知嘹汽车/李静文
近日,多地消费者反映,先前下定的宝马订单交付时遭4S店拒绝,临时要求加价才可提车,并且加价金额高达3万元。同时,4S店拒绝交货的理由各不相同,对于部分已签合同且交了定金的消费者,门店表示产量减少导致无法提车。对仅交定金未签合同的消费者,而4S店则以“总部没有批准”为由。
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多地拒不交付事件引热议!
连日来,苏州、郑州、重庆、深圳、东莞多地消费者接连发文表不满,据网友发布的信息来看,此次多地宝马4S店出现不交付的车型主要集中在i3、ix3、 3系这几款,多半消费者是在5-6月下定的车,7月提车时遭到临时加价3万。对此,不少网友表示,“吃相难看”。
值得注意的是,部分消费者提到了车,不过提车过程异常艰难,即便是在手续齐全的情况下,在客户再三催促下才完成提车手续。
某位重庆消费者透露,自己于5月29日和重庆宝某4S店签订宝马i3的购车合同,合同价格是17.45万,并交了定金,但临近提车时被告知需加价3万。自郑州消费者表示,是6月底在郑州订的车,车型为宝马i3,合同定金已交完,按揭审核也通过了,但交付时被告知加价2万,需要采用三年免息的金融方案,否则不让提车。
从顾客的角度来看,宝马拒绝交货的原因只有一个,即辆车价格上涨,不想再以原价销售,故此才会提价。很多顾客不能接受这样的做法,已签订了合同,支付了订金,却不肯交货,这种做法无异于霸王条款。
产量下降,车辆供应吃紧宝马撤出价格战
华晨宝马首席执行官戴鹤轩在访谈中就“BBA撤出价格战”发表了看法。宝马将与产业链上的合作伙伴密切沟通,探讨一种可持续发展的商业模式,以保证所有参与者都有能力在未来生存下去。
宝马公司为适应市场的变化,推出了一系列的定价措施,特别是宝马公司,由于面临着新能源汽车品牌的竞争压力,采用了积极的定价战略来促进销售。然而,自6月底起,宝马公司公布的战略调整,不再一味地追求市场占有率,而是将更多的精力放在产品的品质上,从而使其在终端的促销活动减少,部分车型的价格也有所提高。
对BBA等“名牌汽车”的祛魅需要一定的时间,但正所谓,金杯银杯,也比不上百姓的口碑。与之形成鲜明对比的则是小米、问界、蔚来等国产品牌,让中国消费者感受到,原来裸车价的激光雷达、空气悬挂、冰箱彩电沙发也有可能全系标配,比较两者,消费者有了清晰的认知。对此,你怎么看?
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