回望2024上半年车市，突出的只有一个词：内卷！

有人将当下的车市形容为一张牌桌：有的人抓了副“好牌”暗自窃喜，有的人自知无法赢下牌局弃牌而去，更有人时常将“掀桌子”挂在嘴边，以表自己内卷的底气。

上半年，自主品牌的市场渗透率超过60%，以自主品牌主导的新能源车的渗透率也无限接近50%，也就意味着燃油车和新能源车即将二分天下的局面。上述两组数据对于合资车企来说总感觉不太真实，虽然车市在一年前也出现了类似方向的发展，但谁也没想到，“淘汰赛”来得如此之快，如此之突然。

这样的市场背景下，上汽大众今年上半年累计销量达到51.2万辆，同比增长1.7%，在合资品牌受到强力冲击下，依然能够保持稳步增长态势，实属不易。 

事实证明，上汽大众走对了方向

用八个字概括上汽大众目前的市场打法，就是“油电同进”“油电同智”。

新能源车最新的渗透率达到47%，新能源发展看似势不可挡，但油车仍占半壁江山。从现阶段市场趋势来看，“油电同存”的趋势还将持续一段时间，上汽大众以用户需求为导向，从而坚持“油电同进”，满足更多用户差异化需求，为用户带来不同的出行解决方案。

“油电同智”也体现出了上汽大众对于市场的精准判断。都说智能化是新能源比拼的下半场，实际上，智能化同样是燃油车亟待解决的问题。上汽大众打破“油车与智能脱钩”的认知误区，于5月底首发“超聪明的油车” 途观L Pro，开启燃油车智驾时代。

今年上半年，上汽大众共计10款新车上市，包括ID.3和ID.4X的焕新，以及帕萨特、途观L和朗逸等燃油车更新，产品矩阵焕新涵盖了从紧凑型轿车到中大型SUV所有主流市场车型。

3月以来，上汽大众先后推出帕萨特2024出众款、途观L 2024出众款、朗逸新锐出众款和途昂家族2024出众款，为消费者提供更多产品选择。

其中途观家族因途观L Pro的出现备受关注，在中高级SUV市场中掀起了一股科技风潮。目前途观家族采用双车型战略，14.99万元至26.68万元的售价区间更广，让更多手握不同预算的用户都可以选择这款在中国市场深耕已久，并积攒了大量出众口碑的车型。

纯电动车上，今年1月份，上汽大众接连推出了2024款ID.3和ID.4X，并在上半年累计订单达到6.1万辆，同比增长148%，不仅领跑合资纯电阵营，还实力证明单看纯电车型销量，合资比很多自主品牌都要强。

除了推出新车以外，上汽大众上半年进行了一系列电动化转型动作。5月20日，上汽集团与奥迪汽车签订合作协议，正式启动上汽奥迪Advanced Digitized Platorm数字平台的联合开发，全新智能数字平台的生产基地也在四天后同步启动更新换代；6月27日，上汽集团与大众汽车集团签署系列新能源技术合作协议，上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力将更为完善，产品型谱已规划到2030年后。

遵循“效率优先”，快速响应用户多元化需求

新能源时代讲求一个“快”字，无论是技术还是用户需求的变化，都要比以往更快。

下半年，上汽大众要延续上半年的态势，产品投放上再提速，“ICE+PHEV+BEV”三线并进，为用户带来更多的出行选择。其中，上汽大众大众品牌新成员Tharu XR公布了申报图，外观沿袭了途观L Pro家族化设计，采用大众最新的设计语言，在细节之处融入了更多时尚元素。

继途观L Pro之后，帕萨特Pro也将在下半年重磅来袭，完成“油电同智”升级，与途观L Pro一起，为用户带来全新的用车体验。

2025年起，上汽大众还将陆续为用户带来更多重磅产品。上汽奥迪ADP平台多款豪华智能电动新车将于明年陆续上市，2026年，基于全新技术平台的三款插电混动车型和两款纯电车型将会推向市场。

上汽大众是如何做到密集推出产品并保持市场竞争力的，这里就必须解释一下上汽大众的“效率优先”。首先是研发效率提速，上汽大众目前已经将研发流程缩短到了24个月，来适应国内快速变化的市场环境，这一切都源自上汽大众40年深耕中国市场，对中国市场有着足够的了解，以及自身强大的研发生产体系。

此外，上汽大众在响应用户层面也讲求一个“快”字。根据市场变化、用户需求，以及用户的痛点等快速响应，从产品配置和功能迭代入手，为用户打造最符合当下需求的全新产品，不断提升用户体验。

上汽大众卷得起价格，更要卷价值

当行业陷入价格内卷时，上汽大众仍坚持在产品本身下功夫，卷设计、卷品质、卷动力、卷智能，包括卷价格在内，能为用户提供好的产品和服务，就是上汽大众“内卷”的理由。

但如果内卷一味地卷价格，并不是明智之举，也会带来行业的无序竞争。归根结底，不管怎么卷，产品才是决定一切的基础。上汽大众认为，维系稳健的价值体系，才能更好地保障用户的权益。上汽大众提出“拥车成本”概念，有效提升了用户的拥车价值。

具体来看，燃油车方面，上汽大众积极响应国家以旧换新政策，多款车型推出大力度限时优惠。在上汽大众推出的购车权益中，最吸引人的当属“保值焕新”服务。比如凌度L 2024款，可享至高3年8折保值焕新，朗逸2024款、途观L Pro同样如此，相当于官方保价，为用户在价格极其不稳定的车市中注入强心针，不背刺老车主。

新能源方面，上汽大众推出的ID.Care保值包，从根本上解决了用户对电动车保值率这件事的担忧。上汽大众还公开回购条件，即三年内累计里程不超过9万公里且累计理赔金额不超过车价的30%，即可享受3年6折回购。这样的回购条件相信只要不是营运车辆或者有过重大事故的车都能达到。

除了回购政策，上汽大众还针对多款车型推出“0首付”“0月供”“至高2年0利率”以及不同程度的以旧换新补贴等多项金融政策，降低购车门槛。

中国市场历经40年，上汽大众见证了中国汽车产业的变革与发展，同时也不断地为中国汽车市场注入新的活力。未来，上汽大众依然坚持“在中国，为中国”的理念，为中国提供更满足用户需求的高品质汽车，在内卷的市场中踏出一条新道路。