近日，新款 奔驰威霆车型与奔驰V级一同车身上市，新车为33.68万元起，显然比老款车型有所提升，想要奔驰降价增配是不太现实的，能够对配置进行修改，已经算是增强了竞争力。

在外观方面，新车也有着一定的变化，整体来说还是像新款V级那样采用了夸张的大嘴格栅，当然是奔驰车标引出的双横条幅式镀铬装饰，镶嵌于黑色的区域之上，显示出更强的层次感，雾灯区域三角形进气道，梯形下格栅等元素也不会缺席，大灯组本身倒是没有太大变化，显示了车型的身份。在车身侧面，新车当然也采用了朴素的欧洲厢式车线条，修长的车身，没有太多的镀铬装饰，也没有标配行李架，轮毂尺寸较小，用来和V级进行区分，显示了鲜明的等级差异。

而且出于实用的考量，直接就是长轴距版，有着更强的功能性。在车尾部分，后风挡的尺寸相比于V级有所缩小，车顶也没有大尺寸的扰流板，也没有双标设计，尾灯采用了简洁的粗糙光源，并没有多少时尚的属性，处理方面不如前脸那么体面，还是显示了照顾成本的一面。

在内饰部分，新车还是进行了有效的提升，终于配备了中控屏幕，有着简单的MBux车机和触摸屏，提升了实用性全液晶仪表盘，这样的配置当然不要多想，方向盘还是有着一定的更新与V级相同，空调出风口等细节也有一定的修改，多少增强了一些实用的属性。扶手箱前端区加入了精致的控制按钮，开放式的储物格等元素，提升了豪华的感觉，第2排座椅也有着双独立布局，不过没有那么丰富的可调节选项和通风加热按摩功能，主打空间实用性，因此有8座和9座版本可供选择。

长轴距版的基础在座椅放倒之后提供了出色的储物空间，也是该车的一大亮点。此外，在配置上新车也配备了无钥匙启动电子驻车高德导航等功能，支持苹果手机互联，便利性有着进一步的增强。在动力方面，新车倒是享受与V级相同的配置，最大功率231马力的2.0T发动机，配9AT变速箱，比上一代车型有着细微的提升，未来能够怎样的表现，非常值得期待。