在广大的社交媒体平台上，爱好汽车的我们总能看到关于派克峰爬山赛的信息，，那我们呢国内有没有类似的活动呢？

当然有呀。

7月22日，2024年 皓影之夜暨“北纬30°逐光计划”于“人间仙境”九寨沟盛大举办。

借着皓影上市5周年这个值得纪念的时刻,广汽本田为了回馈超65万用户的信赖与喜爱以及支持，邀请了一众热爱本田、热爱光影、热爱生活的车主，共同“逐光”。

在2019年上市的本田皓影，在上市不久就被各大媒体冠以“本田最美SUV”之名的，如今皓影也发展到了第二代车型，一路陪伴年轻消费者追求更高品质的生活.

此次本田举办的这场逐光之旅横跨国内3000多公里，风景从东方海岸线的日出，到黄山云海的壮丽，再到雪山之畔的九寨沟。

北纬30°沿线最美的人文与风景，是广汽本田给每位有追求、有梦想的皓影车主、粉丝带来了不一样的视觉盛宴，并且此次活动将全程由央视直播见证。

在新能源不断发展的今天，广汽本田敏锐的洞悉广大用户在生活中对于产品的不同需求，所以在全新一代皓影上，我们能够看到它提供的动力版本多达3种：燃油、混动、插混，能够满足年轻用户更加多元化、个性化的用车需求。

“逐光之旅”从舟山、黄山、恩施到九寨沟的，拥有全场景实力的皓影自然能照顾到各位的需求

一台纯正本田运动基因的车应该是怎样的？

越开越上瘾！一直以来，本田的车都被贴上好开、操控好等标签，而在这次逐光之旅，粉丝用户更能在本田皓影上感受到这份驾控乐趣，因为在九寨沟，皓影从海拔2200米的起点，需要历经28道惊险连续的急弯，攀爬至海拔3500米，所以这个过程，参加此次北纬30°追光之旅的粉丝用户能很直观的感受到的操控、机械实力。

第二代皓影基于本田HondaArchitecture新架构打造，具备高刚性、轻量化、低重心车辆也许，加上本田一直以来都有赛道基因，所以他们能给家用轿车也带来不一样的运动性底盘调校。

同时，全新一代皓影的底盘结构为麦弗逊前悬挂与后多连杆后悬架，轻量化的悬架摆臂配合高刚性副车架，可以带来更强的纵向与侧向支撑，不管是颠簸、复还是杂的野外路况，都能给予驾驶者更强的操控信心。

作为提供了三个动力版本的皓影，其汽油版搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，动力猛且省油。

而油混的e:HEV版与插混版e:PHEV搭载的则分别搭载了本田第四代i-MMD双电机混动、插混版的两挡在高速直驱的基础上，新增低速直驱功能，所以在低速的爬坡等场景，即使面对3500米的高海拔，动力和扭矩都很充足，这也算是突破了传统插混车在匮电状态下动力性能会打折这个痛点。

并且皓影e：PHEV插混版的极限续航可以做到1936.1km（46L油箱），NEDC纯电续航91km，城市通勤需求可以轻易满足。

北纬30°追光之旅，其实很舒服

好开是一台本田需要具备的，这也是粉丝和用户选择皓影的原因之一，而吸引广大用户的还有皓影在同价位里越级的空间以及配置。

全新一代皓影的长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm。在MM空间理念下，皓影在保证舒适的乘坐空间下，后备厢空间达到586L，并可以进一步扩展至658L，行李箱、露营设备都能轻松装得下。

并且汽油版提供7座布局版本，可以多口之家的出行。

全新皓影全面优化了发动机噪音、路噪、风噪，并且车内的12扬声器的BOSE豪华音响，更加让皓影的质感有所提升。

北纬30°追光之旅，既要好玩好看，更要安全

在主动安全方面，全新一代皓影搭载的Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，除了减轻漫长旅途的压力，更重要的是最大限度地保障了行车安全。

而在被动安全配置方面，皓影使用的是Honda独有的ACE承载式车身结构，使用了大面积的高强度钢，并且全新一代皓影全系标配的10个气囊，所以安全感是在线的。

北纬30°逐光之旅，不仅是一场活动，更是本田和用户深度交流，带给用户的不一样体验的生活方式，也是一场有意义的皓影车主聚会，以及对大自然的追求与向往。