虽然外观美丑对一款汽车来说并不影响其性能，但确确实实会影响销量。在漫长的汽车工业史上，不乏因为太丑而销量惨淡的车型，即便是知名的汽车设计大师，也会有翻车的时候，本期我们就来看看4款丑的“惊心动魄”的车型。菲亚特Multipla在设计这一块，法国和意大利绝对是佼佼者，不过常在河边走哪有不湿鞋，菲亚特Multipla经常出现在全球各地的“最丑汽车”榜单上。这辆车的外观看起来未免有些太过超前，像是把轿车、SUV、MPV糅合在了一起，尤其是A柱下方的大灯，令人印象深刻。

它的内饰也让人过目不忘，仪表台并没有放置在方向盘后方，而是放在了中控台中央，略微向驾驶员一侧倾斜。仪表盘下方为空调控制旋钮和档杆，右方为空调出风口，多媒体单元紧靠档把右方放置，再往右是一个杯架。虽然功能性上没有问题，但乍看之下令人感觉杂乱。

因为销量太差，菲亚特Multipla在2004年重新设计了外观，看起来更加大众化，没那么“个性”。随后被众泰汽车买下生产线，取名“梦迪博朗/朗悦M300”在国内销售，搭载一台1.6L发动机。这款车型让人最难忘的是其短小的车身可以合法乘坐6个人，因为前后排都是3个座位。

奇瑞QQme
和菲亚特Multipla一样“留名青史”的还有 奇瑞QQme，谁能想到这是奇瑞花重金请的意大利设计师的作品，这位设计师还曾设计过Ferrari F90和Maserati 3200 GT等知名车型，没想到这次“翻车”了。

奇瑞QQme争议最大的就是它前后不分的外观，导致有人以为这辆车“倒着开”。车头和车尾使用了一样的弧形银色饰条，加上尾灯也是圆形透明设计，要是不熟悉这车的人，30米开外可能真的分不清车头还是车尾。

奇瑞QQme确实很小，长宽高只有3747/1597/1514mm，轴距只有2315mm，也就比现在的“剁椒鱼头”稍微大一点。内饰看起来就正常了不少，采用左右对称设计，仪表盘放在了中间，除了方向盘之外，左右两侧的布局完全对称。动力上，QQme搭载1.3L发动机，最大功率只有61kW，搭配AMT半自动变速箱。

吉利美人豹虽然今天的吉利汽车颜值不俗，但在18年前，吉利推出的跑车“美人豹”却被不少网友评价“辣眼睛”。美人豹同样是花重金请意大利设计公司操刀的作品，但整体设计高度致敬丰田Supra，看来当年的中国车企真是被骗惨了。

美人豹显然没能模仿到Supra的精髓，看起来“头重脚轻”，比例失调。其搭载1.3L和1.5L发动机，最大功率分别为86马力和94马力，配备5挡手动变速箱。虽然顶着跑车外形，但美人豹的零百加速时间长达12.8秒，比当时的捷达还要慢不少。有意思的是，美人豹还搭载过丰田8A发动机，四舍五入也算四分之一个Supra了。

本田歌诗图本田也曾在外观设计方面翻过车，其十多年前推出的跨界SUV歌诗图因为理念太过领先，导致销量惨淡，最后停产。在歌诗图之后，市场上出现了宝马X4、奔驰GLE轿跑SUV、吉利星越等一系列跨界SUV车型，某种意义上，歌诗图也算这一细分市场的开拓者。

以现在的眼光来看，歌诗图的外观设计并不算特别丑，但在当年，歌诗图的外观设计普遍不被接受，谁也不想自己买一台车回去天天被人说丑。末期歌诗图搭载2.4L和3.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为145kW和193kW，更早之前还有3.5L自然吸气V6发动机的车型，最大功率206kW。不得不说，外观设计有时候真的能决定一款车型的成败。