6月新能源物流车销量新鲜出炉！从销量表现上来看，新能源物流车已经成为了商用车中最强劲的增长车型。据中汽协数据显示，今年6月我国商用车销量呈现同环比双下降的趋势，然而新能源物流车的销量却逆势上扬，同比依旧保持高速增长。

6月车企销量排行榜速览：

1. 6月新能源物流车共销31760辆，同比增长54.42%，远超6月商用车销量表现；

2. 6月新能源物流车企业销量榜冠军依然是远程新能源商用车，而第二、三名则是瑞驰新能源、开瑞新能源；

3. TOP10车企中，上汽通用五菱环比下降最厉害，达34.79%；江铃汽车同比增长最高，达2310.25%。

据电车资源数据显示，6月我国新能源物流车销量达31760辆（不含交叉型乘用车、物流重卡、皮卡），同比增长54.42%，环比下降14.28%。

远程6连冠，江铃同比暴增冲进榜单

从整体销量数据来看，6月新能源物流车相比去年发展态势更为有劲，对比5月尽管有轻微下降，但总体来看仍有很大的市场增长潜力。从各车企表现方面来看，远程新能源商用车销量一骑绝尘，实现六连冠；瑞驰新能源、开瑞新能源分别位列第二、第三名。车企榜“铁三角”再现，而凭借五菱扬光大卖连续几个月跻身TOP3的上汽通用五菱，无缘前三。

具体来看，远程新能源商用车以6957辆的销量成绩再次拿下冠军宝座，这也是其今年以来第6次夺冠，本月市占比同5月接近，市场表现很稳定。6月份远程新能源商用车畅销车型仍然是 远程星享V6E，其次是轻卡远程星智H、微卡远程星享F1E，远程新能源商用车72%的销量都来自于这三款车。

瑞驰新能源排名第二，6月共销2645辆，较去年同比增长26.25%，本月排位相比5月更是上升了2名。在6月份的销量中，瑞驰EC75贡献了78%的份额，是瑞驰新能源车型中当之无愧的“顶梁柱”。

开瑞新能源还是稳居在第三位，6月共销2591辆，同比增长58.96%。6月开瑞新能源的畅销车型分别是开瑞小象X7、开瑞江豚E6，开瑞新能源近6成的销量来自于这两款车。

此外，在TOP10榜单中，第4-10名车企销量和占比分别是：上汽通用五菱（2502辆，7.88%）、福田汽车（2063辆，6.50%）、东风轻型车（1892辆，5.96%）、鑫源汽车（1560辆，4.91%）、柳州五菱新能源（1172辆，3.69%）、上汽大通（954辆，3.00%）、江铃汽车（940辆，2.96%）。

从同比来看，6月TOP10企业销量均实现了不同程度的增长。其中，江铃汽车涨幅最高，达到2310.26%，重回TOP10。

竞争加剧 头部车企市占比进一步提升

整体来看，6月销量TOP3车企共销12193辆，累计份额达38.39%；TOP5车企共销16758辆，占比达到52.76%；TOP10车企共销23276辆，市场份额达73.28%。与5月数据相比，6月份无论TOP3、TOP5，还是TOP10的市占比都有所上涨。这说明，6月各大车企都在持续发力，与往年相比都有明显的增长。

6月份车企销量榜除远程新能源商用车持续霸榜外，还是发生了细微变化：上汽通用五菱名次环比下降2名，开瑞新能源守住了季军座位，东风轻型车环比下降1名，福田汽车环比上升1名，江淮汽车跌出TOP10,江铃汽车冲进前10，可见车企竞争之残酷。

为了在激烈竞争中保持优势，今年大多头部车企加大了新车布局力度，完善产品谱系，提升产品力或亲身入局加强运营工作。6月销量TOP3中，远程、开瑞、瑞驰都有2-3款爆款。

被看好的上汽通用五菱，6月份99%的销量来自于五菱扬光，无异于把鸡蛋放在一个篮子里。或许正因如此，6月因为五菱扬光销量下滑，成为TOP10中环比跌幅最大的品牌。

可见，随着行业竞争进一步加剧，主机厂很难靠亮价销售“一招鲜吃遍天”，要想站稳头部位置，需打造更多能带动销量的过硬产品和服务。

小结

作为实现“双碳”目标的重要车型，今年以来在我国以旧换新以及新能源汽车下乡政策的落实下，新能源物流车整体销量呈现出向好的态势，不过从车企来看目前的似乎更多是处在“一超”的环境下，其他车企需要在产品、运营等多方面加快布局，形成企业核心竞争力。