“宝马推退出价格战”的消息,在国内车市甚嚣尘上,成为目前车市的热门话题之一。不过,这也属于企业的经营策略,本也无可厚非。只是,在该消息继续引起热议的同时,所谓“ 宝马4S店拒不交车”的消息,在国内车市引起了很大的关注和热议。
![](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/3D/BF/1000x0_q100_autohomecar__Chtk2Wad4W2AX6ESAAgcCO527yM237.png?x_image_process=text/6L2m5a6H5LiW55WM/fontSize/13)
宝马
据九派新闻、上官新闻等媒体消息,在“宝马退出价格战之后”,全部部分地区出现了“拒不交车”的情况。
部分地区4S店要求用户临时加价,才能提车。蓝鲸新闻消息,一位重庆用户表示,其于5月29日在宝渝汽车销售服务(集团)有限公司订购了一台宝马i3,价格为17.45万元。
当时焦虑定金,销售表示提车没有问题。但是,临近提车的时候,却被告知要加价3万元。此后经过多轮沟通,对方又称要加价1万元才能提车。此后,又表示没车了,停产了。
部分案例
这些消息引起了媒体的关注和热议。同时,宝马方面也关注到了这个问题,并且进行了回应。
国内媒体消息显示,针对部分4S店加价才能提车的问题,宝马中国表示,已经注意到相关内容,并且在内部进行了初步调查,涉及到的案例为个例。
并且,每一个案具体情况不尽相同。宝马中国表示,其在积极与相关经销商沟通,敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办理》以及相关法律法规,维护消费者权益,保障消费者获得满意的服务体验。
宝马中国回应
显然,从宝马中国的回应来看,目前这种“4S店拒不交付”或者“加价才能交付”的行为,是“个例”。
也就是说,这种案例并不多,与目前媒体所报道的“大规模拒交付”是不一样的。同时,宝马中国对于这些“拒不交付”的行为并不认可。
所以,从这个层面来讲,他们也在敦促相关经销商要尊重《汽车销售管理办法》以及相关法律法规、合同约定,从而维护消费者的合法权益。
宝马i3
应该说,对于宝马中国的回应,我个人持肯定的态度。同时,这也是一种明智的行为。
在当前的中国车市,重视消费者体验,是每一个车企都应该高度重视的问题。毕竟,如今车市竞争愈加激烈。
用户的选择,也更加多元化。在这种情况下,品牌或者车企让用户获得满意的“体验”,能够较好的提升和维护品牌形象。
宝马i3
这对于车企在未来的市场竞争中,至关重要。否则,一旦用户体验不能得到保障,那么对于品牌形象显然是有损伤的。
同时,目前国内相关法律、法规已经越来越完善,监管的力度也会越来越大。在这种情况下,品牌或者车企更加应该注意规范行为,从而切实保障用户的权益。
从以上几个层面的因素来考虑,我认为宝马中国的回应,值得肯定。在此,我们希望宝马中国能够加强敦促的力度,不断规范授权经销商行为,以免对品牌造成损伤。
宝马i3
所谓千里之堤毁于蚁穴,即使这种行为是“个例”行为,也值得宝马中国方面警惕和注意。
相信在中国车市深耕多年的宝马中国,对此有着深刻的认知。同时,需要提醒各位用户的是,对于部分4S店的一些不合理、不合法的行为,要有理有据的地果断拒绝,从而保证自身权益。
毕竟,按照目前相关法律法规,对于加价提车这种备受诟病的行为,用户可以拒绝,要求如约交车。
宝马i3
即使部分用户已经“被迫加价”了,也可以要求退还相关费用。这不,从宝马中国的回应来看,他们对于这种行为也是不支持的。
最后,本文涉及到的相关信息来源于媒体消息,仅供参考。在此,我们相信,宝马中国作为负责任的汽车品牌,定会为用户妥善处理问题,杜绝“加价提车”等不合理的有损品牌形象的行为。
本文声明:
本文为车宇世界运营部原创文章,总第11162期,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,侵权必究。