比亚迪在发布会致敬长城汽车，长城高层多次不领情，网友又要拿格局说事了。

此前500万台车辆下线，比亚迪就曾致敬长城，并且将C位留给长城，但是长城并不领情，直接在微博公开表示不需要虚伪的支持。而在双宋上市发布会，比亚迪再一次致敬长城汽车，很显然长城再一次不领情。

同时该高层喊话，长城汽车在中国市场的地位不需要任何证明，大家有目共睹。我们需要同行车企，遵循良好且公平的竞争关系，该什么就是什么。比亚迪频繁示好长城汽车，已经不是第一次，结果都是热脸贴冷屁股，这一次还这样搞，让不少网友怀疑，是否炒作大格局营销上头了？

比亚迪和长城汽车，这哥俩是好不了了。但是有一点是，目前无论是销量和品牌地位，比亚迪在长城之上，两者又是竞争死敌的关系，致敬长城汽车只会让比亚迪荣获各种大格局的声音，而长城每一句“不支持、不需要”都将成为格局低的表现。

毫无疑问，这样做对比亚迪是有益的，重心更多是营销，所谓的致敬都是虚假。无论是什么样的营销手段，只要对自己有利的，车企们都会拿来进行炒作，都是无可厚非。不仅是比亚迪，其他车企互相拿来营销已是常态。

此前长城举报比亚迪使用常压油箱，而非行业里面更高成本、更高标准的高压油箱，这一次的举报也让比亚迪更换为高压油箱，这样的做法得益的永远是消费者。

更被人讨论的最多的，就是比亚迪的“爱国营销”，但要论爱国营销，长城和比亚迪都做过类似的营销，这一类的做法其实并不反感，只要路子对，产品优质，并不会成为所谓的黑历史。

不得不承认，比亚迪目前无论是轿车、SUV包括MPV都在行业内有着不错的销量数据，但频繁被各大车企针对，你们觉得比亚迪由于太过强大被嫉妒，还是“德不配位”呢？