瑞虎7作为奇瑞旗下的一只猛虎,长期都是出口主力车型,帮助奇瑞打开了国外的庞大市场。在国内,也曾长期稳进万台俱乐部,不过如今月销已只能维持3千台上下。今年5月1日,全新瑞虎7上市后,销量依旧拉垮。
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全新瑞虎7共推出3款配置车型,售价分别为7.49万元、8.99万元、9.69万元。上市一口价至高优惠1万元现金礼,全品置换补贴至高2.2万元,包含了国补,与现金礼不能同时享受,全新瑞虎7依旧保持着低价优势。
但由于价格战愈演愈烈,像哈弗H6、长安CS55等车型价格也下探到了瑞虎7的区间,瑞虎7的性价比优势已在逐步丧失。作为家用车相比之下,瑞虎7在尺寸上也没有优势。而奇瑞粉丝也乐意选择瑞虎8,其保持着月销过万的成绩。
本次推出的瑞虎7荣耀版,动力上采用了1.5T直列四缸发动机+匹配6速手动变速箱,以此来拉低入门门槛,但荣耀版显然难成主销车型。大多数消费者还是只能选择豪华版或尊贵版,这两款车型传动系统均9速全新CVT无级变速箱。
对于追求动力的奇瑞粉丝,则更希望重新推出1.6T版本,毕竟该发动机性能更佳。不过1.5T发动机依旧是原来的,型号为SQRE4T15C,没能用上新款发动机,让很多粉丝失望了。全新瑞虎7主要还是改了外观及内饰,并没有带来太大的改变,新瓶装旧酒而已。
虽然说萝卜白菜各有所爱,但大多数人都认同新款外观设计不如老款。内饰上,全新瑞虎7的大连屏也是被吐槽最多的,空间等实体按键也没有了。因此,全新瑞虎7 PLUS也许更值得期待一些。