最近关于新车碰撞的事件一件接一件，先是 小米SU7和极氪007对撞产生的一些风波，然后是吉利星越L侧翻顶压测试，结果翻车了，A柱和B柱变形严重。

我觉得这两件事都体现两个问题，第一个就是，现在的汽车品牌和汽车媒体，都很热衷于搞汽车碰撞的宣传，为什么？因为这样可以用最直观的方式，告诉观众哪款车型很硬。

第二点就是，这些汽车品牌和汽车媒体非常明白，在很多消费者的认知中，认为汽车硬就是安全。

所以就不断有汽车品牌和媒体针对大家的关注点，量身定制了这些不全面、不专业的碰撞表演，以达到宣传车辆安全的目的。

我认为，汽车车身硬不能直接等于安全，并且汽车不是越硬越安全，如果只是硬就安全的话，那就太简单了，车企就不用花那么多钱去做安全研发了。

汽车的安全应该围绕人的安全为中心，包括许多因素，如碰撞吸能设计、安全气囊、安全带等等。最直接的方法就是看权威机构的碰撞测试评级，比如中保研碰撞测试评价。

一定要记住，不要被这些表演误导了，汽车不是谁硬谁就安全。