现在手握12万元左右的预算买车,可以选择的车型实在是太多了。但是咱们老百姓买车千万不能盲目冲动,一定要按照自己的需求去选购车型。如果说你的用车场景就是简单的城市通勤代步,就不要为了所谓的“面子”去一味的追求大尺寸,大排量的车型。反而是尺寸小巧的新能源车更加合适。不仅停车方便,而且用车的成本更低。在今年上半年上市的比亚迪元UP就是这样一款非常适合城市通勤的车型。在合资品牌车型当中,关注度很高的大众ID.3也是一个很不错的选择。那么哪款车型更值得推荐呢?下面我们就来聊一聊。
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元UP目前有4款车型在售,其售价区间为9.68-11.98万元。大众ID.3目前有8款车型在售,售价区间是12.9888-18.0888万元。为了公平起见,我们选择售价较为接近的两款配置车型进行对比,元UP这边我们选择的是2024款 401KM 超越型,这款车型的官方售价为11.98万元。大众ID.3这边我们选择的是2025款 聪明款 纯净智享版。其售价为12.9888万元。下面我们就来具体对比一下。
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外观方面
元UP的外观造型延续了比亚迪家族式的设计风格,整体造型是方正饱满的感觉,细节部分又较为圆润。可爱当中带着一些力量感。其前脸采用了封闭式设计,两侧的大灯由黑色饰板进行连接,中间是小篆字体的“元”车标,非常有辨识度。车头下方的保险杠位置造型较为复杂,使用了很多硬朗的线条。营造出较强的运动感。车身侧面的线条流畅饱满,搭配隐藏式车门把手,肌肉感非常强烈。底边还加入了黑色饰板以及镀铬点缀。再来看车尾部分,其造型依旧是饱满圆润的风格,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,一定程度上增加了尾部的视觉宽度,尾灯内部还使用了数字“8”的造型,视觉效果非常精致。元UP作为一款纯电动车型,车尾底部没有排气,而是一块银色的下护板,视觉效果较为简洁。
大众ID.3的外观造型是硬朗干练的风格,前脸同样采用了封闭式设计,两侧的大灯以及中间的大众车标,由一条灯带进行连接,辨识度很强,点亮后的科技感也不错。来到车身侧面,整体的造型依旧是紧凑硬朗的风格,上翘的腰线使得整个车身有向前俯冲的姿态,再搭配双色的低风阻轮毂,运动感非常强,整体看起来很有小钢炮的气质。再来看车尾部分,车尾造型相对圆润一些。两侧尾灯采用了较为平直的造型设计,加上精致的内部装饰,整体的辨识度较高。另外,车顶末端还延伸出一块小型扰流板,进一步增强了该车的运动感。
相比之下可以看到,两款车型的外观差异还是比较大的。元UP是一款SUV车型,造型宽大饱满,视觉效果更有力量感一些。大众ID.3是一款两箱轿车,外观造型更加强调运动感,视觉效果很有小钢炮的气质。
车身尺寸方面
元UP是一款SUV车型,车身长宽高分别为4310毫米,1830毫米,1675毫米。轴距为2620毫米。大众ID.3是一款两箱轿车,车身长宽高分别为4261毫米,1778毫米,1568毫米。轴距为2765毫米。对比来看,元UP在车身的长宽高方面都更有优势。而大众ID.3在轴距方面更有优势。
内饰方面
元UP的内饰造型采用了比亚迪家族式的设计风格,整体是简洁时尚的视觉效果。中控台上配备了8.8英寸的液晶仪表加12.8英寸的中控大屏,这块中控大屏是支持旋转的,科技感很好。另外,该车还采用了水晶档杆,一定程度上增加了内饰的精致感。该车还在多功能方向盘以及挡杆附近保留了一定数量的物理按键,不仅使用更加方便,而且还提升了行驶中的安全性。
大众ID.3采用了大众家族式的设计风格,中控台上的线条更加平直,视觉效果是简约商务的感觉。屏幕方面采用的是一个5.3英寸全液晶仪表加12.9英寸中控屏的组合。视觉效果较为简洁时尚。由于该车采用了电子怀挡,大大节省了中控台的空间,能够提供更多储物的位置。但是视觉效果相比元UP来说稍显单调一些。
相比之下,两款车型的内饰设计大同小异,细节方面元UP的内饰更加精致温馨一些,比较适合家用。大众ID.3的内饰造型则更加稳重商务一些。
配置方面
元UP 2024款 401KM 超越型的配置是非常丰富的,日常频繁使用的配置基本都有配备,实用性的配置有胎压显示,内置行车记录仪,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,360度全景影像,定速巡航,遥控泊车,无钥匙进入/启动,语音助手,可旋转中控大屏,前排手机无线充电,主/副驾电动调节,热泵空调等等。可以看到整车的配置已经非常丰富了,日常使用是完全没有问题的,有些遗憾的是该车在主动安全方面的配置并不是标配,而是选装才有。
大众ID.3 2025款 聪明款 纯净智享版的配置也是非常丰富的,相比元UP 2024款 401KM 超越型多了车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前方碰撞预警,车道保持,道路救援呼叫,全速自适应巡航,手机互联等等。大众ID.3在主动安全方面的配置较为全面了。但是一些非常实用而且成本又不高的配置有所缺失。比如内置行车记录仪,手机无线充电,陡坡缓降,360度全景影像等等。
相比之下两款车型的配置差异还是比较大的,元UP 2024款 401KM 超越型的配置更加注重实用性,完全可以满足日常驾驶所需。大众ID.3 2025款 聪明款 纯净智享版则是更加注重主动安全配置,但在一些非常实用的配置方面有所缺失,日常使用的便利性有些影响,好在这些配置都可以选装或后期加装。
动力及续航方面
元UP 2024款 401KM 超越型采用的是前置前驱单电机的驱动形式,这种动力布局是较为常见且稳妥的方案,行驶中的舒适性和稳定性也较好。搭载的电机最大功率为130千瓦,最大扭矩为290牛·米。日常使用完全没有问题,起步阶段和行驶中的再加速能力都非常够用。续航方面,该车搭载的是容量为45.12千瓦时的磷酸铁锂刀片电池。在CLTC综合工况下的续航里程为401公里。基本上可以满足城市通勤一周一冲电的需求。
大众ID.3 2025款 聪明款 纯净智享版采用的是后置后驱单电机的驱动形式。这种动力布局是更加强调操控和驾驶乐趣的方案,动力来的更加直接快速。其电机的最大功率为125千瓦,峰值扭矩为310牛·米。续航方面,该车采用的是容量为52.8千瓦时的三元锂电池。在CLTC综合工况下的续航里程为450公里。
相比之下元UP是一款较为注重舒适性和稳定性的家用车型。大众ID.3则是更加注重驾驶者的操控体验。
底盘悬架方面
元UP 2024款 401KM 超越型采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。这套悬架方案虽然不是四轮独立悬架,但是经过厂家的调校,整体的舒适性还是不错的。扭力梁式非独立悬架成本较低,占用空间较少,可以腾出更多的空间给车箱和后排乘客。实用性更强一些。
大众ID.3 2025款 聪明款 纯净智享版采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。这是一种非常常见的家用车悬架方案,技术非常成熟,稳定性和舒适性都有不错的表现。面对颠簸和复杂路况都能够更加从容。
相比之下元UP的悬架成本较低,但是作为家用车完全够用了,而且实用性更强。大众ID.3的悬架成本相对较高,操控性和舒适性较好,更加注重驾驶者的操控体验。
总结
经过上述对两款车型的对比,我们可以看到元UP和大众ID.3这两款车型各有所长,就像性格不同的两个人,不能绝对的说谁好谁坏,只有合适不合适。元UP的外观更加硬派一些,内饰的设计更有品质感,车身尺寸方面也更有优势,但是在行驶质感方面和续航方面略有不足。另外该车的售价更低,性价比也就相对更高了。所以元UP更加适合追求实用和性价比的老司机,或是已经成家的消费者。该车不仅适合日常的通勤代步。由于空间更大,还兼顾到了家用带娃等使用场景。可以说是一款“多面手”车型。而大众ID.3在行驶的品质感方面和续航方面更有优势,但是在实用性方面以及空间方面有所不足。所以大众ID.3更加适合没有成家的消费者,或是追求驾驶操控和驾驶乐趣的年轻人。