文/磊磊

近日，各家车企发布了7月第二周B级轿车销量。

获得销冠的，是比亚迪秦L车型。 秦L虽然在设计过程中，涂抹了一些事关档次的痕迹，但整体设计思路还是来源于秦家族的那套思路，而这套思路也出现在定位相对下沉，售价7字开头的 秦PLUS DM-i的身上。

获得第二位的，是海豹06车型。海豹06的整体设计怎么说呢，遵循着比亚迪海洋网较高级别设计风尚，并且进气道、大嘴、灯组等部件之间的衔接相比起比亚迪秦L也更加自然和谐一些。

获得第三位的，是大众帕萨特车型。近期，上汽大众发布了全新一代帕萨特 PRO车型。外形维度，新车采用了源自八代高尔夫、全新凌渡L车型的大众全新一代设计风格，相比现款新车明显嘻哈、开朗了许多。整体不再庄重且行政，而有了凌渡L的那种活泛感。

获得第四位的，是奔驰C级车型。外形层面，全新一代长轴C级整体延续了海外标轴版本的设计风格。和上一代相比，实车最明显的变化就富态了不少。内饰则是几乎照搬了S级上的设计。先不说在年轻人喜欢的屏幕方面，新C级给的足够多、足够大，单论每块屏幕的清晰度和色彩饱和度就令人印象深刻。

获得第五位的，是特斯拉Model 3车型。首先，就以这款Model 3、Model Y的技术特性、产品实力来看，就算价格调整之后，特斯拉品牌所带来的熟悉感与可信赖度，依然就是特斯拉产品体系最大的倚仗，而就智能电车最为重要的三电、智能座舱、智能驾驶维度，相比一群相互扭打，却也一致对外的中国智能电车品牌来说，整体性价比还真不算是特别高、如何强大那种。