虽然外观美丑对一款汽车来说并不影响其性能,但确确实实会影响销量。在漫长的汽车工业史上,不乏因为太丑而销量惨淡的车型,即便是知名的汽车设计大师,也会有翻车的时候,本期我们就来看看4款丑的“惊心动魄”的车型。菲亚特Multipla在设计这一块,法国和意大利绝对是佼佼者,不过常在河边走哪有不湿鞋,菲亚特Multipla经常出现在全球各地的“最丑汽车”榜单上。这辆车的外观看起来未免有些太过超前,像是把轿车、SUV、MPV糅合在了一起,尤其是A柱下方的大灯,令人印象深刻。
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它的内饰也让人过目不忘,仪表台并没有放置在方向盘后方,而是放在了中控台中央,略微向驾驶员一侧倾斜。仪表盘下方为空调控制旋钮和档杆,右方为空调出风口,多媒体单元紧靠档把右方放置,再往右是一个杯架。虽然功能性上没有问题,但乍看之下令人感觉杂乱。
因为销量太差,菲亚特Multipla在2004年重新设计了外观,看起来更加大众化,没那么“个性”。随后被众泰汽车买下生产线,取名“梦迪博朗/朗悦M300”在国内销售,搭载一台1.6L发动机。这款车型让人最难忘的是其短小的车身可以合法乘坐6个人,因为前后排都是3个座位。
奇瑞QQme
和菲亚特Multipla一样“留名青史”的还有 奇瑞QQme,谁能想到这是奇瑞花重金请的意大利设计师的作品,这位设计师还曾设计过Ferrari F90和Maserati 3200 GT等知名车型,没想到这次“翻车”了。
奇瑞QQme争议最大的就是它前后不分的外观,导致有人以为这辆车“倒着开”。车头和车尾使用了一样的弧形银色饰条,加上尾灯也是圆形透明设计,要是不熟悉这车的人,30米开外可能真的分不清车头还是车尾。
奇瑞QQme确实很小,长宽高只有3747/1597/1514mm,轴距只有2315mm,也就比现在的“剁椒鱼头”稍微大一点。内饰看起来就正常了不少,采用左右对称设计,仪表盘放在了中间,除了方向盘之外,左右两侧的布局完全对称。动力上,QQme搭载1.3L发动机,最大功率只有61kW,搭配AMT半自动变速箱。
吉利美人豹虽然今天的吉利汽车颜值不俗,但在18年前,吉利推出的跑车“美人豹”却被不少网友评价“辣眼睛”。美人豹同样是花重金请意大利设计公司操刀的作品,但整体设计高度致敬丰田Supra,看来当年的中国车企真是被骗惨了。
美人豹显然没能模仿到Supra的精髓,看起来“头重脚轻”,比例失调。其搭载1.3L和1.5L发动机,最大功率分别为86马力和94马力,配备5挡手动变速箱。虽然顶着跑车外形,但美人豹的零百加速时间长达12.8秒,比当时的捷达还要慢不少。有意思的是,美人豹还搭载过丰田8A发动机,四舍五入也算四分之一个Supra了。
本田歌诗图本田也曾在外观设计方面翻过车,其十多年前推出的跨界SUV歌诗图因为理念太过领先,导致销量惨淡,最后停产。在歌诗图之后,市场上出现了宝马X4、奔驰GLE轿跑SUV、吉利星越等一系列跨界SUV车型,某种意义上,歌诗图也算这一细分市场的开拓者。
以现在的眼光来看,歌诗图的外观设计并不算特别丑,但在当年,歌诗图的外观设计普遍不被接受,谁也不想自己买一台车回去天天被人说丑。末期歌诗图搭载2.4L和3.0L两款自然吸气发动机,最大功率分别为145kW和193kW,更早之前还有3.5L自然吸气V6发动机的车型,最大功率206kW。不得不说,外观设计有时候真的能决定一款车型的成败。