度同样表现强劲，销量达601,712 辆。仅 3 月单月海外出口就接近 15 万辆，创下中国汽车品牌单月出口最高纪录。目前在海外市场销售的中国汽车中，每 5 辆就有 1 辆是奇瑞，已建立起独步全球的市场地位。在欧洲市场表现...

吉利汽车集团，正式成立整合欧洲境内研发力量的吉利科技欧洲（Geely Technology Europe）。本次组织重组，旨在将分散在瑞典哥德堡与德国法兰克福的研发中心进行整合，把欧洲重塑为全球车辆开发的核心战略据点。吉利科技欧洲将从车型企划阶段起，与中国吉利汽车研究院紧密协作，主导下一代汽车平台的开发。吉利科技欧洲确立三大运营战略：联合开发全球架构、产品企划与市场优化、强化基于 AI 的数字化体验。 通过这一举措，计划将极氪、吉利、领克等集团核心品牌在中、海外市场的新车上市时差缩短至 6 个月以内。同时，为支撑海外销量扩张，目标在 2027 年前将欧洲开展的车...