2018年步入寒冬后，中国车市已经步入了优胜劣汰的关键时期。3年来不断能够听到以前耳熟能详的品牌倒在寒冬中，甚至其中也不乏大量合资品牌。然而，在这关键的三年时间中，有个“新生”品牌却以顽强的生命力和强大的体系力，在这寒冬中厮杀出一番天地，成为那飘香四溢的傲骨寒梅。

1月22日，对于奇瑞控股捷途而言是一个值得纪念的日子，因为在2018年1月22日，捷途作为奇瑞集团全新的产品序列正式发布。然而，谁都没想到，诞生于车市寒冬初期的捷途，那看似孱弱的身躯却在短短时间内变得强壮起来，也变得更加丰神俊逸。

28个月30万辆 捷途的速度

在奇瑞控股捷途正式发布，准备大展拳脚之时，却遇到了突如其来的车市下行，2018年中国车市下滑幅度达到了29%。

然而，从2018年8月正式推出首款产品 捷途X70开始到年底，奇瑞控股捷途仅用4个月，实现了40000+辆销量，进入中国车企前23名；2019年，中国SUV增速下滑11%，奇瑞控股捷途又以全年销量138032辆的成绩，跻身中国车企前12名。2020年2月28日，从首款车型捷途X70上市至今，短短18个月零10天，奇瑞控股捷途极速实现第20万辆车型下线。

而到了2020年，寒冬未去的中国车市却又遇上疫情这轮黑天鹅，大量品牌倒在这数九寒冬之下，然而奇瑞控股捷途却以顽强的韧性再次实现了新的突破。乘联会数据显示，奇瑞控股捷途2020年全年销量超过13万辆，其中12月销量达25000+辆，创奇瑞捷途历史单月销量新高。如果把捷途当作一个独立的汽车品牌，捷途已经跻身国内自主品牌车企年度销量排行榜第10名的位置。与此同时，截止2020年12月31日，奇瑞控股捷途累计销量已超过30万辆，至此奇瑞控股捷途也成为中国品牌中型SUV中第一个仅用28个月达30万+销量的品牌，创造了中国新锐SUV品牌销量新速度。

早在2018年底，就有媒体用“捷途速度”来形容捷途现象级的表现，但到了2020年，捷途速度却并没有丝毫减速的迹象。诞生于2018年的奇瑞控股捷途，相比很多更早创立的品牌，可谓诞生的时机并不算好，但正是在这种严峻的环境下，奇瑞捷途却以顽强的生命力和强大的体系力逐渐成长为中国车市最为年轻的新锐品牌。

精准的定位+出色的产品力=捷途

奇瑞控股捷途能够在10万元级别市场中脱颖而出，最重要的原因在于企业对市场和用户需求拥有非凡的洞察力和深刻而独到的理解。捷途X70/X70S凭借精准的产品定位和产品力，开创了全新的细分市场。

虽然中国车市自2018年进入了调整期，但国内百人拥车数依然很低，10万元级别市场的萎缩，并非是因为消费者没有需求了，这个市场依然有着非常大的挖掘潜力。只是此前该市场同质化异常严重，主要以合资小型SUV和紧凑型轿车，自主紧凑型轿车和紧凑型SUV为主。从产品矩阵来看，捷途对于整个细分市场的态势以及用户的需求，有着深度的了解。捷途旗下的拳头X70家族和X90聚焦在A+和B级SUV市场，过往这两大细分市场由合资品牌牢牢掌控，消费者缺乏价优物美的选择。在消费两级分化的大环境下，消费者对于车辆的空间越来越挑剔，原本这个市场中的车型并不能满足这些消费者的需求。而捷途X70是一款中型SUV，它拥有2745mm的超长轴距，这在10万元级别市场是极为少见的。

除了对于空间的需求外，这个市场的消费者对于汽车科技同样也有极高需求。捷途X70最聪明的地方就在于全系标配了10.1英寸中控屏，而且还有全系标配的胎压显示、多连杆独立悬架。即使是入门版车型也配备了17英寸铝合金轮圈、皮质多功能方向盘……捷途背靠奇瑞集团的技术储备、供应商资源等优势，X70、X90等产品不仅拥有实惠的价格和越级的产品力，还有着媲美海外品牌的高品质。另一方面，对于消费者需求深入的了解和洞察，帮助捷途能够想消费者所想，打造贴心产品。以最新推出的X70 PLUS为例，这款产品不仅延续了捷途产品一贯的高品价比，还在诸如整车FOTA、高阶自动驾驶辅助等领域，提供超出用户期待值的产品表现。

捷途X70家族和X90家族的产品定位和市场定位是非常成功的，它成功抓住消费者的购车痛点。满足了这个市场的消费者对于车辆最基本的需求。这是其它任何一款车型都无法做到的。对于捷途而言，主销的X70系列就是哈弗的H6系列，通过将市场细分化，X70系列的销量有望“百尺竿头，更进一步”。

以用户为中心 打造“旅行+”市场

中国汽车市场已从增量市场转化为存量市场，想在存量市场中获取增量，就需要打造自己独一无二且行之有效的“标签”。捷途另辟蹊径，将“旅行+”作为了自己标签，从如今捷途所获得的出成绩来看，这一标签的打造极为成功。

然回首来看，这一标签的打造却并不容易。作为一个新生的品牌，捷途已经连续举办三届捷途粉丝文化节、674场捷途家宴、737场车主自驾游、79场次生态圈体验活动，以及携手CCTV、方特、途居、携程、格林酒店集团、浙江富春江等异业合作构建的“旅行+”生态圈三级权益。捷途“旅行+”的本质，就是想通过+产品、+服务、+平台、+生态四个维度，来打造一个为车主服务的大数据出行旅游平台，给购买捷途的车主物超所值的增值体验和服务权益，从而打通用户买车的触点、体验、分享环节，力争做到“最贴近客户营销、最了解客户需求、最愉悦客户体验”的“三最”营销理念。具体点来说，就是捷途车主可以直接享受全家半价游方特活动等；途居露营方面，捷途车主200元享1080元精致房车体验，营地餐饮享八五折等权益；携程权益方面，客户可享受捷途主题旅行线路、门票立减、捷途大礼包等权益……捷途的“旅行”生态圈为捷途车主打造了旅行家的生活方式。

当下的中国消费者从过去的务实，到如今已经变成了更加注重生活品质。捷途的车主无论是在方特游玩、还是在途居露营地住宿用餐、或是在携程平台订购出行方案，都能够随时随地享受到捷途提供的快修、救援、检测等服务。这些无疑更加契合消费者对于高品质生活的追求，这也成为捷途成功打造“旅行+”标签的重要原因。在精耕“旅行+”市场的同时，奇瑞控股捷途同时以极致的匠心，赋予捷途产品高、大、更、好的独特DNA；以用户利益为原点，快速优化产品功能属性，保障用户出行安全。捷途营销中心总经理李学用曾在接受采访时表示：“我们有多种形式跟用户沟通，除了销售顾问的微信群，还有捷途家宴、粉丝节等等，我自己也在6-7个车友会粉丝群中，会经常与粉丝互动。有时我还会通过微博来解决用户的问题。”

一些简单的例子能够体现捷途“以用户为中心”的理念：有消费者提出钢琴面板好看但是容易刮花，捷途就听取了他的意见，在改款时换成了拉丝面板。在捷途家宴的时候，有用户提出他经常晚上去钓鱼，后备箱顶部要是有一个照地灯就好了，捷途在产品迭代的时候也把这个加进去了。正是这种事无巨细的考虑，才让捷途真正做到了满足用户需求，也成为了捷途实现捷途速度的最大助力。

不知不觉间，奇瑞控股捷途已经走过了第三个年头，三年来，捷途以新锐之姿，在中国车市最为艰难的时期茁壮成长，缔造了属于自己也属于整个汽车行业的奇迹。“成绩属于过去，而未来需敢于创造”，不断迭代、优化升级的产品、不断完善的“旅行+”生态圈、贯彻以用户为中心思维，这些都将成为奇瑞捷途未来向更高层次发起冲击的坚实基础。