拥挤的车流中，一台主驾驶空无一人，方向盘却在自己转动的车辆，在道路上快速行驶着。车辆时不时地完成换道超车、礼让行人等操作，俨然一位驾驶经验丰富的老司机。

这不是科幻电影中的场景，而是近日火爆出圈的萝卜快跑，在各大城市中应用的日常。

萝卜快跑地出圈，让人们意识到自动驾驶并非缥缈的空中楼阁，而是融入现实的人间烟火。它在自动驾驶与普罗大众之间架起一座桥梁，让人们可以更清晰地感知到，智能驾驶技术进步对日常出行的颠覆。

与之一同出圈的还有极狐，毕竟那些跑在路上的Apollo Moon，就是基于极狐阿尔法T进行深度定制的，它为人们带来新奇出行体验，让自动驾驶更深入人心。

新形势带来新机遇，自动驾驶网约车的蹿红，不仅会加速智能驾驶时代的到来，也将推动新势力格局的重塑。

在这片新蓝海开启之际，哪个品牌能抢得先机，在自动驾驶的快车道上占好位置呢？也许，早早布局的极狐汽车，有机会成为脱颖而出的那个。

智驾先行者

“为什么新势力的格局要变天？”

朋友圈一位资深从业者发出这样的疑问，并随之做出解释。他认为，以前新势力分化的依据主要是体量够不够大、续航够不够高以及服务够不够好。但是随着自动驾驶发展的深入，所有的标准都被推翻了，智驾技术储备是否足够成为重要的参考。

在这个前提下再看极狐汽车，作为智驾先行者，它的确有在自动驾驶时代领跑的可能。而这，从极狐与百度关于萝卜快跑的合作，就能找到一些脉络。

这是两个长期主义者的双向奔赴。

阿玛拉定律是这样说的，人们总是高估新技术的短期效益，而低估长期影响。

对自动驾驶技术而言，很多品牌期待对它的投资能在短期内获得回报，却对它的长期影响缺乏耐心。

百度显然是长期主义的践行者，它是国内最早布局自动驾驶领域的科技公司之一。尽管在自动驾驶领域的付出迟迟没有得到回报，但始终坚持投入，终于守得云开见月明。

极狐同样如此，自成立之初就在高阶智驾和自动驾驶领域持续发力，是国内最早布局自动驾驶领域的新势力之一。

更重要的是，作为北汽集团自主“一号工程”，以及进军高端新能源领域的“排头兵”，极狐更看重的不是一时的得失，而是长期主义带来的回报，所以它有着足够的战略定力。

同为自动驾驶领域的长期主义者，百度与极狐有着同为探索者的默契，合作当然是水到渠成。

这还是技术卷王与极客精神的强强联合。

极狐拥有具备强大智能化基础能力的IMC架构，这就是长期主义结出的硕果。

智能汽车由软件定义，架构的意义是承载软件。极狐IMC架构具备了一个智能平台应有的“硬件可插拔，软件可升级”的核心诉求，是自动驾驶汽车最好的生产系统。

在硬件上，IMC架构具备对智能驾驶至关重要的高冗余特点。在感知、决策、执行的每个环节都预留冗余，就相当于为自动驾驶车辆上了一道保险。

在软件上，IMC架构具备可迭代升级的能力，正好切中了自动驾驶技术需要通过深度学习不断进化的关键。

拥有极客精神的百度，始终坚持对前沿科技领域的探索，看重的就是极狐强大的智能化基础能力。

双方基于IMC架构打造的车型进行合作，一方负责硬件的打磨，一方负责软件的适配，一辆辆智能的Apollo Moon就此诞生。

萝卜快跑如今站在了聚光灯下，百度的自动驾驶实力不可小觑，极狐的智能化基础能力同样功不可没。二者牵手，是互相看重，也是互相成就。

在自动驾驶时代到来前夜，极狐展现出领先的智驾实力，再结合销量上迅猛增长的态势，显然已经准备好在新时代大放异彩，成为新势力格局重塑后的重要一极。

品质颠覆者

“24小时连轴转，使用频次比出租车高得多，萝卜快跑的品质很有说法”“自动驾驶很好用，但车辆的安全显然更重要”

不少体验了萝卜快跑的用户，不仅对自动驾驶技术很感慨，还表达了对车辆品质和安全的称赞。

的确，在自动驾驶技术落地的时候，我们除了要考虑技术的安全之外，还要考虑产品本身的安全。对极狐来说，安全是它的品牌基因，品质是它的品牌标签。

在IMC架构的赋能下，极狐阿尔法T采用了高强度钢围成的笼式框架，整车抗扭刚度达到惊人的5500N·m/°，远超豪华车型。在电池安全方面，极狐对电池进行120多项远超国标的测试，保障车辆在各种使用场景下的安全。

显然，有了安全保障，自动驾驶技术在应用上才更没有后顾之忧。

另外，极狐阿尔法T出自北汽与麦格纳联手打造的全球领先的智造工厂，采用豪华车的制造工艺，可以说出生就在罗马，产品品质也相当有保障。

一手抓安全，一手抓品质，极狐阿尔法T与萝卜快跑可谓最佳拍档。

在自动驾驶网约车领域，极狐阿尔法T将梦想带进现实。在个人出行场景中，极狐阿尔法S先行版让现实更富有想象力。

新车搭载六位一体冗余安全架构，实现在感知、控制、转向、制动、通信和电源这六大系统的冗余，能提供堪比L3级的安全智驾体验。

在冗余策略的指导下，自动驾驶系统即便出现单点故障，也不会影响整个系统的正常运转，车辆和乘客的安全便得到保证了。

那么，当高规格的智驾配置遇上高阶的智驾方案会提供怎样的体验？极狐阿尔法S先行版PRO给出了答案。

该车智驾方案升级为华为ADS 2.0，能做到“全国都能开，有路就能开”。也就是说，在萝卜快跑上体会到的智驾体验，早就成为阿尔法S先行版PRO用户的日常了。

用户负责想象，极狐负责实现。面对更为苛刻的自动驾驶网约车使用环境，极狐表现得游刃有余，可想而知它在个人的用车中只会更可靠。在品质上的颠覆，是极狐智能驾驶技术快速落地的重要保障。

写在最后

走出CBD写字楼，一辆车早已在此等候。坐进车内，感受到的是适宜的温度，耳边环绕的是自己喜欢的歌曲。车辆启动前往早就设置好的目的地，待车辆停稳走下来后，车辆自行离去寻找停车场……

驾驶经验丰富的老司机变得更有温度，自动驾驶时代的出行体验不过如此。有了萝卜快跑展现出的自动驾驶雏形，相信极狐很快就可以将未来的场景带到现实中。毕竟，极狐L3车辆很有机会获得智能网联汽车准入和上路通行试点名单。

毋庸置疑，自动驾驶时代会是一个精彩纷呈的时代，极狐作为智驾先行者，会成为其中耀眼的存在。