瑞虎7作为奇瑞旗下的一只猛虎，长期都是出口主力车型，帮助奇瑞打开了国外的庞大市场。在国内，也曾长期稳进万台俱乐部，不过如今月销已只能维持3千台上下。今年5月1日，全新瑞虎7上市后，销量依旧拉垮。

全新瑞虎7共推出3款配置车型，售价分别为7.49万元、8.99万元、9.69万元。上市一口价至高优惠1万元现金礼，全品置换补贴至高2.2万元，包含了国补，与现金礼不能同时享受，全新瑞虎7依旧保持着低价优势。

但由于价格战愈演愈烈，像哈弗H6、长安CS55等车型价格也下探到了瑞虎7的区间，瑞虎7的性价比优势已在逐步丧失。作为家用车相比之下，瑞虎7在尺寸上也没有优势。而奇瑞粉丝也乐意选择瑞虎8，其保持着月销过万的成绩。

本次推出的瑞虎7荣耀版，动力上采用了1.5T直列四缸发动机+匹配6速手动变速箱，以此来拉低入门门槛，但荣耀版显然难成主销车型。大多数消费者还是只能选择豪华版或尊贵版，这两款车型传动系统均9速全新CVT无级变速箱。

对于追求动力的奇瑞粉丝，则更希望重新推出1.6T版本，毕竟该发动机性能更佳。不过1.5T发动机依旧是原来的，型号为SQRE4T15C，没能用上新款发动机，让很多粉丝失望了。全新瑞虎7主要还是改了外观及内饰，并没有带来太大的改变，新瓶装旧酒而已。

虽然说萝卜白菜各有所爱，但大多数人都认同新款外观设计不如老款。内饰上，全新瑞虎7的大连屏也是被吐槽最多的，空间等实体按键也没有了。因此，全新瑞虎7 PLUS也许更值得期待一些。