导语：记得在6月18日，极狐阿尔法S5在全国上市3天后，就开启了首批车主交付。当时北汽集团董事长、宁德时代董事长/CEO、麦格纳斯太尔总裁都去到现场，亲自交付新车——足可见极狐对于阿尔法S5这台车的重视，以及对于用户的足够尊重。



而时间来到7月21日，成都区域也举办了车主交付仪式，除了在交付现场看到了隆重的交付环节之外，期间也和一些车主进行了交流，有了一些新的认知。





首先来简单介绍一下极狐阿尔法S5这台车，极狐阿尔法S5定位于纯电中型轿车，首先在尺寸方面，4820mm的车长配合2900mm的轴距，60.2%的轴长比一是在空间部分有所保障，二是在造型方面也是提升了侧面更舒展的流线美感。



非常值得一提的是，这台车的风阻系数仅为0.1925Cd，目前世界量产车最低风阻。





此外，极狐阿尔法S5的尾灯也非常有辨识度，点亮后，夜晚就是独具特色的那台车。





提到极狐，一个很重要的标签就是健康环保，阿尔法S5也不例外，进到车内闻不到异味，相信这台车的健康座舱也是家庭用户，尤其是有宝宝的家庭用户选择它的重要因素。





此外，阿尔法S5的内饰设计简洁敞亮，双幅式的方向盘、无仪表屏设计、高级到甚至可以投屏的68英寸AR-HUD等等，都是当下用户更青睐的设计风格。





此外，在续航方面，极狐阿尔法S5提供了560km、650km和708km三个版本，其中650km和708km是800V平台，记住这个800V，是一个优势，后面还要提到。





而动力部分，阿尔法S5则是提供了单电机和双电机两个版本，功率分别是单电机版185kW/200kW，双电机版390kW，零百加速分别是7.0s/6.8s和3.7s。





简单介绍了极狐阿尔法S5的一些产品力之后，我们再来说说在现场和某个车主聊天的见闻。

这位车主在购买阿尔法S5的时候，对比过 小米SU7，毕竟小米SU7的热度非常大。而在具体对比了两款车型之后，他选择了热度稍微低一些但实力却不输小米SU7的阿尔法S5。

他大概是这样对比的，首先外观颜值和内饰氛围对他来说，两台车他都觉得是自己的口味，因此在这方面，两台车是不分上下了。

而比较硬核的部分，其一肯定是价格。

阿尔法S5的价格为17.68-21.68万元，而这还没完，目前官方是有一个限时优惠价——15.18-19.18万元；

再来是小米SU7，21.59-29.99万元，没有优惠。

如果按照同价位来对比，实际上极狐阿尔法S5的最高配也比小米SU7的最低配低了2.41万元。

他的预算其实也就能买小米SU7的低配——小米SU7后驱长续航版，但是选择阿尔法S5，则直接能上顶配——阿尔法S5 650ULTRA。

“还能少花2万多”，他挺颇为满意地说道。





其二是电池容量和充电速度，我们就以他预算范围内的两款车型来说。

阿尔法S5 650ULTRA采用宁德时代三元锂电池，容量为79.2度，小米SU7后驱长续航版则是弗迪磷酸铁锂电池，容量为73.6度；并且前者是800V平台，后者则是400V。

79.2度对比73.6度，800V对比400V，孰强孰弱很明显。

阿川评车

参加了这个交付之后，我也有了一些新的认知和感悟。如今的15-25万级纯电轿车市场，竞争颇为激烈，小米SU7的风很大，实力自然也不俗；此外还有智己L6等有着类似螃蟹横移黑科技的诸多实力者。但我认为在其中稍显低调的阿尔法S5却是一款性价比更高的车型，实力不输于前面说到的车型，交付速度也更快，价格更低（15.18万起，顶配19.18万），是你你会怎么选？（文/Shen）