首先问大家一个问题，最近这两年来，你身边有人买新车吗？是买电车的多还是买油车的多呢？

就拿我自己来说吧，近两年我所了解到的身边有8个人买新车，其中7个人买的是电车，只有一个人选择了油车，目前还有一个人准备换车，其意向也是电车。

大家不要觉得夸张，其实事实就是如此，虽然网络上充斥着许多抵制电动汽车的声音，甚至不乏一些职业抹黑打压电动汽车的利益群体，但现实中电车是越来越受欢迎了。

据统计，在刚刚过去的7月，新能源汽车的市场渗透率达到了50.8%，首次超过了传统燃油车，这意味着7月份燃油车的销量已经低于新能源汽车，燃油车正式成为“少数派”，新能源绿牌正式成为多数派。

虽然网络上抹黑、抵制新能源汽车的声音不绝于耳，但绝大部分消费者还是选择了新能源汽车，归根结底还是因为新能源汽车有着与生俱来的优势，比如经济性、静谧性、平顺性、智能化等。

再加上新能源汽车独有的电空调、对外放电等实用性功能，更是颠覆了传统的用车习惯，让汽车不再是一个简单代步工具，而是成了可以融入到生活点滴中来的家庭伙伴。

这些年来，我国大力发展电动汽车产业，从电池原材料到新能源汽车零部件，再到互联网生态，全产业链推动汽车电动化、智能化进程，形成完善的产业链体系。整个汽车产业实现了由弱到强的“弯道超车”。

随着新能源汽车市场竞争日益激烈，各大车企也纷纷加大研发投入，推出更具竞争力的新能源汽车产品，推动了整个市场的快速发展。

其中以比亚迪为代表的自主品牌不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，为中国新能源汽车产业的发展树立了标杆。今年上半年，比亚迪汽车销量达到161.3万辆，夺得全球新能源汽车销量冠军，同时跻身全球汽车集团销量榜第8位，超过了日产和铃木。在最近公布的2024年世界500强企业排名中，比亚迪排名第143名，比2023年提升69名。

新能源汽车渗透率突破50%，这是一个门槛，迈过这个门槛新能源汽车将迎来更强劲的增长，也许我们很快就会看到渗透率突破60%的那一天了。

当然了，在这个过程中肯定还会有很多抵制反对甚至公然污蔑抹黑的声音，肯定还会有人每天处心积虑四处散布新能源汽车负面消息，肯定还会有人叫嚣“油车不停产就绝不买电车”，但这些声音只会越来越弱，根本无法阻挡汽车电动化的趋势。