虽然从捷豹路虎（JLR）集团的财报来看，上一财年实现了2015年以来的最佳年度利润，但他们似乎并没有因此而满足，并决定淘汰部分现有的低利润产品线，为将来高端电动车市场而铺路。

继奥迪在美国市场停产全部轿跑和敞篷车型，以及日产计划停产Versa和Altima之后，现在又轮到了捷豹的粉丝也迎来了一些停产的风声。

根据JLR负责人Mardell在6月中旬的投资者会议上表示：“我们正在淘汰五款低价值产品。”他补充说：“包括捷豹 XE、捷豹XF（包括轿车和旅行车）、F-Type跑车、I-Pace电动跨界车以及E-Pace紧凑SUV这5款车型将面临停产。我们并没有从中获得利润，所以我们将用新设计架构上的新车型来取代它们。”（该信息援由AutoNews披露）。

至于捷豹为何选择这5款车型呢？原因在于它们的销量并不理想。从JLR的财报中不难看出，集团的大部分利润都是由揽胜运动版、揽胜和卫士这三款车型贡献的，单就这三款车的利润占到了全集团的85%。而JLR首席执行官Adrian Mardell向投资者透露，在放弃这五款车型后，公司今年的盈利能力将大幅提升。

根据捷豹先前对品牌的发展规划来看，捷豹未来的新车型将全部是纯电汽车。据悉，这些车型将基于一个名为JEA（Jaguar Electrified Architecture，捷豹电气化架构）的新平台打造，预计首款新车型将于明年亮相。

而对捷豹粉丝来说，也有好消息：F-Pace车型将幸免于难。毕竟F-Pace是目前捷豹子品牌下最畅销的车型。但虽然如此，预计捷豹也有很大概率会在2025年或2026年停产F-Pace。

当然，这项决定受伤最深的还是奥地利的Magna Steyr工厂，捷豹的这一决定将给Magna Steyr带来又一次严重打击。此前，当Fisker破产的时，已经遭受过一轮重创，如今预计Magna Steyr又将迎来一波大幅度的裁员潮。