随着成都车展的临近，各个品牌的新车又进入了密集发布的周期，在市场极度内卷的大趋势之下，各个厂家也依旧在价格、配置，甚至购车权益上下了不少的功夫，目的就是进一步突出产品的性价比，今天我们就来看看近期上市的新车中最值得大家关注的产品。

问界 新M7 Pro

有了华为智能化技术加持之后 问界M7累计交付数量超过了21万辆，问鼎了中国30万以上SUV的销冠， 在4月份推出的问界M7 Ultra可以看做是对老款Max版的升级，刚刚上市的Pro版则可以看做是对Plus版的升级。

新车在外观和尺寸上没有什么变化，也依旧提供5座以及6座版本，同时提供了后驱和四驱版车型，售价区间24.98-28.98万元。座椅上提供了Nappa真皮材质包裹，支持沙滩椅模式，并且前后排座椅标配通风、加热功能，6座版车型还拥有前后排座椅按摩功能以及零重力座椅，后排MagLink还可适配13.2英寸OLED大屏，进一步提升娱乐体验。

智驾是此次新M7 Pro最大的变化，搭载了HUAWEI ADS基础版，硬件上配备了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，纯视觉的方案可以实现全国高速和城市快速路的NCA智驾领航辅助功能，包含了匝道的汇入汇出、预防鬼探头、小动物自动识别、主动礼让行人、自动绕行水马/桩桶/障碍车、哨兵模式以及智能泊车辅助等等。

动力上，新M7 Pro依旧搭载1.5T增程器，最大功率为112千瓦，单电机和双电机最大功率分别为200千瓦和330千瓦，新车换装了宁德时代提供的38.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为200和230km。同时为了提升驾驶质感，配备了CDC连续可变阻尼减振器。

点评：问界和理想的新势力销量“一哥”的竞争还在继续，新M7 Pro的入门价格虽然与之前Plus版一致，并没有进一步降低价格门槛，但是新增的视觉智驾方案和悬架软硬调节，实用性还是显而易见的，接下来要看理想L6准备怎么接招了。

212 T01

以玩乐属性为主的硬派越野车市场，绝对是近几年最火热的细分市场之一，想要进入这个细分市场的品牌更是不胜枚举，但事实上，这个细分市场销量最好的坦克300，上半年月均销量也只有6000多辆，大部分产品的月均销量在2000辆左右。

全新一代的212推出了3款车型，售价区间为13.99-17.29万元，搭载的2.0T发动机最大功率为185千瓦，采用分时四驱系统，可进行高速四驱和低速四驱的切换，提供前后桥差速锁、越野专用的OFFROAD模式、陡坡缓降功能以及可断开防倾杆。

外观上，新车延续了不少212的经典设计元素，也做到了复古设计和当下科技相结合，新车长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm，接近角为40度，离去角为36度，采用了五连杆整体桥式的悬挂。

内饰上，新车配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，彻底改变了之前212的“毛坯房”，也算是跟上了时代，并且基于越野时候的便利性和实用性，保留了大量的物理按键，诸如常用的空调、越野功能等等都一目了然。

点评：单从售价来看，全新212的定价中规中矩，与BJ40相比并没有体现出价格上的优势，而且对于硬派越野车型来说，消费者也更在乎口碑的传播，有一个好底子的全新212，在口碑、渠道、客服服务上都需要加快点速度才行。

哪吒S猎装版

猎装版/旅行版车型在国内并不缺乏拥趸，只是较高的售价让不少人望而却步，作为国内造车新势力中主打性价比优势的哪吒，推出了哪吒S猎装版，新车推出了増程和纯电共6款车型，售价区间为15.99-20.99万元，是目前定位中大型猎装版车型中最便宜的了。

前脸造型上猎装版与之前三厢版的哪吒S保持了一致的设计，车身侧面则展现出了猎装版车型特点，极具动感，相信可以讨好大多数消费者的审美。新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm，提供19/20英寸轮毂可选。

内饰上依旧是当下新能源产品的设计思路，主打一个简约风，采用了17.6英寸的中控屏幕，交互所有的功能都被集成在了大屏幕里面，只是竖屏布置的设计，跟传统的横屏相比，还是需要适应一下的。配置上，根据不同的车型，拥有6.5L车载冰箱、NETA SOUND自研音箱等，Max车型还搭载了Orin-X芯片平台，算力达到254TOPS，可选禾赛的AT128山峦式激光雷达，同时匹配高阶智驾系统以及NNP高速领航辅助。

动力方面，哪吒S猎装增程版车配备1.5L增程器，最大功率95马力，单电机可输出最大功率272马力，并匹配43.88kWh电池组，CLTC纯电续航为300km，综合续航1200km。哪吒S猎装纯电版提供后驱版和四驱版车型，其中后驱版车型最大功率为200kW；双电机四驱最大功率370kW，0-100km/h加速时间为3.9秒，纯电续航里程为640km。

点评：哪吒S猎装版的确收获了不少的人气，丰富的配置也延续了之前哪吒产品的高性价比优势，瞄准了年轻的潜在用户的同时，也在同质化严重的市场上位消费者提供了更加有趣的产品，怎么把关注度转化为实际的销量，是哪吒营销能力的一次考验。

库斯途

家庭用车的终点是MPV，MPV车型拥有更宽敞舒适的空间表现，更好的满足了家庭用户的出行需求，定位中大型MPV的北京现代库斯途也在近日发布了2024款车型，官方将其定义为“更超值的家用MPV普及者”，售价17.18-22.08万元。

外观上库斯途基本上延续了老款车型的设计风格，只是针对细节进行了优化，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。据官方数据，空间方面库斯途的得房率超过了61%，二排座椅配备一键舒享零重力座椅，拥有10向电动调节功能，包括一键放松模式、腿部支撑、放倒座椅、通风加热功能等舒适功能。

内饰部分并没有采用现代汽车最新的双联屏设计，仍然配备10.4英寸纵向中控屏和嵌入式全液晶仪表盘，搭载了智能网联车机系统3.0，可预装QQ音乐、百度地图、团油、听伴等常用APP，语音识别不仅可以控制导航、媒体、电话，还可以对车辆的空调、车窗、仪表盘、座椅等进行控制。新车搭载了智心合一安全系统，拥有了L2级别的24项ADAS功能，包括NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SEA安全下车辅助。

在动力方面，依旧是提供1.5T、2.0T两种动力选择，全系搭载8AT变速箱。1.5T高效发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率170马力，最大扭矩253N·m，WLTC工况最低油耗为7.4-7.6L。2.0T NU系列发动机最大功率236马力，最大扭矩353N·m，百公里加速8.8秒，WLTC工况最低油耗为7.7L。两款发动机均可以使用92号汽油。

点评：相比目前市场上主流的MPV车型，库斯途更偏向家庭用户，尺寸也比较克制，更加适合城市的日常通勤，缺点就是车型的整体配置一般，只有顶配车型才拥有L2级驾驶辅助、360全景影像等实用的便利性配置。

新款蓝山

理想L系和问界的成功，让不少传统厂商开始盯上了中大型SUV市场，但还鲜有成功者，在市场“卷价格、卷技术”的大势之下，加持了智能化配置的魏牌蓝山卷土重来，发布了两款车型，智驾MAX版本售价29.98万元，智驾Ultra售价32.68万元。

在升级的重点——智能化上，蓝山车机采用了8295芯片，搭载了全新的Coffee OS 3智慧空间系统，拥有了12.3英寸2K高清仪表屏，以及15.6英寸的2.5K高清双联屏，同时还配备了29英寸HUD抬头显示屏，无论是UI界面，还是显示的细腻程度，以及系统的流畅性，都进入了行业的第一梯队水平。

此外在高阶智驾上，两个车型都搭载了包含128线激光雷达在内的27项传感器硬件，以及一块算力为254 TOPS的英伟达 Orin-x辅助驾驶芯片，在功能上实现了无需依赖高精地图的城市/高速NOA功能，以及自动泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能。

而在舒适性配置上，标配了带压缩机的7L冷暖冰箱、自研设计的Coffee AI Sound立体声动态转全景声技术、第一、二排座椅加热、通风、按摩功能、第三排座椅加热、副驾驶零重力座椅以及第二排座椅腿拖调节等等，可以说目前大家关注的冰箱、彩电、大沙发在全新蓝山上都配齐了。

点评：新款蓝山的产品力终于进化到了跟竞品处于同一水平上，而且价格相比竞品还有一定的优势，虽然少了更显档次的空悬和前双叉臂悬挂，但长城产品的底盘调校并不差，新蓝山能否叫好又叫座就看长城接下来怎么出牌了。