文/磊磊
近日,各家车企发布了7月第二周B级轿车销量。
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获得销冠的,是比亚迪秦L车型。 秦L虽然在设计过程中,涂抹了一些事关档次的痕迹,但整体设计思路还是来源于秦家族的那套思路,而这套思路也出现在定位相对下沉,售价7字开头的 秦PLUS DM-i的身上。
获得第二位的,是海豹06车型。海豹06的整体设计怎么说呢,遵循着比亚迪海洋网较高级别设计风尚,并且进气道、大嘴、灯组等部件之间的衔接相比起比亚迪秦L也更加自然和谐一些。
获得第三位的,是大众帕萨特车型。近期,上汽大众发布了全新一代帕萨特 PRO车型。外形维度,新车采用了源自八代高尔夫、全新凌渡L车型的大众全新一代设计风格,相比现款新车明显嘻哈、开朗了许多。整体不再庄重且行政,而有了凌渡L的那种活泛感。
获得第四位的,是奔驰C级车型。外形层面,全新一代长轴C级整体延续了海外标轴版本的设计风格。和上一代相比,实车最明显的变化就富态了不少。内饰则是几乎照搬了S级上的设计。先不说在年轻人喜欢的屏幕方面,新C级给的足够多、足够大,单论每块屏幕的清晰度和色彩饱和度就令人印象深刻。
获得第五位的,是特斯拉Model 3车型。首先,就以这款Model 3、Model Y的技术特性、产品实力来看,就算价格调整之后,特斯拉品牌所带来的熟悉感与可信赖度,依然就是特斯拉产品体系最大的倚仗,而就智能电车最为重要的三电、智能座舱、智能驾驶维度,相比一群相互扭打,却也一致对外的中国智能电车品牌来说,整体性价比还真不算是特别高、如何强大那种。