7月19日,在一汽丰田成都工厂,全新 普拉多迎来正式下线。
全新普拉多在今年4月正式上市,指导价:45.98万-54.98万元,此次下线也意味着新车即将开启交付。
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作为一代传奇车型,普拉多的历史可追溯至1951年,在至今73年的时间里,全球销量超1130万辆。它能带你去任何地方,也能带你平安归来。普拉多于2003年首次实现国产,在成都工厂下线,21年后,它再次从这个地方向我们走来,以全新的面貌,也“回归原点”。
【回归原点】
告别以往更有肌肉感的设计,全新普拉多采用“方盒子”外形,视觉上更为硬派。
新车提供两种外形,方形大灯、圆形大灯,你更喜欢哪一种设计呢?
车身长4925mm,轴距2850mm,除了提供5座版,还提供6座版,实用性更强。同时为了保证车内乘坐空间,新车扩大了2排、3排前后间距和行李箱空间。同时前悬设计更短,外后视镜宽幅也低于LC150车型,确保通过便利性。
采用了和300系列同样的GA-F平台,全新普拉多全系搭载2.4T油电混动系统,发动机纵置布局,最大功率243kW、峰值扭矩630Nm,动力十分强劲。
另外,车辆采用非承载式车身,前双叉臂后整体桥悬架,并标配全时四驱,标配托森差速锁,支持低速四驱。顶配还配置后桥限滑差速器、差速锁,支持陡坡缓降、蠕行模式。标配18寸轮胎,全尺寸备胎则位于车底。
“车到山前必有路,无路也有普拉多”。全新普拉多更加强调了其越野性能。
【严谨造车】
全新普拉多的下线对一汽丰田来说无疑是非常重要的。此次下线仪式,一汽和丰田的领导均出席现场,丰田领导还全程采用中文发言,甚至高呼“巴适得板”、“雄起”,也算是对成都这座城市的热情回应。
此外,来自成都、贵阳的车友会代表,分别送上队服、队旗。自进入国内以来,普拉多扎实的用车感受、超高的保值率,累计销售已超35万辆。当车主们驾驶他们的普拉多,来参加新款的下线,双向奔赴的感情,在这一刻完成了“闭环”。
除了见证全新普拉多的下线,此次我们也得以参观了工厂的总装车间,虽然时间有限,虽然成都是一座“松弛”的城市,但一汽丰田仍给我们传达了造车的严谨态度。在这里,不仅有先进的制造工艺,标准化的质量体系,安静的环境也能更好的保证员工的专注,以全面确保车辆高品质。
作为一汽丰田布局西南的重要基地,成都基地是国家级绿色工厂,也是丰田在华目前唯一集轿车、SUV、 客车制造于一体的全能生产线。截至目前,成都基地已累计产销70万辆,营业收入突破2000亿。
虽然当下国内汽车行业竞争激烈,但一汽丰田还是希望能以普拉多回归为契机,让更多人看到一汽丰田对于安全、品质的坚守,对于打造好车的初心不改,持续为用户“量产幸福”。
行程万里,初心如一 ;迎光而上,续写辉煌。您的全新普拉多已经下线,交付还会远吗?