2021年327万辆，2022年246万辆，2023年242万辆......

任何企业在发展的历程中，总会经历一个或多个经济周期，这些周期如同一面镜子，反射出企业的坚韧与脆弱。东风公司，在迎来2016年销量巅峰之后，也深刻地体会到了市场波动的无情。

那时的辉煌之后，市场规律的巨大手掌提醒着它，必须冷静审视自己的实力与局限。周期性的调整总是伴随着痛苦，但这种短暂的痛苦，相比于长久的颓废，无疑是更为可取的。它促使企业自我革新，寻找新的增长点，以适应不断变化的市场环境。

2021年，是中国车市的一次分水岭。从这年开始，中国车市走出之前连续3年的下滑期，开始持续增长。而这一年，也是东风公司的重要一年。当年4月，东风公司发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，揭开东风战略转型、发展方式转变序幕。

然而，真正的转型从来不是一朝一夕能够完成的。它需要细致的规划，坚定的执行，以及时间的沉淀。过去的这3年，东风公司沿着这条清晰的路线图，“高筑墙，广积粮”，苦练基本功。并在2023年推出“转型升级三年行动”，加深内功修炼。

如今，随着中国车市自主品牌的强势崛起和新能源汽车市场的快速发展，东风公司也紧跟时代潮流，不仅在技术上加大投入，推出了一系列创新产品，还在梳理了各个品牌之间的全面布局。终于，东风公司可以乘风而上。

优秀的“中考”答卷

上半年，东风汽车展现了强大的市场活力和发展势头，整体销量稳健，且明显跑赢大市。据数据显示，在这段期间内销售了125.2万辆汽车，同比增长率高达16.7%，这一增长率远超行业整体增长水平。

其中，乘用车销量同比增长20.1%，商用车也取得了5.5%的同比增长。更令人欣喜的是，海外出口销量也达到了11.2万辆，同比增长9.1%，这充分体现了东风汽车在国际市场上的竞争力。

在转型升级方面，东风汽车也取得了显著的成效。自主品牌汽车销售量达到了66.4万辆，同比增长率高达45.5%，销量占比更是超过了50%。这一数据充分证明了东风汽车在自主品牌建设上的成功。

同时，新能源汽车销售也呈现出强劲的增长势头，销售量达到了38万辆，同比增长率高达118.4%。特别是自主新能源汽车，销售量达到了35.5万辆，同比增长率更是高达2.1倍。自主乘用车的新能源渗透率也达到了78%，这充分展示了东风汽车在新能源领域的领先地位。

东风汽车在产品布局方面也取得了明显的进展，上半年加速推出了多款新能源新品，如东风 纳米01、东风奕派eπ007和008等，这些新车型的推出，极大地丰富了东风汽车的产品线，满足了市场的多样化需求。

同时，东风猛士科技也展示了其在豪华电动越野赛道的战略雄心，推出了猛士M-HUNTER、猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮等新产品。这些产品的推出，不仅体现了东风汽车的创新能力，也进一步提升了其市场竞争力。

在科技创新方面，东风汽车也在扎实推进。不断提升自主核心能力，聚焦新能源和智能驾驶两大赛道，已成功推出猛士MORA平台、量子架构和DSMA架构三大乘用车平台。这些科技创新成果的转化，无疑将为东风汽车的未来发展提供强大的技术支持。

同时，公司还加大了科技投入，建设全球创新中心、全球造型中心等，以提升软硬件能力建设。这些举措都体现了东风汽车在科技创新上的决心和投入。

出海提速，融入全球，是东风汽车的另一大亮点。今年1-6月，东风汽车整车出口销量同比增长9.1%，这一增长率充分体现了公司在海外市场的影响力。东风岚图、东风猛士等品牌已相继进入多个国际市场，这不仅提升了东风汽车的品牌影响力，也为中国汽车品牌在国际市场上赢得了更多的尊重和认可。

在渠道优化和能力提升方面，东风汽车也在不断加强和改进营销管理。强化了新能源网络的开发和布局，提高了网络覆盖度，使得自主品牌新能源网络超过1000家。同时还优化了燃油车网络结构，加快了中西部、北部区域网络发展，并加大了向低线和县域网络下沉力度。这些举措无疑将进一步提升东风汽车的市场覆盖率和销售能力。

总的来说，上半年东风汽车公司在销量、转型升级、新品推出、科技创新、海外市场拓展以及渠道优化等方面都取得了显著的成果。这些成果不仅体现了公司的强大实力和良好发展势头，也预示着其在未来汽车市场上的广阔前景。

一次“完整”的布局

面对汽车行业日新月异的变化，东风汽车公司在下半年该如何发力，以推动自身的高质量发展呢？最近召开的年中工作会议为我们揭晓了答案。

首先，东风汽车计划对其业务布局进行优化与调整。简单来说，就是要形成“4+2”的业务模式，也就是四个主要业务领域（自主事业、新能源、商用车、零部件）再加上两个辅助领域（合资事业、海外事业），从而打造一个更有竞争力的产业结构。

这其中，自主品牌汽车业务将得到进一步的加强和优化，包括推进“跃动工程”、新能源“跃迁行动”等，都是为了让自家的产品更具市场竞争力。同时，东风也不会忽视与外资的合作，将稳固这些合作关系，并推动合资企业在新的市场环境下进行转型升级，实现可持续发展。

接下来，东风汽车将把新能源汽车业务作为重点来发展，目标是向百万辆的销售量级冲刺。为了实现这一目标，公司将加大对新能源汽车的研发和生产力度，希望能打造出几款热销车型，迅速提升销量。

同时，东风还将持续提高其在新能源技术方面的核心竞争力，比如深入研究混合动力、纯电动以及氢能源等技术，不断推动技术升级和创新。特别值得一提的是，氢燃料电池技术的示范运营和推广也将是东风未来的一项重要工作。

在营销方面，东风汽车将更加注重实效，通过提升营销能力、加强销售渠道管理、提高每家店的运营效率等方式，来稳定销售态势和优化库存与销售的比例。此外，公司还将开展全员营销活动，增强员工的服务意识，希望通过营销方面的突破来带动整个公司的经营业绩提升。

最重要的是，东风公司已经完成领导班子的全面组建。董事长杨青也强调，“人人都是宣传员、人人为公司形象发声”。总经理周治平也要求，各单位务必把控好节奏，均衡安排销售计划，避免出现不合理的“前低后高”。

“谋事在人，成事在天”，这句古语恰好诠释了东风公司当前的发展理念。在激烈的汽车市场竞争中，东风公司不仅做到了上下齐心，更在战略上保持定力，充分考虑到外部环境的不确定性。

这种稳健而富有远见的发展策略，无疑是东风公司在复杂多变的市场环境中脱颖而出的关键。正是这种难得的稳健与智慧，让东风公司在汽车行业的激烈竞争中显得尤为亮眼，也为其未来的高质量发展奠定了坚实基础。

从上半年125万辆的销量数据，我们看到了东风公司的强深厚实力。这一数字，既是东风销售能力的直观体现，也是市场对其产品和服务的高度认可。更重要的是，它标志着东风公司在经历了一段时间的低谷后，正逐渐走出阴霾，焕发出新的生机与活力。

从东风公司持续上扬的趋势表现来看，进一步印证了其正在迎来全新的发展阶段。历经低谷的磨砺，东风公司更加明确了自己的发展方向和市场定位。今年，东风有望止住下滑的颓势，正式进入重新增长的新周期。