2024年7月27日， “NIO IN 2024 蔚来创新科技日” 在上海举行。蔚来近年来研发投入巨大的两个项目有了最新进展：首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031流片成功，意味着规模量产在即；而整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」正式全量发布，离“上车”又进一步。根据此前消息，SkyOS天枢系统将在蔚来旗舰ET9上全面、完整地应用，我们有理由期待蔚来在智能化领域带来的质变体验。

此外，蔚来还发布基于AI的全新 Banyan 3 智能系统，中国首个智能驾驶世界模型 NWM；全新 NIO Phone 正式发布，售价为6499元起。

在去年9月21日举行的蔚来创新科技日上，在梳理蔚来智能电动汽车 12 项全栈技术布局的同时，整车全域操作系统天枢SkyOS首次亮相。该系统颠覆了目前汽车智能化的常见实现手段——即在原有架构上增加软硬件模。在大模型、大算力的AI时代，蔚来投注了一条底层打通、消除各域边界的整车全域智能技术路径，通过统一管理、控制、协调硬件资源，发挥硬件最大潜力，从而大幅拉高智能化的上限，为更多智能化应用场景的实现提供技术支持，例如4D舒适领航、离车自主换电等。

具体来说，SkyOS·天枢系统在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。1+4+N的技术集群，包括1个系统虚拟化平台、4个操作系统内核、N个自研核心中间件的“1+4+N”架构，具备高带宽、低延时、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性与信息安全等核心特性，可以管理外设数量270个，支持跨域调用1,690+融合接口，提供原子服务数量超过660个。

SkyOS·天枢系统是整车智能化领域的底层技术重构，这项“地基工程”需要巨大的研发投入，显性价值的转化也需要时间等待。对此，蔚来CEO李斌在采访中解释，“不是一般的企业愿意这么做的，传统的汽车公司还是零部件的思维，按照零部件去看；我们智能电动汽车企业当然应该用分层解耦式去看……我经常拿楼举例，你这个地基到底按照多少层楼去打，很不一样，按照五层楼还是一百层楼去打地基。我们要打一百层楼的地基，只要出了地面，其实每一层盖起来都是很快的。”

去年12月底举行的NIO Day 2023，蔚来正式发布纯电旗舰轿车ET9， SkyOS天枢系统、以及自研智驾芯片神玑NX9031都将在ET9上搭载。

蔚来自研智能驾驶芯片——神玑NX9031也公布新进展：流片成功，意味着大规模量产在即。神玑NX9031是业界首次采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片，拥有超过500亿颗晶体管。基于超强任务并发处理能力的CPU计算群和充裕的访存带宽，实现快速且稳定的处理延时。

发布会现场展示了神玑NX9031的性能表现，与竞品表现相比，暗光环境下的画面表现依然明亮清晰，凭借AI智能降噪算法和26bit处理位宽，神玑NX9031的图像信号处理器（ISP）提供了行业最高的动态处理范围。

本届蔚来创新科技日还发布全新 Banyan 3 智能系统，将AI算法与智能硬件原生的智能框架，以及智能座舱应用深度融合。例如4D舒适领航功能，它能记录包括坑洼起伏和各种路面事件，下一次通过之前预知并主动调节。该功能将全面覆盖所有配备CDC阻尼的车型，包括ES6和EC6车型。此外，全新打造的NOMI GPT架构，为NOMI引入独创的情感引擎。全新 Banyan 3系统预计于 8 月下旬向用户推送首个版本。

全新 NIO Phone 也在本次科技创新日”发布上市。售价分别为：性能版 6,499元、旗舰版 6,899元、EPedition 7,499元。全新 NIO Phone 标配第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1T 内存与存储组合。搭载三星专为蔚来定制的 6.82 英寸 2K 分辨率屏幕，510PPI 的 120Hz 高刷屏幕。

全新自定义车控键可以直达常用功能，包括快速启动系统或车控功能，支持根据手机离车不同距离设置不同功能，甚至全新智能车控还能自动识别车内外位置，一键开启常用功能。未来，此键还可升级支持 60+ 项车控功能。