尽管汽车行业中的竞争比较激烈，但是，每当车企推出一款全新车型，都会对该车接下来的市场表现抱有很大希望，就像望子成龙或者望女成凤一样，毕竟，车企倾注了大量资源打造的产品，也希望在白热化的市场之争中脱颖而出，但是，有些车型让人失望了，比如星纪元ES等，反之，也有不少车型成功了，比如秦L、理想L6等。

解读与分析系列第150期，本期的话题就来聊聊领克07上市后第二个月的市场表现。

熟悉汽车行业的人都知道，销量的多少代表着产品车型在市场中的热度，是衡量一款车型在市场中成功与否的重要标志之一。根据公开的销量显示，星途星纪元ES上市半年多了，至今都没有突破月销1000台，反观比亚迪秦L和理想L6，上市第二个月的单月销量都实现了月销过万。

作为自主车企品牌冲高的代表之一，领克汽车的发展还算比较稳定的，即使是汽车行业变换到新能源赛道，领克汽车也是及时做出了产品调整，推出了领克01新能源、领克06新能源等多款新能源车型参与市场之争，当然，5月17日上市的领克07 EM-P也是领克汽车重点布局的新能源车型。

基于CMA Evo架构打造而来的领克07 EM-P，搭载的是1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，系统综合功率381马力，传动系统匹配3挡DHT变速箱。CLTC纯电续航里程为126公里，亏电油耗百公里只有4.8L。

拥有4827mm车长，以及2843mm轴距的领克07 EM-P，外观设计比较时尚且具有视觉美感，前大灯组和尾灯组都采用了贯穿式设计，低趴的车身造型显示出了很好的运动感。该车的内饰布局比较规整，既有质感也突出了实用性，融合了诸多功能的中控大屏，展现出了该车的科技感。

采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的领克07 EM-P，虽然说也是根据价格不同配置有所区分，但入门就是高配也体现出了应有的诚意，比如车道偏离预警、哨兵模式、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、车道居中保持以及可开启全景天窗等都属于标配，既支持快充也支持OTA升级。

5月17日领克07 EM-P上市，当月的销量为3011台，该车上市第二个月也就是6月销量就达到了5250台，环比增长超过74%。

虽然说领克07 EM-P还处于销量爬坡的关键期，但从该车的市场表现来看，还是有着明显的后劲存在。如果说月销过万是一款车型在市场竞争中成功的门槛，那么，单月销量超过5000台，也就意味着该车具备了成功的潜质和实力，按照这样的势头发展下去，领克07 EM-P实现月销过万也只是时间的早晚问题。

不过话又说回来了，白热化的市场竞争中，领克07 EM-P要直面的竞争对手也比较强，比如秦L和海豹06等，所以说，在与竞品车型的较量中，领克07 EM-P也不敢掉以轻心。常言说：乾坤未定，你我皆是黑马。你认为领克07 EM-P会成为车市“黑马”车型吗？

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