作为世界上最知名的拍卖行，2024年度蒙特利汽车拍卖会将在今年8月中旬举办。在过去的25年内，蒙特利汽车拍卖会不断用高昂的成交价格刷新着拍卖纪录，成为世界上最具价值的汽车交易平台。无论是经典跑车还是当今最先进的高性能超跑，都能在拍卖会上接触到。而在今年的拍卖会中，最贵的拍品也已经被一辆法拉利250早早预定，甚至还有望打破拍卖会成交纪录。

法拉利250这款传奇跑车于1957年首次亮相，是专为北美市场设计的长轴版车型。更具体地说，它是为那些想要一辆高性能跑车的加州用户设计的，不仅能在赛道上驰骋，也可以作为日常驾驶。而当时的250 Cali Spider采用了赛车级别的240马力3.0升V12发动机，最高时速达到252公里每小时。

但在制造了50辆长轴版车型后，法拉利决定进一步升级该车型。这就是今天的主角——1960年诞生的250 GT SWB California Spider。它基于法拉利的2400毫米短轴距平台打造，并在长轴版车型的基础上进行了升级，包括更宽的轮距、更低的离地间隙、可调避震器、四轮碟刹和最新版本的短缸V12等等。在造型方面几乎没有变化，车身由Pininfarina设计、在意大利制造而成。这款短轴版车型当时仅生产了56辆。在1960年的日内瓦车展上首次全球亮相。

而这次拍卖的车型则是法拉利250 GT SWB California Spider第一辆被制造出来的车型，在车身的底盘编号上也有首辆的标识。车身拥有金属光泽的Grigio涂装，车主保养得十分完美，内部则采用了全黑的皮革。这辆车最初在日内瓦车展上亮相时，原装的内饰是红色的，但在交付给原车主、英国赛车手John Gordon Bennet之后，被重新换装了全黑的皮革内饰。

据说这辆车的黑色内饰和仪表盘布局是当时独一无二的存在。此外，这辆车还的引擎还经过特殊的改装，搭载了专为竞赛设计的Tipo 168 3.0升V12发动机，以及4速变速箱。据说由于新的气缸盖设计以及更大的进气阀门，这款改装过的引擎最高能爆发出280匹马力。

值得一提的是，这款特殊的车型目前已经通过了法拉利“Classiche”的认证，这意味着原车主还保留其原装的发动机、变速箱和后轴，同时这些原装配件都可以随时替换到车型上进行工作。毫无疑问，这是一款同时具备了丰富历史、完美状况、原汁原味，并且还带有“选配”改装的经典跑车。

从这款车的交易历史记录来看，从1960年至今，这款车型已经易主过5次，上一任车主保留了16年，现在这辆车再次出售，为有财力的收藏家提供了成为其第六位车主的珍贵机会。这款法拉利250 GT SWB California Spider基本上具备了收藏家和爱好者中追捧的所有条件。

这款特殊的车型将在今年的蒙特利汽车拍卖会上公开拍卖，预计它的成交价将在1600万到1800万美元之间，但鉴于其历史意义以及车辆状况，它甚至可能卖得更高。将有极大概率成为今年蒙特利汽车拍卖会中最贵的车型。