文/磊磊

近日，各家车企发布了7月第二周中型SUV销量。

获得销冠的，是 奇瑞瑞虎8车型。而近期瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+、瑞虎8 PRO等新车型的层出不穷，也让瑞虎8这款车的销量有着纵深与最为可贵的“潜力”。

获得第二位的，是比亚迪唐车型。外形层面，“唐二代”是坊间对这款新车的昵称。“二代”这个颇有戏谑意味的词，在这里却成了相当正面的表述，意指更富美感的外形设计和更为合理的机械构造。外观设计的浓郁山寨感，是上代车型一直以来为人所诟病的痛脚。打个比方，它就像一个青涩的、不太会打扮自己的小姑娘，只知道将所有它认为潮的元素一股脑儿堆砌在自己身上，最终呈现的效果却颇有些啼笑皆非的尴尬。

获得第三位的，是奥迪Q5L车型。操控层面，则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈，车身动作听话干净，全新换装的quattro ultra电子四驱能很好跟从驾驶者的意图，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。相比宝马和捷豹，它少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是奥迪的用户所钟爱的。

获得第四位的，是奔驰GLC车型。内饰层面，全新一代GLC不出意外采用了全新一代奔驰S级上首发的“全是屏幕”设计，12.3英寸悬浮式全液晶仪表配搭上11.9英寸竖置中央触控大屏，再配合上面积颇大的皮质包覆，整套内饰在科技感与豪华感之间，一举斩获到那种相当优渥的平衡感。

获得第五位的，是领克08 EM-P车型。外形维度所增加的美感，我们完全可以用一句见仁见智形容，但08这款车做到最具价值感的一件事就是，它在保留领克家族长期坚持、秉承的家族对立美学思路的基础上，通过大量异色配饰、无边框后视镜、后扩散器等的设计，让这款车与那些基于CMA油车平台的产品款型，划清了足够明晰的界限。尺寸维度，领克08长宽高分别4820/1915/1685mm，轴距2848mm；属于中型大五座SUV框架之内，与油车世界中的本田冠道、新能源宇宙中理想L7大体处于同一门类。