今年以来,网上有一种说法,大致意思是,新能源车只有国内在“玩儿”,国外主流企业都在逐渐退出。
显然这是一种误读,就拿德国奔驰、宝马和奥迪这三大豪华品牌来说,不仅都已经深度“触电”,还逐渐从“油改电”转向开发专属纯电平台。
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近日,奔驰商务MPV车型全新纯电V级(V-Class)的伪装谍照曝光。一般来说,这种“大块头”的车型都尽量回避纯电,因为续航很难达到理想状态。之前的 奔驰EQV,搭载了100度的大电池,续航里程也只有400公里左右。而这次奔驰继纯电“大G”后,又推出了纯电“大V”,底气就是全新纯电平台的加持。
在纯电动车领域,奔驰下手不晚,早早就推出了EQ系列,并且从最初的“油改电”,到后来的电动车专属的EVA平台,主要服务于中大型轿车和SUV市场,2025年还将推出针对中小型车的MMA平台。
而VAN.EA平台主要针对厢式货车开发的,纯电V级是该平台的首款车型,计划2026年发布。该平台专注于提升车辆的整体效率和性能,涵盖了空气动力学、传动系统以及底盘等关键技术的优化。
相对于“油改电”,专属的纯电平台优势明显,结构更加紧凑,相同的车身尺寸下,可以拥有更大的车内空间。
同时,在最优电池容量下,可以实现最长的续航里程。据悉,奔驰全新V级的续航里程将超过500公里。
虽然曝光的是伪装谍照,但是从轮廓可以看出,车子是典型的中大型MPV。虽然这类车型外观整体上都差不多,但细节上有比较大的变化,比如:前大灯组的造型也变得更加锐利,将采用全封闭式的前格栅等等。
另外,VAN.EA平台还支持快速充电技术,并拥有更智能的驾驶体验。