面对来自成本更低的汽车制造商的竞争，福特汽车公司将改变其电动汽车战略，专注于生产两款新型电动皮卡和一款新型商用货车。

该公司表示，所有这些车型都会成本更低、续航里程更长，并在进入销售展厅一年内实现盈利。

福特在现有电动汽车上损失了不小，该公司没有透露有关新产品的细节。但该公司表示，其下一代全尺寸电动皮卡在田纳西州的生产将推迟18个月，至2027 年。

该公司还表示，由于电池成本高，它不会生产全电动三排 SUV，而是专注于将这些车辆打造为油电混合动力车。

另一款新皮卡将是中型皮卡，基于由加州一个小团队开发的新底盘。它也将于2027年上市销售。这款未指定型号的厢式货车将于2026年在克利夫兰以西的一家装配厂开始生产。

福特Mustang Mach-E

这些变化将迫使福特减记4亿美元的流动资产，同时预计还将产生高达15亿美元的额外支出。

首席财务官约翰·劳勒在一份声明中表示：“我们致力于通过建立具有竞争力和盈利能力的业务来创造长期价值。”

该公司还表示将削减电动汽车的资本支出。目前，该公司将把每年资本预算的30%用于电动汽车的开发，而不是目前的 40%。

福特长期以来一直在谈论制造盈利的电动汽车，但今年上半年该公司在电动汽车上亏损了24.6亿美元，拖累了其燃油动力和商用部门的利润。

该公司在一份事先准备好的声明中表示，全球电动汽车市场正在迅速变化，必须不断发展才能与生产和工程成本较低的中国汽车制造商竞争。与此同时，目前的买家比早期的买家更注重成本，汽车制造商正在推出更多的电动汽车。

该公司表示：“这一转变强调了全球竞争成本结构的必要性，同时要选择性地选择客户和产品领域，以确保盈利增长和资本效率。”

周三开盘前，福特股价上涨1.4%。