7月19日，在一汽丰田成都工厂，全新 普拉多迎来正式下线。

全新普拉多在今年4月正式上市，指导价：45.98万-54.98万元，此次下线也意味着新车即将开启交付。

作为一代传奇车型，普拉多的历史可追溯至1951年，在至今73年的时间里，全球销量超1130万辆。它能带你去任何地方，也能带你平安归来。普拉多于2003年首次实现国产，在成都工厂下线，21年后，它再次从这个地方向我们走来，以全新的面貌，也“回归原点”。

【回归原点】

告别以往更有肌肉感的设计，全新普拉多采用“方盒子”外形，视觉上更为硬派。

新车提供两种外形，方形大灯、圆形大灯，你更喜欢哪一种设计呢？

车身长4925mm，轴距2850mm，除了提供5座版，还提供6座版，实用性更强。同时为了保证车内乘坐空间，新车扩大了2排、3排前后间距和行李箱空间。同时前悬设计更短，外后视镜宽幅也低于LC150车型，确保通过便利性。

采用了和300系列同样的GA-F平台，全新普拉多全系搭载2.4T油电混动系统，发动机纵置布局，最大功率243kW、峰值扭矩630Nm，动力十分强劲。

另外，车辆采用非承载式车身，前双叉臂后整体桥悬架，并标配全时四驱，标配托森差速锁，支持低速四驱。顶配还配置后桥限滑差速器、差速锁，支持陡坡缓降、蠕行模式。标配18寸轮胎，全尺寸备胎则位于车底。

“车到山前必有路，无路也有普拉多”。全新普拉多更加强调了其越野性能。

【严谨造车】

全新普拉多的下线对一汽丰田来说无疑是非常重要的。此次下线仪式，一汽和丰田的领导均出席现场，丰田领导还全程采用中文发言，甚至高呼“巴适得板”、“雄起”，也算是对成都这座城市的热情回应。

此外，来自成都、贵阳的车友会代表，分别送上队服、队旗。自进入国内以来，普拉多扎实的用车感受、超高的保值率，累计销售已超35万辆。当车主们驾驶他们的普拉多，来参加新款的下线，双向奔赴的感情，在这一刻完成了“闭环”。

除了见证全新普拉多的下线，此次我们也得以参观了工厂的总装车间，虽然时间有限，虽然成都是一座“松弛”的城市，但一汽丰田仍给我们传达了造车的严谨态度。在这里，不仅有先进的制造工艺，标准化的质量体系，安静的环境也能更好的保证员工的专注，以全面确保车辆高品质。

作为一汽丰田布局西南的重要基地，成都基地是国家级绿色工厂，也是丰田在华目前唯一集轿车、SUV、 客车制造于一体的全能生产线。截至目前，成都基地已累计产销70万辆，营业收入突破2000亿。

虽然当下国内汽车行业竞争激烈，但一汽丰田还是希望能以普拉多回归为契机，让更多人看到一汽丰田对于安全、品质的坚守，对于打造好车的初心不改，持续为用户“量产幸福”。

行程万里，初心如一 ；迎光而上，续写辉煌。您的全新普拉多已经下线，交付还会远吗？