奥迪E5 sport back 看来销量也是没有达到预期的，奥迪E5 sport back 2025年9月上市，上市后4个月（9~12月）累计交付7070辆，月均销量1768辆。与小米SU7，model 3等竞品相比，相差太多了。所以从现在到3月底，购置税补贴1万 + 2万增换购礼遇。至高3 万元综合权益。

最近山东媒体报道，临沂的胡先生2025年12月在当地4S店购置一辆全新奥迪Q5L，然而提车仅一个月，这辆新车便接连出现3次行驶中发动机突然失去动力的故障，甚至险些酿成追尾事故。胡先生描述，1月30日，车辆首次在行驶中突发动力中断，车辆用拖车拉到4S店，但故障未彻底排除。2月1日，故障再次上演，经4S店检测，判定为发动机电脑板故障，并于2月15日完成维修后交还车辆。然而，胡先生在提车回家途中，车辆竟第三次“趴窝”，且因动力骤失险些被后车追尾。

起亚美国佐治亚工厂累计产量突破 500 万辆！与此同时，位于佐治亚州西点市的工厂开始生产 2027 款全新 Telluride，并正式启动混动版车型生产。第 500 万辆纪念车型为全新 Telluride 混动版，这也是在佐治亚州生产的首款混动车型。起亚佐治亚法人自 2009 年投产以来，已成长为当地代表性用工企业，坐稳美国东南部汽车产业核心生产基地。 尤其在西点工厂生产的Telluride，是基于北美消费者需求与美国道路环境开发的战略车型，也是象征起亚在美国市场成长的代表车型。 第一代 Telluride 曾包揽2020 北美年度车、世界年度车、MotorTrend 年度 SUV等多项大奖。

腾势 B8 在中国以方程豹 豹 8之名销售，是极有可能在韩国上市的车型。 腾势 B8 于 2024 年 11 月以方程豹豹 8之名登陆中国市场，起售价37.98 万元人民币。 该车车长 5.2 米，最高离地间隙310mm，搭载最大功率 550kW（738 马力） 的插电混动系统。近期也在澳大利亚推出 6 座与 7 座版本。 腾势 B8 在澳大利亚 ANCAP 碰撞测试中获得五星安全认证。 尤其在儿童乘员保护项目中拿到 95% 的最高分，正面偏置碰撞与侧面碰撞测试均展现出优秀的安全性。

随着加拿大政府对部分中国产车辆下调关税并允许有限进口，加拿大消费者对中国产电动汽车的关注度正在迅速提升。 如今加拿大消费者已开始将中国品牌纳入实际购车选择，调查显示，在欧洲、澳大利亚已站稳脚跟的比亚迪尤其受到关注。 比亚迪计划在加拿大推出的车型中，备受热议的鲨鱼搭载插电式混合动力系统，拥有四驱、430 马力，综合续航里程达 522 英里（约 830 公里），售价约 5 万美元，被评价具备较强竞争力。

上次飞度限量了3000台，这次雅阁限量1000台，指导价23.88万元的雅阁PHEV，现在13.88万元了。而且限制条件还加了一个老客户复购价。所以本田这波操作，又让人看不懂了。 想要以价换量吧，就1000台。 想让其它用户尝鲜吧，只卖老客户。到头来，价格降了，销量没多少，老用户还在骂被割韭菜。

目前在售的第五代胜达于 2023 年发布，以棱角分明的车身和低位水平尾灯为特征，尽管有评价称造型略显怪异，仍保持了很高销量。 据海外媒体报道，新车将保留现代家族设计语言，但彻底摆脱同质化，前脸和尾部设计将全面换新。 虽然测试车带有伪装，难以看清全貌，但可以看出： 前脸采用更纤细的大灯+ 侧边日间行车灯 重新设计的保险杠将搭载精致的四横幅式格栅，提升整体质感 侧面保持方正硬朗的轮廓；尾部方面，现款低位贯穿式尾灯将被取消，改为传统竖状尾灯，预计能有效降低后备箱门上方和后窗区域的视觉厚重感。 动力方面： 1.6T 涡轮增压发动机 + 6AT 变速箱预计继续沿...

特斯拉正式下线完全取消方向盘和踏板的专属无人驾驶出租车 “Cybercab” 首台预量产车，向完全自动驾驶商业化再迈一步。 CEO 埃隆・马斯克通过 X（原推特）正式公布首台量产版 Cybercab 下线，并表示4 月起正式量产。 公开照片中车身仅露出一部分，被工作人员遮挡，但业内判断这是预量产阶段车型。Cybercab 是无方向盘、无踏板的双门双座无人驾驶专用车型。 与此前在 Model Y 上搭载 FSD 进行试运营不同，该车从一开始就专为完全无人行驶设计。 特斯拉坚持以摄像头视觉方案 + AI 软件为核心，与使用激光雷达（LiDAR）的 Waymo 走不同技术路线。目前特斯拉 FSD 仍属于需要...

特斯拉已全面移除在美国加州销售新车的 Autopilot（自动辅助驾驶）功能。 外媒报道，特斯拉从上个月开始就在车辆中取消了 Autopilot 功能，此举是为了避免在加州面临停售危机。 加州监管机构（DMV）早在 5 年前就针对特斯拉的 “Autopilot” 和 “完全自动驾驶（FSD）” 名称展开调查，认为这些名称会让人误以为车辆能够完全自动驾驶。2023 年 11 月，监管机构正式起诉特斯拉；去年年底，行政法官裁定支持州政府：相关名称可能误导消费者。 随后，加州 DMV 命令特斯拉在60 天内停止使用 “Autopilot” 一词。如果特斯拉不采取措施，将面临在加州停产停售 30 天的风险。特...

大众已制定高强度成本削减计划，将运营成本降低 20%。此次举措旨在克服最大市场 —— 中国市场的销量低迷，以及美国关税政策变动带来的不确定性，将盈利恢复至可持续水平。据悉，大众为削减成本，不仅要强化品牌间协同效应，还在考虑整合与关停生产设施。 具体实施方案预计在 3 月 10 日举行的财报发布会上公布，但随着部分小型工厂可能关闭的消息传出，内部紧张情绪不断升高。 大众方面表示，过去三年已通过运营项目削减了数百亿欧元成本，抵御了地缘政治危机，但全球竞争加剧，进一步提升效率已不可避免。围绕就业保障协议，劳资冲突再度爆发！管理层激进的削减目标立即...

奥迪发布 2026 款 A6，搭载新一代高端柴油发动机。同时，在消费者强烈抗议下，一度被取消的物理按键与旋钮控制器重新回归，备受关注。 尽管近期英国汽车市场柴油车占有率已跌至 5% 左右，但奥迪仍决定在新款 A6 上保留经过进一步优化的 2.0 及 V6 TDI 柴油发动机阵容。 特别是 2026 款车型搭载的四缸 TDI 发动机，搭配 48V 轻混（mHEV+）系统，实际行驶油耗达到接近21km/L的超高效率。 奥迪表示，不应忽视柴油车相比汽油车污染物排放更低、长途行驶更具优势的特点，仍为内燃机保留发展空间。

奔驰于 2 月 12 日公布，2025 年营收为 1322 亿欧元，同比下降 9.2%。净利润为 53.3 亿欧元，同比大幅下滑48.4%。 最大原因是全球最大市场 —— 中国市场表现低迷。在华销量同比大跌 19%，仅为55.19 万辆。与本土品牌的价格战叠加消费信心不足，导致奔驰全球乘用车销量也同比下降 9.2%，仅为180 万辆。 此外，全球关税成本约 10 亿欧元 以及汇率逆风，进一步加剧了业绩恶化。即便环境艰难，奔驰仍通过高强度体质改革项目 “Next Level Performance”实现超 35 亿欧元成本削减 ，守住了业绩底线。 CEO 奥拉・凯莱尼乌斯表示，得益于聚焦效率与灵活性，业绩维持在目标区间内...