昂科旗是目前上汽通用别克旗下的一款旗舰级车型，定位中大型SUV，主要的竞争对手包括福特探险者、大众途昂等。前不久，新款昂科旗正式上市，新车共有4款配置车型，指导价区间为29.99万-35.99万元。作为年度的小改款，新车并未对外观和内饰做出大动作的调整，动力系统有所升级，全系车型均增加了48V轻混系统。

此次编辑试驾的车型是新款昂科旗的625T 四驱Avenir艾维亚版，也就是整个车系当中的顶配版本，官方指导价35.99万元。这款车型的各项表现如何？我们借着往下看。

先来聊下昂科旗的动态感受，试驾车型继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，与老款车型不同的是，新车增加了48V轻混系统。发动机最大功率为174kW，峰值扭矩350N·m，官方给出的0-100km/h的加速时间为9s，对于一款自重不轻的中大型SUV来说，这个成绩显然是符合预期的。传动系统，仍然匹配的是9挡自动变速箱。另外，该车型还配备了适时四驱功能。

得益于48V轻混系统的加入，新款昂科旗在起步阶段的表现要比老款出色一些，动力响应更加积极，起步时会给你一种轻盈的感觉，动力反馈把握的恰到好处。加速来到中段，2.0T发动机的储备动力相对充足，日常在城市路况下行驶不会感到动力不够用，提速超车也比较轻松，主观感受上昂科旗的加速感还是相当可以的。

昂科旗所匹配的这款9AT变速箱在通用的很多车型上也有使用，技术相对成熟，驾驶过程中可以感受到它与发动机之间的磨合度较高。车辆处于正常巡航状态下，动力输出的十分平顺，换挡时的顿挫感被控制的很好。但低速蠕行时，仍然能感受到一些小的顿挫。如果不是“鸡蛋里挑骨头”，笔者可以给这台变速箱一个偏高的分数。

悬架方面，昂科旗使用的是前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合。昂科旗对于底盘的调校偏向于运动取向，开起来让人觉得很有韧性，路感反馈清晰，悬架处理细碎震动的动作也很干脆。

外观方面，昂科旗艾维亚版与普通版的主体风格保持一致，但又多出一些专属的设计。比如实拍车型使用梅洛酒红专属配色，突出沉稳、优雅的气质。前脸继续采用别克家族化的飞翼式进气格栅，两边的镀铬饰条直接延伸到头灯下方，很有视觉张力。昂科旗的车身长度达到了4981mm，轴距为2683mm，在中大型SUV这个级别中它的尺寸优势比较明显。车尾设计追求稳重风格，视觉效果饱满圆润。

内饰部分，新款昂科旗艾维亚版延续了别克家族化的座舱布局，各个功能区划分合理，科技氛围比较浓厚。中控屏的尺寸虽然不大，仅有8英寸，但功能方面却很完善，提供CarLife和CarPlay双手机互联、语音识别控制系统、OTA在线升级等功能。试驾车型采用2+2+2式的六坐布局，前后排的乘坐空间都比较宽敞，第二排中间留出了通道，方便乘客进出后排，便捷性上要优于2+3+2式的七座车型。

结语：总体来说，昂科旗的这次改款动作不大，对动力系统进行升级，加入48V轻混系统之后，在提高行驶平顺性的基础上还能节省油耗，行驶品质、乘坐空间仍然是昂科旗与同级别车型竞争时的优势所在。