埃隆·马斯克日前表示，尽管特斯拉尚未兑现其自动驾驶承诺，但其HW3 车载自动驾驶计算机已接近极限。

2016年马斯克宣布，今后生产的所有特斯拉汽车都将“具备实现自动驾驶的所有硬件”。他甚至一度指定最高级别的“5级自动驾驶”，这意味着能够在任何时间、任何地点、任何条件下实现自动驾驶。

在这一声明发表后不久，马斯克表示，特斯拉很可能搞错了，因为可能需要更多的车载计算能力来运行该自动驾驶系统。

那时特斯拉推出了Hardware 3（HW3）。

马斯克声称，这台计算机将实现自动驾驶，并且在之前的车辆上购买了全自动驾驶 (FSD) 套件的所有人都将免费获得计算机改装。

此后，特斯拉推出了功能更强大的车载计算机HW4。

特斯拉并没有为之前售出的车辆提供这款新电脑的改装，因为它坚持认为HW3能够通过未来的软件更新实现自动驾驶。

去年，马斯克甚至声称FSD将首先在HW3上得到改进，因为特斯拉的“重点需要放在让FSD在HW3上运行良好并在国际上供应”。他甚至声称，正因如此，“HW4上的FSD性能将落后于 HW3至少 6 个月”。

特斯拉Model 3

这句评论发表还不到一年，但情况已经发生逆转。

在特斯拉FSD v12.5发布期间，马斯克在新评论中解释了为什么本周只能给HW4车辆发布该版本：

“我们最初只关注搭载HW4 Model Y。确保它运行良好，然后再扩大范围。它的参数数量增加了5倍。HW3会运行相同的参数数量，但需要额外的工作来优化代码。”

马斯克确认HW3将获得相同的版本，但特斯拉现在必须对其进行优化才能在较差的硬件上运行。

这表明特斯拉已经达到了HW3的极限，与去年所说的不同，现在HW4被优先考虑。

此外，马斯克补充说，特斯拉“尚未释放HW4的全部潜力”，这可能会使“参数进一步提高8倍”。

但是HW3怎么办？

这是特斯拉最大的问题之一。特斯拉首席执行官马斯克曾公开承诺，自2016年以来生产的所有车辆都将实现5级自动驾驶。事实证明，现在HW3似乎已到达极限。

特斯拉需要优化代码才能在HW3上运行FSD v12.5，而 HW4 似乎仍有很大的发展空间，并且它扭转了让HW4代码落后于 HW3的计划。

特斯拉Model 3

目前来看，特斯拉很可能永远无法兑现其在HW3汽车上的自动驾驶承诺。那会是什么样子？我们甚至不知道目前有多少辆 HW3汽车。特斯拉Model 3于北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元，在此类车型中有不少都配备了Hardware 3.0芯片。