在过去的10年间一直从事EV\PHEV\REEV车辆测试的编辑，从2018年就不再刻意的对新能源车的续航进行评测了。受电动化核心技术长租发展以及动力电池成本大幅走低影响，EV\PHEV\REEV车辆的官方标定续航里程大幅提升，以及配套的充电场站建设密度增加，决定终端消费者是否购买某一品牌车辆的成交因素多样化。

而战胜率的多样化，更是围绕整车设计、配置、智能驾驶以及品牌软实力等诸多因素。当然，综合续航里程的客观因素，也随着全球经济发展大环境的变化，进化为更低的购车成本和更低的用车成本的综合考量。在不同的售价市场区间，一款车型产品力的侧重点也根据细分市场的特点，展现完全不同的状态。

显然，兼顾都市用车舒适性的长安 深蓝G318，作为一款REEV架构的电四驱SUV，就决定了更长综合续航里程与强化复杂路况通过性的设定要进行复杂的平衡。

简单的看，功能设定更丰富的新能源车，已经不再将续航里程作为首要因素，而是充分考虑车主的使用愉悦性。

呵呵的说，续航里程的最终展现与驾驶人员主观态度存在太多关系，通过一系列的物理操作，即可以让续航表现的更好，又可以表现的十分糟糕。

至于新能源车的能耗如何体现的更加有意义，则是尽可能贴近常见用车场景，模拟真实驾驶习惯，所得到的尽可能详实的数据为终端车主购车带来最大程度的帮助。