说起豪华品牌的市场定位，奔驰一直都是豪华舒适，奥迪主打科技，宝马的定位一直都是运动，但是就是这个定位偏运动的豪华品牌，反而没有一款真正意义的超跑，难道是宝马造不出来吗？不，是宝马压根就不想造超跑。

按照宝马的技术实力，其实研发跑车并不是一件很困难的事情，像是M8，M5的雷霆版在性能数据上已经能比肩很多超级跑车了，而且宝马一直以来都有着非常深厚的技术积累，包括在混合动力技术层面也是比较早开始布局的厂家之一。

如果从宝马的历史上说，1978年宝马就发布了M1，这款车当年可是被誉为德国之光，当年这款车在赛场上可是风光无限，可是这款车当年也就是为了参见比赛才制造的，后来不参加比赛就直接停产了，因为赔钱。

很多超级跑车品牌常年都挣扎在被收购和破产边缘，法拉利背靠菲亚特集团，兰博基尼背后有奥迪和大众，这两个品牌现在看来混的还算不错，阿斯顿·马丁过去几十年被卖来卖去，迈凯伦也常年面临资金紧缺和亏损的困扰。

但是这几个品牌好歹现在还有能力在市场上推出新车型，但是有些品牌就是纯属赔本赚吆喝，大众就表示布加迪的研发费用和营收比起来，每卖出去一辆车就亏大约625万美元，日本超跑雷克萨斯LFA算起来卖一辆就亏200万美元。像是日产GTR这样的，已经十几年没有换代了。

所以对于宝马来说，制造超跑显然不是一个好的买卖，而且以宝马目前的市场地位来说，也不用像雷克萨斯和奥迪那样通过制造超跑来展示自己的技术实力，再加上新能源转型和经济环境的原因，本身跑车市场就一年比一年艰难，实在是没必要给自己没事找事。