今天凌晨,千呼万唤始出来,特斯拉正式发布了二季度财报。
具体来看,整个Q2,这家美国新能源车企新车产量达到41万辆,新车交付量突破44.4万辆,环比增长14.7%,均超过了华尔街研究机构的预期。
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也恰恰基于这样的背景,特斯拉Q2总营收达到255.0亿美元,实现了创纪录的单季度营收,作为对比上年同期为249.3亿美元。
不过,值得注意的是,汽车业务的营收为198.8亿美元,同比下跌7%;与此同时,非GAAP净利润为18亿美元(约131亿元人民币);调整后每股收益0.52美元;经营利润16.1亿美元;整体毛利率18%;自由现金流为13.4亿美元。
老实说,几项关键数据,都算不上太过亮眼。
而在之后的电话会议中,身为“掌舵者”的马斯克,一上来便坦诚的表示:“本季度面临着更多的终端竞争,由于其他电动车品牌正在打折促销,这让我们的处境稍微困难了一点。”
的确,按照上半程这家美国新能源车企的产销表现来看,今年大概率完成不了设想中的大幅度增长。随着自身再次陷入“低谷”,特斯拉无疑急需找到新的“爆点”打破颓势。
在它的认知中,正处在两次主要增长浪潮之间。
第一次增长浪潮始于Model 3和Model Y平台的全球扩张,特斯拉相信下一次增长浪潮将始于自动驾驶的进步和新产品的推出,包括那些基于下一代汽车平台构建的产品。
为此,财报电话会上的马斯克,可谓哐哐连画几张“大饼”。
首先,便是万众期待的“特斯拉廉价车”。
关于它,虽然之前传出过项目被放弃的消息,但结合目前的研发进度,俨然正在按部就班的落地,“这款新车,预计将在2025年上半年揭晓。”
其次,则是不久前刚刚“跳票”的Robotaxi。本计划8月8日正式发布,却被爆料延迟到了10月。
彼时,马斯克的解释为:“特斯拉要花更多的时间,对车辆进行一些设计更改。”不过,十分微妙的是,其并没有给出新的发布节点。
很快,在一些网友的追问之下,马斯克在社交媒体平台上回应称:“我要求对Robotaxi前部进行重要设计更改,因推迟发布日期而得来的额外时间,将让公司有机会展示一些其他的内容。”
而本次财报电话会,马斯克确定了Robotaxi将在10月10日解秘。
至于在被部分投资者询问这款无人驾驶出租车,何时才能真正意义的“上路”?他的回答则十分微妙:“本质其实在于我们究竟什么时候能实现真正的无人驾驶。”
很快,马斯克补充道:“可能是我之前的预测也有些过于乐观,依照目前的趋势来看,在实现完全无监管的无人驾驶前我们需要积累足够多的里程数,确保无人驾驶优于人类驾驶员。具体的时间点,我认为大概会在今年年底,不会晚于明年,我认为明年实现肯定没问题。”
之后,他更是放出豪言:“任何不相信特斯拉自动驾驶的人,都不应该持有特斯拉的股票;相反,任何相信特斯拉能解决自动驾驶问题的人,都应该购买特斯拉的股票,目前的种种问题都是噪音。”
当然,作为旁观者我们应该知晓,对于这家美国新能源车企来说,Robotaxi不仅仅是一款具备自动驾驶能力的产品,还是其在共享经济中的一张“王牌”。
要不,他也不会在今年的股东大会上大吹特吹:“Robotaxi将为公司市值带来5到10万亿美元的增长。”而那句充满煽动力的,“我们不仅仅是在为特斯拉翻开新的篇章,更是在共同撰写一本前所未有的新书。”
更是把外界的期待值,烘托到了一个高点。
综上所述,Robotaxi的成功与否,直接关乎特斯拉能不能迎来下一个历史级的“拐点”,马斯克可不可以拥有足够的资本娓娓道来属于他的商业故事。
那么,另一个“抓手”又是什么?肯定是渐渐被捧上神坛,除美国本土之外,剩余特斯拉车主苦苦期盼的——FSD。
终于,在财报电话会议中,马斯克祭出了具体的推送节点。
“FSD将在12.6版本正式发布后登陆中国、欧洲和其他国家。该版本推出后,公司将提交给相关部门获得批准,预计年底前可以获批。”为此,他还承诺:“特斯拉的自动驾驶技术,在美国及其他地区推广不会遇到监管障碍。”
由此将视线拉回4月末,马斯克突然访华。
彼时,一个较大的疑问涌上心头:他来干嘛?结合过去的种种蛛丝马迹,其实很好猜测——全力推动FSD的落地。
作为另一维度论据,结合中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》。
内容显示,特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求,是唯一一家符合合规要求的外资企业。
换言之,特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求,有利于全面解除(如机关单位、机场、高速等)对其智能汽车的禁行禁停限制。
进一步了解后得知,特斯拉已于2021年建立上海数据中心,实现数据本地化存储,并引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核,通过了安全管理体系认证(ISO27001)。
至此,可以说这家美国新能源车企通过持续不断的努力,很大程度上扫清了FSD在华推送的诸多障碍。马斯克的空降,效果也算得上立竿见影,彻底解决了“合规性”的掣肘。
而如今财报电话会议上的表态,保证FSD年底前到来,则给所有人吃下一颗“定心丸”。除此之外,有关Optimus人形机器人、4680电池、储能业务,其同样做出了含金量满满的分享。
毫不夸张的说,很久没有看到马斯克这么上心了。
但事与愿违的是,资本市场对于二季度成绩单并不买账。特斯拉股价嗷嗷下跌,市值也出现了较大幅度的缩水。
或许,还是那个道理,“画的饼落地才行。”