市场概述：2024年过半，中国汽车市场价格战大背景下，暗流涌动。而近几天车圈最大的风向变化，可能还是要数市场上所谓价格战的进展——BBA们，正在摒弃价格战。

是真的“卷”不动？还是想要跳出价格战怪圈？或许两者都有。

消息称，宝马中国将上调全系车型价格，而除了奔驰、奥迪考虑跟进之外，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起降低终端优惠力度，不再进一步降价。

从以价换量，到降量保价，各大“old auto”的态度转变，瞬间令市场上多出一些“攻守易型”的味道。

价格战会停止吗？换句话说，对于那些已经习惯了“量大从优”的中国消费者，真的可以放弃眼前的“实在利益”，为了BBA的牌子，跟进买涨？

市场依旧混沌未知，所有企业都在战战兢兢，就连“大魔王”特斯拉也不例外。根据最新数据显示，6月份特斯拉的销量又一次下降，虽然只是-2.2%，但却依旧代表着如今市场的艰难程度。

而另一方面，大众和丰田这两个“老牌合资”，虽然也在持续反弹，但在比亚迪的压制下，依旧不够看，甚至两者的销量加在一起，都比不过比亚迪。

试想一下，如果两者真的脑子一热退出价格战，其市场份额会不会被蚕食殆尽？

或许只有等到新的价格体系完全建立，甚嚣尘上的价格战，才会逐渐偃旗息鼓。但那一天，究竟还要多久？

这场价格战，显然不会因为单一车企的意愿，而转移。也只有足够坚持，足够的随机应变，才能等到新价格体系完善的那一天。