零跑可能是国内唯一一个推出了30万级的产品，却不设立高端品牌的。我们看看最近几年的品牌，要么守住自己的品牌价格带。要么像蔚来一样，成立乐道，萤火虫，走多品牌路线。而零跑呢，两款全新产品D19，D99都已经到30万级了，却依然没有成立高端品牌。 就好像五菱 突然推出一个30万元级别的车一样，很难向上突破。而零跑一直给人好而不贵的感觉，或许零跑压根也没有想卖高价。而是把豪华市场的价格打下来！如果真这样的话，那么豪华汽车市场，新势力洗牌了BBA原来的市场。 而零跑将再次把 目前新势力的豪华市场，再次洗牌！

零跑D19是一款挑不出任何短板的旗舰SUV，所有的指标几乎都是当下给到的最顶级的！续航：增程版电池做到 80.3kWh，纯电能跑 500km。纯电版，115kWh 电池包，720km 续航。舒适：半苯胺头层真皮，尊界S800同款同供应商，顶棚天鹅绒材质，搭配大师级工艺，双旗舰品质更显尊贵。第一排第二排座椅都实现加热通风按摩。 全球首发森野氧舱。驾驶：全系标配双腔空悬 + CDC，可以实现圆规掉头。智能：双8797 芯片、算力满足未来5年升级冗余。可实现车位到车位的全场景通行。但是售价也达到30万级！而我觉得零跑肯定会用一个更惊艳的价格，引爆市场！#零跑D19懂什么叫更高级的豪华##...

【零跑说，用了10年才找到 造车的感觉！下一个10年，成为全球前10！】零跑说，用了10年时间才找到造车的感觉，可见这10年的时间，零跑走的多么不容易。这10年也是零跑从0到1的阶段。这10年里，零跑完成了全域自研，掌握整车成本65%。实现了四大平台。第一个10年，零跑实现了年销量超50万辆。并成为新势力出口第一。而下一个10年，零跑的目标是400万辆，如果真的实现，那么零跑将成为全球前10的汽车制造商。

在零跑10周年发布会上，零跑拿出了D19和D99 两款旗舰，D19是SUV，D99是MPV。 两款车都是明年上市，D19是4月份，D99估计更靠后。 很明显 通过这次发布会，厂家把两款车吊足了用户的胃口。而D99是这次发布会首次公开亮相，有同级最长的增程续航80.3度的电池， 纯电有115千瓦电池，续航可以轻松超过700km以上。而且外观使用了经典的子弹头设计，与理想mega的设计理念很相似。 这种风格目前在市面上是比较少见的。明年MPV市场会迎来一轮新的厮杀，鸿蒙智行的首款MPV也要上市。大家说零跑D99能脱颖而出吗？

沃尔沃汽车将于 2026 年 4 月正式停产旗下V60 Cross Country（V60 CC） 车型 —— 这也是沃尔沃在美国市场在售的唯一一款旅行车。随着美国市场 SUV 偏好愈发显著，沃尔沃延续 70 年的「旅行车世家」底蕴，终将在美国市场落下帷幕。据外媒报道，沃尔沃美国分公司已于当地时间 23 日官宣，2026 年 4 月起停止生产 V60 CC；新车的订购通道仅开放至 2026 年 1 月底，此后经销商仅可售卖现有库存车型。此举也意味着，沃尔沃自 2002 年推出首款 SUV 车型 XC90 后，持续推进的SUV 核心化产品体系调整，正式步入收官阶段。沃尔沃方面对此表示，该决定是「基于美国消费者压倒性的 S...

【美国纯电车增长势头放缓！混动高涨！】以 2024 年和 2025 年为节点，美国市场纯电动汽车的增长势头正急剧放缓，反观美国消费者对混动汽车的购买热情，创下了历史最高纪录。2025 年第二季度，美国混动汽车销量同比上涨约 36%，丰田 RAV4、凯美瑞混动车型成为拉动销量增长的主力。这一激增态势，反映出消费者对无需配套基础设施、溢价低于纯电车型的高燃油效率车辆关注度大幅提升。反观纯电市场，同期美国纯电动汽车销量表现疲软，预计 2025 全年销量将同比下滑 7.8%。 业内认为，这场混动热潮的兴起，根源在于消费者对用车实用性的考量。纯电动汽车暴露出诸多新痛点：公...

南极，零下50度，16个月 ，无人区，当这几个词连在一起的时候，肯定会引发巨大关注。多年前我跟 中国某车企 研发负责人聊天的时候，就问过这个问题！各家厂家都有台架实验室，为什么要去漠河冬测？ 厂家的回答很另我很意外。 厂家的解释说，目前各家主机厂的 台架实验室，已经完全可以模拟出任何温度的室外环境。极寒也可以，极高温也可以。甚至比真实的环境更加严苛。因为只有这样，才能实现最快的测试效率。 也只有这样，才能不用看天测试！ 因为哪怕是南极，北极，也不是每天都低温，就像这次 阿维塔在南极一样，现在南极的温度 并不是很低。那既然如此，为什么还要去...

在日本K-car市场，目前销量第一的是本田 N-Box 车型，已经连续三年蝉联销量冠军，一年销量超过20万辆！使用的是0.6升的三缸发动机，58马力！另外有一个涡轮增压版本63马力。而比亚迪Racco即将在日本上市，本田感到压力山大。本田于两年前推出了全新设计的第三代 N-Box 车型，而其纯电版本的研发工作目前仍处于初期阶段。业内预计，想要对标 2026 年上市的比亚迪Racco，续航里程与价格竞争力 将成为本田亟待攻克的核心难题。本田方面计划，纯电版 N-Box 不会取代现款燃油车型，而是采取油电同售 的策略，保留消费者的选择空间。 与此同时，铃木也已启动微型电动轻自动车的...

途胜，狮铂拓界领衔，现代汽车・起亚 11 月欧洲销量稳住 79,901 台。现代汽车与起亚上月在欧洲市场保住了往年同期的销量水平。 据欧洲汽车制造商协会（ACEA）12 月 24 日发布的数据，上月现代汽车与起亚在欧洲市场合计销量达79,901 台，同比去年 11 月微增 0.2%。其中，现代汽车售出 41,026 台，同比上涨 3.7%；起亚销量为 38,875 台，同比下滑 3.2%。两家车企合计拿下欧洲市场7.4% 的份额，较去年同期回落 0.2 个百分点。 销量榜首依旧由途胜与狮跑这对双子星包揽。现代汽车的销量排行依次为：途胜 9,895 台、kona 7,079 台、i20 车型 4,400 台；起亚方面则以狮铂拓界 11...

【尊界S800 脱颖而出，赶超宝马、保时捷，中国“豪华车市场格局生变”】尊界 S800 成功跻身中国售价10 万美元以上车型的销量榜首。 尊界 S800 的销量，不仅超越宝马 7 系与保时捷帕拉梅拉的销量总和，还一举赶超梅赛德斯 - 奔驰 S 级与迈巴赫系列。 该车上市仅 175 天，订单量便达到 18000 台；企业方面表示，目前车型月销量已突破 2000 台，并计划将月产能提升至 4000 台。 业内专家指出，超高性价比是尊界 S800 斩获成功的核心原因。 这款车车身全长 5480mm，属于大型豪华轿车，售价却仅在10 万 - 14 万美元 区间，相较竞品进口车型，价格优势十分显著。 与此同时，丰富...

【保时捷4S店 突然停业 车辆清空，已有用户组织维权】郑州中原保时捷中心被曝于 12 月 22-23 日夜间突然停业，展厅车辆被连夜清空、人员撤离，并非正常有序的官方关店。已经有用户 组建了微信群 进行维权，有的是因为定金没退，有的是已经提车，但缺手续。有的是担心今后的保养问题。

虽然网上人人提豪车，但实际上大多数人需要的就是城市代步车！吉利汽车官方今日对外公布，旗下车型吉利星愿累计交付量已成功突破 50 万辆。据官方介绍，该款纯电小车已实现连续六个月单月销量超 4 万辆的亮眼成绩。 参考乘联分会发布的 2025 年 1-11 月销量数据，吉利星愿以 429628 辆的累计销量，成为 2025 年全品类车型销量冠军。