如果合资品牌都卷不动了,他们都退出国内市场,让国产车自己玩会怎么样?这几天,关于卷的话题,一直大家都在讨论。
而且,我看到有一种担忧,就是如果把这些合资品牌,全部卷走了,让咱们国产自己玩,会不会对自己人开始大开杀戒,下狠手?喵哥先问问你,你觉得可能吗?
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合资品牌会不会卷不动
首先,关于合资品牌会不会卷不动,退出去这个问题,我跟你讲,这是必然的。会有一部分品牌,在市场卷的过程中被淘汰掉,比如说铃木,在国内的销量慢慢跟不上了,出去了。
当然,铃木出去了之后,我发现在其他地方还卖得挺好,人家还能卖到全世界销量前十。当然除了铃木之外,还有一些,原来本来在其他地方就卖得 不好的,以中国市场为主的车型,基本上就只能是倒闭、被收购的命运了。
那么从这些合资品牌本身角度来说,他们愿意出去吗?这些国外品牌他们是不愿意出去的。毕竟我们十几亿的人口,这么大的消费能力,哪能说放弃就放弃。
同样的他们也会卷,但是怎么卷呢?对他们来说可能是一个很痛苦的一个过程,因为毕竟以前吃高利润吃惯了。
现在中国人那个卷速度,卷配置、卷价格、卷服务,那我卷不过怎么办。卷不过,要么可能会把一些品牌直接跟国内的车企合作,甚至品牌直接卖给国内车企。
其次,对于那些稍微强势一点的品牌,它可以同样的,你比如说大众,像ID现在降价,降的不也跟海豚价格差不多了吗。
再同样的丰田本田,它一样会有低价的车型,参与过来内卷。至于说那些豪华品牌,像奔驰宝马奥迪,虽然它说不卷了,但是在它那个段位,它顶多就销量少一点而已,该买的还得买。
毕竟,一部分人会想,这我没开过奔驰,我怎么知道奔驰豪华不豪华呢?我这辈子总得开一次奔驰,总得开一次宝马,我总得坐一坐劳斯莱斯啥的。
所以在它的那个领域,它顶多销量小一点而已,但是“死”倒是不可能“死”。
国产车并没有形成一家独大的情况
如果这些品牌销量都下去了,甚至有些人退市了,咱们的国产品牌会不会对咱们国人大开杀戒,大割韭菜呢?
这点大家也不必太担心啊,这可不是像原来一样,就一两家独大的情况了。
就目前咱们国产品牌能排上号的,你数一下新能源,比亚迪、奇瑞,长安、吉利,长城。包括还有其他大国企一汽、东风、广汽,上汽,大家都在互相抢市场,都在互相拼。
所以只要没有形成绝对垄断的一家独大,即使你真要一家独大了,那么后面还有这么多兄弟,在一块抢你这块市场。你觉得割得了这个韭菜吗?不至于,所以大家在这块不必太担心。
自主品牌就应该占主导力量
其实,针对像汽车工业这种链条很长,对于国际名声影响特别深远的工业而言,我是比较赞同,咱们的自主品牌占据主导力量。
就比如说日本的汽车工业、韩国的汽车工业、美国的汽车工业,美国现在也在想方设法,保护自己的汽车工业。你再看下欧洲,同样的人家这个汽车工业,也是一样的,人家以本土为主导,然后再辅以其他品牌。
你想有一天,如果咱们的新能源品牌,在欧洲占据主导了,你看人家罚不罚咱,在日本占据主导了,你看人家要不要给咱们加税收一个道理。
但是前几十年,你看一下咱们的汽车工业谁占据主导,不都是合资品牌,现在只是说回到了咱们自主品牌手里面,跟全世界接轨了而已。所以大家不必过于担心,因为咱们又不像韩国现代集团,一家独大,其他还不太行对不对。