如今的新能源市场是已经远远超出燃油车了，于是就有一些盲目自信的人出来说未来新能源电动汽车一定会完全取代燃油车，那我只能跟你说这是根本不可能会发生的事，完全取代燃油车，现在不可能，未来也不可能，现在不可能主要是因为现在的纯电车在安全性、电池技术、电池成本等方面不够成熟。

而未来不可能是因为即使电池技术成熟了，各方面都优于燃油车了，但燃油车也不会退出市场，全面取代是不可能的，未来一定会是混动车、纯电车、燃油车三方共存的一个状态！

首先第一点就是电池技术存在短板，其中最大的问题就是大家最关心的安全性了，平时大家都能看到各种电车自燃、电车碰撞起火等事故上新闻报道，除了这些报道的其实还有很多案例是我们不知道的，真实的数据其实还有很多没公布，而这些只有保险公司知道，为什么说纯电车的保费暴涨，保险公司自然清楚这背后的数据，因为出保你就要联系它，什么车型它们非常清楚，而燃油车碰撞基本只是维修一下而已，还不会到报废的状态。而电动车一旦起火，想扑灭都非常难，基本都是直接燃烧完为止，直接就是全损状态，所以现在车险公司给纯电车的这个保价都是亏的状态，但是又不得不保，因为上面强制它保，因为必须支持电动车绿色环保事业。

第二点就是它的续航了，现在你可能已经看到有一些电车的纯电续航就达到了800多公里，但不要太乐观，因为你要看续航达成率，你这800公里，在实际表现中可能就跑个600多公里，如果是碰到极寒或极热的天气状况下，可能就400多公里了，因为现在电车遇到这种极端天气，续航达成率普遍不高于60％，大部分都只有55％及以下，除非你家里有两台车，那么续航上肯定是足够了，但是中国家庭有两台车的非常少，很多都是唯一用车，所以说续航是不够的，可能这时有人会说可以在现有的基础上增加电池包，这肯定是不可取的，首先是会大大增加车辆的重量，另一个就是成本太高了，所以你不解决续航、以及电池包重量的问题，要完全普及电车目前是不现实的。

就拿手机举例，发展了这么多年，现在用的材料也是非常顶级的，但是电池有发生本质的变化吗？用户们还是一样会担心续航和充电问题，所以对于现阶段家庭唯一用车的工薪阶层，我是不建议去考虑电车的，买一辆相对省油的燃油车，跑的公里数不高，综合下来用车成本其实会比电车低不少，千万不要只看着电车充电省钱，其中很多隐形成本也有不少，比如科技配置丰富，电子元件多导致后期故障率偏高，维修成本也更高，而且你跑的公里数不多的话，也省不了多少钱。

所以你要么考虑燃油车，如果你硬是想体验纯电车的那种驾驶体验，可以考虑混动，短途用电，长途用油，也是非常方便的。