拥挤的车流中,一台主驾驶空无一人,方向盘却在自己转动的车辆,在道路上快速行驶着。车辆时不时地完成换道超车、礼让行人等操作,俨然一位驾驶经验丰富的老司机。
这不是科幻电影中的场景,而是近日火爆出圈的萝卜快跑,在各大城市中应用的日常。
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萝卜快跑地出圈,让人们意识到自动驾驶并非缥缈的空中楼阁,而是融入现实的人间烟火。它在自动驾驶与普罗大众之间架起一座桥梁,让人们可以更清晰地感知到,智能驾驶技术进步对日常出行的颠覆。
与之一同出圈的还有极狐,毕竟那些跑在路上的Apollo Moon,就是基于极狐阿尔法T进行深度定制的,它为人们带来新奇出行体验,让自动驾驶更深入人心。
新形势带来新机遇,自动驾驶网约车的蹿红,不仅会加速智能驾驶时代的到来,也将推动新势力格局的重塑。
在这片新蓝海开启之际,哪个品牌能抢得先机,在自动驾驶的快车道上占好位置呢?也许,早早布局的极狐汽车,有机会成为脱颖而出的那个。
智驾先行者
“为什么新势力的格局要变天?”
朋友圈一位资深从业者发出这样的疑问,并随之做出解释。他认为,以前新势力分化的依据主要是体量够不够大、续航够不够高以及服务够不够好。但是随着自动驾驶发展的深入,所有的标准都被推翻了,智驾技术储备是否足够成为重要的参考。
在这个前提下再看极狐汽车,作为智驾先行者,它的确有在自动驾驶时代领跑的可能。而这,从极狐与百度关于萝卜快跑的合作,就能找到一些脉络。
这是两个长期主义者的双向奔赴。
阿玛拉定律是这样说的,人们总是高估新技术的短期效益,而低估长期影响。
对自动驾驶技术而言,很多品牌期待对它的投资能在短期内获得回报,却对它的长期影响缺乏耐心。
百度显然是长期主义的践行者,它是国内最早布局自动驾驶领域的科技公司之一。尽管在自动驾驶领域的付出迟迟没有得到回报,但始终坚持投入,终于守得云开见月明。
极狐同样如此,自成立之初就在高阶智驾和自动驾驶领域持续发力,是国内最早布局自动驾驶领域的新势力之一。
更重要的是,作为北汽集团自主“一号工程”,以及进军高端新能源领域的“排头兵”,极狐更看重的不是一时的得失,而是长期主义带来的回报,所以它有着足够的战略定力。
同为自动驾驶领域的长期主义者,百度与极狐有着同为探索者的默契,合作当然是水到渠成。
这还是技术卷王与极客精神的强强联合。
极狐拥有具备强大智能化基础能力的IMC架构,这就是长期主义结出的硕果。
智能汽车由软件定义,架构的意义是承载软件。极狐IMC架构具备了一个智能平台应有的“硬件可插拔,软件可升级”的核心诉求,是自动驾驶汽车最好的生产系统。
在硬件上,IMC架构具备对智能驾驶至关重要的高冗余特点。在感知、决策、执行的每个环节都预留冗余,就相当于为自动驾驶车辆上了一道保险。
在软件上,IMC架构具备可迭代升级的能力,正好切中了自动驾驶技术需要通过深度学习不断进化的关键。
拥有极客精神的百度,始终坚持对前沿科技领域的探索,看重的就是极狐强大的智能化基础能力。
双方基于IMC架构打造的车型进行合作,一方负责硬件的打磨,一方负责软件的适配,一辆辆智能的Apollo Moon就此诞生。
萝卜快跑如今站在了聚光灯下,百度的自动驾驶实力不可小觑,极狐的智能化基础能力同样功不可没。二者牵手,是互相看重,也是互相成就。
在自动驾驶时代到来前夜,极狐展现出领先的智驾实力,再结合销量上迅猛增长的态势,显然已经准备好在新时代大放异彩,成为新势力格局重塑后的重要一极。
品质颠覆者
“24小时连轴转,使用频次比出租车高得多,萝卜快跑的品质很有说法”“自动驾驶很好用,但车辆的安全显然更重要”
不少体验了萝卜快跑的用户,不仅对自动驾驶技术很感慨,还表达了对车辆品质和安全的称赞。
的确,在自动驾驶技术落地的时候,我们除了要考虑技术的安全之外,还要考虑产品本身的安全。对极狐来说,安全是它的品牌基因,品质是它的品牌标签。
在IMC架构的赋能下,极狐阿尔法T采用了高强度钢围成的笼式框架,整车抗扭刚度达到惊人的5500N·m/°,远超豪华车型。在电池安全方面,极狐对电池进行120多项远超国标的测试,保障车辆在各种使用场景下的安全。
显然,有了安全保障,自动驾驶技术在应用上才更没有后顾之忧。
另外,极狐阿尔法T出自北汽与麦格纳联手打造的全球领先的智造工厂,采用豪华车的制造工艺,可以说出生就在罗马,产品品质也相当有保障。
一手抓安全,一手抓品质,极狐阿尔法T与萝卜快跑可谓最佳拍档。
在自动驾驶网约车领域,极狐阿尔法T将梦想带进现实。在个人出行场景中,极狐阿尔法S先行版让现实更富有想象力。
新车搭载六位一体冗余安全架构,实现在感知、控制、转向、制动、通信和电源这六大系统的冗余,能提供堪比L3级的安全智驾体验。
在冗余策略的指导下,自动驾驶系统即便出现单点故障,也不会影响整个系统的正常运转,车辆和乘客的安全便得到保证了。
那么,当高规格的智驾配置遇上高阶的智驾方案会提供怎样的体验?极狐阿尔法S先行版PRO给出了答案。
该车智驾方案升级为华为ADS 2.0,能做到“全国都能开,有路就能开”。也就是说,在萝卜快跑上体会到的智驾体验,早就成为阿尔法S先行版PRO用户的日常了。
用户负责想象,极狐负责实现。面对更为苛刻的自动驾驶网约车使用环境,极狐表现得游刃有余,可想而知它在个人的用车中只会更可靠。在品质上的颠覆,是极狐智能驾驶技术快速落地的重要保障。
写在最后
走出CBD写字楼,一辆车早已在此等候。坐进车内,感受到的是适宜的温度,耳边环绕的是自己喜欢的歌曲。车辆启动前往早就设置好的目的地,待车辆停稳走下来后,车辆自行离去寻找停车场……
驾驶经验丰富的老司机变得更有温度,自动驾驶时代的出行体验不过如此。有了萝卜快跑展现出的自动驾驶雏形,相信极狐很快就可以将未来的场景带到现实中。毕竟,极狐L3车辆很有机会获得智能网联汽车准入和上路通行试点名单。
毋庸置疑,自动驾驶时代会是一个精彩纷呈的时代,极狐作为智驾先行者,会成为其中耀眼的存在。