说起豪华品牌的市场定位,奔驰一直都是豪华舒适,奥迪主打科技,宝马的定位一直都是运动,但是就是这个定位偏运动的豪华品牌,反而没有一款真正意义的超跑,难道是宝马造不出来吗?不,是宝马压根就不想造超跑。
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按照宝马的技术实力,其实研发跑车并不是一件很困难的事情,像是M8,M5的雷霆版在性能数据上已经能比肩很多超级跑车了,而且宝马一直以来都有着非常深厚的技术积累,包括在混合动力技术层面也是比较早开始布局的厂家之一。
如果从宝马的历史上说,1978年宝马就发布了M1,这款车当年可是被誉为德国之光,当年这款车在赛场上可是风光无限,可是这款车当年也就是为了参见比赛才制造的,后来不参加比赛就直接停产了,因为赔钱。
很多超级跑车品牌常年都挣扎在被收购和破产边缘,法拉利背靠菲亚特集团,兰博基尼背后有奥迪和大众,这两个品牌现在看来混的还算不错,阿斯顿·马丁过去几十年被卖来卖去,迈凯伦也常年面临资金紧缺和亏损的困扰。
但是这几个品牌好歹现在还有能力在市场上推出新车型,但是有些品牌就是纯属赔本赚吆喝,大众就表示布加迪的研发费用和营收比起来,每卖出去一辆车就亏大约625万美元,日本超跑雷克萨斯LFA算起来卖一辆就亏200万美元。像是日产GTR这样的,已经十几年没有换代了。
所以对于宝马来说,制造超跑显然不是一个好的买卖,而且以宝马目前的市场地位来说,也不用像雷克萨斯和奥迪那样通过制造超跑来展示自己的技术实力,再加上新能源转型和经济环境的原因,本身跑车市场就一年比一年艰难,实在是没必要给自己没事找事。