很多时候,市场有一个商家起头,那么不少商家就会跟进了。汽车市场也是如此了。比如在近日,宝马宣布推出在国内市场的价格战,将从7月份开始,这样做的目的虽然会降低效率,不过价格可能稳定住,这样对于经销商经营就会起到利好效果了。而宝马推出价格战后,老对手奔驰和奥迪也进行了跟进。
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由于现在受到高端国产新能源品牌车型的巨大冲击,像德系BBA这样的一线豪华品牌根本坐不住了,因此想要保住市场地位,就得推过更大让利达到目的。不过对于豪华品牌来说,这么做虽然可以短期内提升销量,但是对于品牌价值来说其实造车一定影响。像一直都有着很大让利的凯迪拉克和沃尔沃,其实这种做法就影响到品牌力,或许这也是这两个豪华品牌难以进行一线的一个主因。
而德系豪华品牌退出价格战的话,对于高端国产新能源品牌自然是一个好消息,这样销量上有望进一步提升,继续抢夺传统豪华市场的份额。
而德系豪华品牌之所以现在跟高端国产新能源品牌竞争力不从心,原因是BBA的优势在于传统燃油车领域,但是现在国内市场的热度已经向着新能源市场倾斜,而在新能源领域,BBA的市场表现跟自驾燃油车完全不能相提并论,像奔驰和奥迪的新能源车基本就市场表现平平的状态,月销量不佳,也就宝马这边表现还好一些,当然这也是通过很大让利才获得的。
而BBA推出的不少产品,虽然有的就是出自纯电平台,但是外界总是认为BBA打造的车型就是油改电,这种印象其实对于品牌发展新能源是不利的。而且现在的国产新能源市场,三电技术方面非常具有优势,而且在智能化表现也很不错。而以内燃机起家的BBA,在全新赛道似乎遇到了较大阻碍。
现在德系豪华品牌退出价格战,虽然对品牌力有利,也缓解经销商压力,不过长久这么做的话,市场份额就会越来越小。未来的豪华汽车市场有望自主品牌成为绝对主导。