6月24日，在全国科技大会上，作为中国科学技术领域的最高奖项，国家科学技术奖正式颁出250个项目。其中，汽车及相关领域的多个科技创新项目获奖，涉及燃料电池、锂离子电池、整车平台、智能网联和智能语音、半导体等领域。比亚迪、科大讯飞、长安大学等多家企业、院校及相关行业机构榜上有名。

由比亚迪股份有限公司牵头完成的《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖，这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。此前，比亚迪牵头完成的“高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化”项目荣获2020年度国家科学技术进步奖二等奖。

2023年度国家科学技术奖应该是设立奖项以来，获奖难度最高的一届。

2023年度国家科学技术奖获奖难度不仅体现在更长的时间里积累了3年以来更多的科技成果参与竞争，而且还体现在，最终获奖项目总数量上的不断减少。据悉，上一届共计评出264个项目，2023年度则减少了14个，为250个项目。在提名阶段，仅仅国家科学技术进步奖这一类别，就有700多个项目角逐。可以想见，最终突出重围的项目可谓优中选优。

同时，2023年度国家科学技术奖的颁布，正处于一个世界百年未有之大变局的关键当口，中国科技创新成果的质量与数量决定着中国在未来世界发展格局中的地位。其中，中国新能源汽车的快速发展，欧美对中国新能源汽车的贸易保护措施，恰恰反映了中国新能源汽车技术的重大进步势不可挡。

比亚迪等中国汽车相关企业能够获得国家科学技术进步奖，正是中国新能源汽车发展实现弯道超车的底气所在。

根据官方的数据，比亚迪此次获奖项目的创新技术现已应用于比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望等品牌共计数十个系列车型，这些车型在近三年累计销量超500万辆，出口市场多至全球80多个国家和地区。2023年比亚迪更是依托强大的技术战略支撑，成为新能源汽车市场的世界冠军，并实现对国外品牌的首次超越。

中国品牌今天之所以能够在中国市场实现对外资品牌的逆转超越，除了国家政策的大力支持以外，最核心的还是中国品牌在新能源汽车技术上的突破。

比如，比亚迪在2008年就推出了F3DM新能源汽车，到2024年，比亚迪的插电混动技术已经升级到了第五代。比亚迪电池技术也在不断迭代创新，最新的刀片电池不仅拥有更高的续航里程，而且还拥有更安全的保障。

比亚迪为什么能够获得技术上突出的成就呢？首先是新能源汽车战略的方向对路，其次就是，即使面对多年亏损仍然继续坚持的长期主义胆略，有数据显示，比亚迪近些年的研发投入累计达到了近1500亿。

领先的技术就是市场销量的底气，领先的技术更是品牌形象的深化。在2024 凯度BrandZ中国全球化品牌50强评选中，比亚迪连续7年上榜，位列第15名，较去年上升7位，比亚迪已受到国际顶级品牌机构权威认证，用实力证明了中国汽车工业的成就和进步。中国汽车从小到大，再从大到强的品牌时代正在到来。

可以预见，随着比亚迪技术和品牌的双重进步，未来还将不断推动全球新能源汽车市场的可持续发展，助力全球汽车产业的绿色变革。