如果你有一辆跑车要测试,你会去哪里?当然是绿色地狱。从Ariel到Zenvo,任何人都可以在纽博格林北环赛道上测试他们的快速东西。保时捷也不例外,正如我们所知道的,我们已经有更多证据证明这一点。好像我们需要它。话又说回来,如果你要给有史以来最著名的内燃机跑车之一通电,你不会做很多测试吗?
保时捷显然是这么认为的,正如这段新款 保时捷911的视频告诉我们的那样。随着保时捷 718 Cayman 最终实现电动化,我们正采取措施确保 911 系列在电动革命中完好无损地生存下来。但是,不要去磨砺任何干草叉或点燃任何火炬。保时捷之前曾告诉我们,这款新的混合动力911只会使用电力来提高性能,而不是提高效率。
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正如您从视频中肯定可以看出的那样,最新的911听起来肯定不会比我们上次看到它时更“电动”。这主要是因为保时捷对与 911 的混合动力化的立场。我们已经看到了新款911测试的特写镜头,我们还没有在这件事上窥探到一个插件端口。保时捷甚至证实最新的911不会是插件。
那么,这个混合系统将如何工作呢?根据我们拥有的视频和间谍镜头,我们打赌它将类似于奥迪RS6 Avant的48V轻度混合动力系统。您可以在视频中听到降档的速度,我们打赌,配备PDK的911将使用混合动力电池作为已经快速变速箱的扭矩填充。至于可能的变速杆车,谁知道呢?