市场概述:2024年过半,中国汽车市场价格战大背景下,暗流涌动。而近几天车圈最大的风向变化,可能还是要数市场上所谓价格战的进展——BBA们,正在摒弃价格战。
是真的“卷”不动?还是想要跳出价格战怪圈?或许两者都有。
消息称,宝马中国将上调全系车型价格,而除了奔驰、奥迪考虑跟进之外,大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定,从7月起降低终端优惠力度,不再进一步降价。
从以价换量,到降量保价,各大“old auto”的态度转变,瞬间令市场上多出一些“攻守易型”的味道。
价格战会停止吗?换句话说,对于那些已经习惯了“量大从优”的中国消费者,真的可以放弃眼前的“实在利益”,为了BBA的牌子,跟进买涨?
市场依旧混沌未知,所有企业都在战战兢兢,就连“大魔王”特斯拉也不例外。根据最新数据显示,6月份特斯拉的销量又一次下降,虽然只是-2.2%,但却依旧代表着如今市场的艰难程度。
而另一方面,大众和丰田这两个“老牌合资”,虽然也在持续反弹,但在比亚迪的压制下,依旧不够看,甚至两者的销量加在一起,都比不过比亚迪。
试想一下,如果两者真的脑子一热退出价格战,其市场份额会不会被蚕食殆尽?
或许只有等到新的价格体系完全建立,甚嚣尘上的价格战,才会逐渐偃旗息鼓。但那一天,究竟还要多久?
这场价格战,显然不会因为单一车企的意愿,而转移。也只有足够坚持,足够的随机应变,才能等到新价格体系完善的那一天。
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