8月9日，上汽通用正式公布最新人事任命，原泛亚汽车技术中心执行副总卢晓接替庄菁雄，成为上汽通用总经理，原上汽通用五菱销售公司总经理、现任执委会成员薛海涛接替陆一，成为上汽通用副总经理。

不同于此前高歌猛进的时代，带领上汽通用走出逆境，成为近年来高管们最大的使命和挑战。

在汽车行业极度内卷的当下，很难苛求上任时间仅仅一年有余的庄菁雄和陆一在销量业绩上实现巨大突破，但我们可以看到的是，一年多时间里，上汽通用已经基本完成了触底和筑底期间，最难的那一步。

2023年11月，上汽通用在合资车企中，率先针对中国市场成立“软件及数字化中心”，将上汽与通用合资成立的泛亚汽车技术中心的软件团队也调整至该中心。对软件和智能化方面的重视，也解决了传统车企面对新能源车企时，最大的竞争短板。

在合资车企普遍转型偏慢的背景下，上汽通用也用实打实的业绩，证明了自身实力。数据显示，2024年1-7月，上汽通用汽车旗下新能源汽车累计零售销量超过5万台，同比增长41.6%。7月开启交付的GL8陆尊PHEV也让别克GL8家族迎来下半年“开门红“，多元驱动的技术路线，也使这个曾经的王者，重新连续登顶MPV周销量榜。

在销售思路和经营质量的调整优化方面，上汽通用也采取了与产业链和经销商互利共赢的思路，通过连续多个月的降低库存，纾解渠道压力，为企业的长远健康发展打下基础。

放弃通过压榨经销商实现短期销量数据的提振，反而在研发、技术、安全和用户利益方面，坚持长期主义，这对在任仅仅一年多的庄菁雄和陆一来说，是一个很难的选择。但也正是这个选择，使上汽通用以更健康、更高质量的转型，应对未来。

竞争远未结束，接下来，该卢晓和薛海涛面对挑战了。