文/磊磊
近日,各家车企发布了7月第二周中型SUV销量。
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获得销冠的,是 奇瑞瑞虎8车型。而近期瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+、瑞虎8 PRO等新车型的层出不穷,也让瑞虎8这款车的销量有着纵深与最为可贵的“潜力”。
获得第二位的,是比亚迪唐车型。外形层面,“唐二代”是坊间对这款新车的昵称。“二代”这个颇有戏谑意味的词,在这里却成了相当正面的表述,意指更富美感的外形设计和更为合理的机械构造。外观设计的浓郁山寨感,是上代车型一直以来为人所诟病的痛脚。打个比方,它就像一个青涩的、不太会打扮自己的小姑娘,只知道将所有它认为潮的元素一股脑儿堆砌在自己身上,最终呈现的效果却颇有些啼笑皆非的尴尬。
获得第三位的,是奥迪Q5L车型。操控层面,则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈,车身动作听话干净,全新换装的quattro ultra电子四驱能很好跟从驾驶者的意图,几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。相比宝马和捷豹,它少了一些驾驶乐趣,但是这种轻松的驾驶感,正是奥迪的用户所钟爱的。
获得第四位的,是奔驰GLC车型。内饰层面,全新一代GLC不出意外采用了全新一代奔驰S级上首发的“全是屏幕”设计,12.3英寸悬浮式全液晶仪表配搭上11.9英寸竖置中央触控大屏,再配合上面积颇大的皮质包覆,整套内饰在科技感与豪华感之间,一举斩获到那种相当优渥的平衡感。
获得第五位的,是领克08 EM-P车型。外形维度所增加的美感,我们完全可以用一句见仁见智形容,但08这款车做到最具价值感的一件事就是,它在保留领克家族长期坚持、秉承的家族对立美学思路的基础上,通过大量异色配饰、无边框后视镜、后扩散器等的设计,让这款车与那些基于CMA油车平台的产品款型,划清了足够明晰的界限。尺寸维度,领克08长宽高分别4820/1915/1685mm,轴距2848mm;属于中型大五座SUV框架之内,与油车世界中的本田冠道、新能源宇宙中理想L7大体处于同一门类。