随着新能源动力的不断发展和排放法规的日益严苛，越来越多的车企开始放弃大排量发动机，此前，宝马车企也已宣布停产了旗下的V12发动机，而宾利在2023年宣布W12发动机将于2024年停产后，如今也是有了最新消息。

近日，宾利最后一台W12发动机已经在克鲁工厂下线，这标志着宾利12缸发动机时代的结束。该发动机的历史可追溯到2001年，由大众集团研发并首次被应用于奥迪A8车型之上。2003年，宾利对该发动机进行了重新设计，增加了一对涡轮增压器，并随宾利欧陆GT一同推出。自此以后，W12发动机便成为了宾利品牌中的标志性动力来源。

所有宾利W12发动机均在英国克鲁的工厂手工生产，自2003年以来，宾利已在克鲁工厂手工打造了超过10万台，W12发动机的性能参数令人瞩目，例如在某些车型中，其最大功率可达467千瓦，扭矩更是高达900 Nm。在限量版慕尚Batur上，发动机的输出功率提升至740马力，扭矩更是达到了令人震撼的1000牛米。

随着W12发动机的停产，宾利将更加注重混合动力和纯电动技术的发展。作为宾利旗舰发动机的替代品的是一台双涡轮增压的4.0升混合动力V8发动机。电动机安装在发动机和变速器之间，总输出为779马力。

宾利W12发动机在宾利历史上扮演着极其重要的角色，它不仅为无数宾利车型提供了强劲的动力支持，还见证了宾利品牌的辉煌历程，这样一个传奇，退出了历史舞台。

这其实也说明了，在环保压力、技术趋势和市场需求等多重因素的影响下，超大排量发动机可能会逐渐退出历史舞台。