如果你有一辆跑车要测试，你会去哪里？当然是绿色地狱。从Ariel到Zenvo，任何人都可以在纽博格林北环赛道上测试他们的快速东西。保时捷也不例外，正如我们所知道的，我们已经有更多证据证明这一点。好像我们需要它。话又说回来，如果你要给有史以来最著名的内燃机跑车之一通电，你不会做很多测试吗？

保时捷显然是这么认为的，正如这段新款 保时捷911的视频告诉我们的那样。随着保时捷 718 Cayman 最终实现电动化，我们正采取措施确保 911 系列在电动革命中完好无损地生存下来。但是，不要去磨砺任何干草叉或点燃任何火炬。保时捷之前曾告诉我们，这款新的混合动力911只会使用电力来提高性能，而不是提高效率。

正如您从视频中肯定可以看出的那样，最新的911听起来肯定不会比我们上次看到它时更“电动”。这主要是因为保时捷对与 911 的混合动力化的立场。我们已经看到了新款911测试的特写镜头，我们还没有在这件事上窥探到一个插件端口。保时捷甚至证实最新的911不会是插件。

那么，这个混合系统将如何工作呢？根据我们拥有的视频和间谍镜头，我们打赌它将类似于奥迪RS6 Avant的48V轻度混合动力系统。您可以在视频中听到降档的速度，我们打赌，配备PDK的911将使用混合动力电池作为已经快速变速箱的扭矩填充。至于可能的变速杆车，谁知道呢？