根据MG品牌发布的“超级安心承诺”,用户车辆如因动力电池自身原因导致的起火事故可享20个工作日内全额焕新赔付,同时还享有不限首任车主,不限行驶里程的三电终身质保。
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作为一台敞篷跑车, MG Cyberster原本只凭颜值就能圈粉,但却要电池安全上去争行业第一,这是为什么?
首先这是对自身技术的自信,上汽集团深耕新能源市场已有15年,见证并参与了新能源技术的从无到有,从弱到强。在新能源领域上汽集团的混合动力技术和“零燃魔方电池”分别在2017年和2023年获得国家科技进步二等奖。
而包括MG Cyberster在内,搭载魔方电池的车型在全球交付已超30万台,并创下了“零自燃、零热失控”的行业纪录。近日笔者也亲临了上汽时代动力电池系统工厂,亲眼目睹了魔方电池从电芯到电池包的生产全过程。
通过独特的“躺式”电芯排列不仅让电池包更薄,只有110mm更有利于MG Cyberster的低重心布局,也兼顾了热失控的防护安全性。除了躺式排量之外,电芯之间都有纳米级航空隔热材料和高温瓷化阻燃材料隔离,可确保单个电芯热失控后不影响周边。在电池包的侧面还可以看到侧向自动防爆泄压阀的设计,能够确保热失控后的热量不会入侵乘员舱。
以上都可以看作是魔方电池在极端情况下的被动安全防御,在主动安全方面,还具备预防性的7X24小时电芯状态监控以及主动散热系统,在热失控的酝酿期即可开启最大功率散热。
虽然MG Cyberster搭载的是三元锂电池,但依然可以完成针刺试验,在远超国标的55℃室温状态下,插入2根钢针,可以保持24小时不自燃。另外,在浸水试验、盐雾试验和振动试验中,都完成了超过国标的严苛电池安全测试。
MG Cyberster的电芯单体失效率达到了PPB级别,也就是大约每生产1000万台MG Cyberster才有一台车的1颗电芯可能存在问题。
虽然,如今国内新能源汽车的渗透率已经逼近50%,但电池安全问题依然是困扰新能源汽车用户的主要问题。MG“超级安心承诺”就是要消除首购和代购用户的顾虑。
在“安芯承诺”的作用下,无论是新车主还是二手车主,都能享受到同等的质保服务,这无疑将大大提升MG新能源车辆的市场竞争力与用户信心。根据二手车行业的平均水平估算,包括MG Cyberster在内相关产品的保值率提升了5%。
红点观察
不断升级的价格战让国内汽车行业成为了最卷的市场,但一味的价格战并不利于行业可持续发展。一切的卷都应该以品质和安全为前提,MG的“超级安芯承诺”可以说是构建起了品质优先的健康价值观。
就像上汽MG总经理陆家俊所说,“在今年上半年小米SU7代表了中国新能源汽车的流量,那么在下半年MG Cyberster就要代表中国新能源汽车的质量。”